[Topic Officiel] Volkswagen CC / Passat CC (2008-2017)

[Terisonen]

Bon, ok, j'ai pas du bien analyser la situation et peut-être bien que j'ai été un peu véhément et je le regrette.

Je sais bien que personne n'a de recule sur la CC, elle est nouvelle, mais moi non plus.

J'ai bien effectué un essai mais c'était le modèle 140CV en diesel (j'ai commandé le 3.6L V6 essence) et j'ai pas vraiment pu exploiter la boite DSG tant il y avait de bouchons...donc, je suis autant novice que tout le monde ici et c'est par différentes recherches que je grignotte des infos.

 

 

C'est pas vraiment la même motorisation. :/ Et puis, justement les bouchons c'est bien pour tester la DSG. En même temps, trouver autre chose qu'un Diesel à tester, ça va être chaud... Peut-être une Tsi 1800 à la limite... La motorisation qui m'intéresse.

[hulky3]

Metis: ok. N'hésite pas à nous faire un mini-reportage sur le véhicule dès que tu l'auras. Cela enrichira énormément ce forum d'avoir un cas vécu.

[Invité §met181uQ]

La "tire" je ne l'ai pas tout de suite (fin décembre pour avoir un millésime 2009) mais je sais déjà que c'est un moteur linéaire avec lequel on peut monter dans les tours d'où ces 5.6 secondes de 0-100km/h. Je connais quelques gros moulins qui peine déjà à tomber les 6.5 sec!

Lorsque j'aurai effectué mon rodage, direction un préparateur près de chez moi qui va brancher son ordi dessus et boum, de 300 on passe à 345CV. Ca sert pas à grand chose pour certain mais le gain se ressent sur le couple ou le linéaire devient un bon coup de pied au derrière et une conso qui passe à 9L (pour une conduite moyenne), de quoi faire palir les consommateurs de diesel que nous sommes tous (je suis en ce moment en 300CRD).

[latino16]

La "tire" je ne l'ai pas tout de suite (fin décembre pour avoir un millésime 2009) mais je sais déjà que c'est un moteur linéaire avec lequel on peut monter dans les tours d'où ces 5.6 secondes de 0-100km/h. Je connais quelques gros moulins qui peine déjà à tomber les 6.5 sec!

Lorsque j'aurai effectué mon rodage, direction un préparateur près de chez moi qui va brancher son ordi dessus et boum, de 300 on passe à 345CV. Ca sert pas à grand chose pour certain mais le gain se ressent sur le couple ou le linéaire devient un bon coup de pied au derrière et une conso qui passe à 9L (pour une conduite moyenne), de quoi faire palir les consommateurs de diesel que nous sommes tous (je suis en ce moment en 300CRD).https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/607323/vw_passat_cc_by_krim555_visuel_detail_galerie_image.jpg2..jpghttps://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/607323/vw_passat_cc_by_deety_telechargement.jpg

 

 

les millésimes 2009 ont démarrés en juillet...

[cybergolf]

felicitation metis

[Invité §qui586Hj]

2 précisions:

-la caisse n'est pas basse, elle est comme mon octavia Rs qui passe partout, donc aucun soucis de dos d'âne.

-les millesimes sont calqués sur l'année légale depuis 2002. donc mise en circulation n'importe quand en 2008 = millesime 2008 (à ne pas confondre avec modèle 2008, car un modèle se change n'importe quand dans l'année)

De toute façon au niveau de la cote, l'année ne change rien du tout, c'est calculé au mois près (heureusement !)

[Invité §gre211kO]

2 précisions:

-la caisse n'est pas basse, elle est comme mon octavia Rs qui passe partout, donc aucun soucis de dos d'âne.

-les millesimes sont calqués sur l'année légale depuis 2002. donc mise en circulation n'importe quand en 2008 = millesime 2008 (à ne pas confondre avec modèle 2008, car un modèle se change n'importe quand dans l'année)

De toute façon au niveau de la cote, l'année ne change rien du tout, c'est calculé au mois près (heureusement !)

 

 

 

Tu a de la chance car ma golf elle ne passe pas partout,

sur certaine partie de la chaussé ca frotte

[Invité §qui586Hj]

oui mais tu as une R32 à premiere vue, elle est assurement plus basse qu'une voiture ordinaire.

Et la CC n'a pas la hauteur de caisse rabaissée par rapport à la passat normale (controlé en concession).

En contrepartie tu roules en R32 quand même....

[Invité §gre211kO]

oui mais tu as une R32 à premiere vue, elle est assurement plus basse qu'une voiture ordinaire.

Et la CC n'a pas la hauteur de caisse rabaissée par rapport à la passat normale (controlé en concession).

En contrepartie tu roules en R32 quand même....

 

 

 

C'est vrai on peut pas tout avoir

[Invité §met181uQ]

J'ai pourtant lu dans le cahier technique que la CC était 15cm plus basse que la berline. D'ailleurs on le sent lorsqu'on rentre à l'intérieur (je pèse 97kg!) mais il est vrai qu'à contrario, il ne devrait pas y avoir de problème de dos d'âne par rapport à la R32 surtout avec les nouveaux tremplins qui ne cassent pas les suspentions.

Aujourd'hui j'ai finalisé l'achat, un peu dans la douleur, mais bon, la voiture me plait, c'est ce qui est important mais ces usines à gaz sont déprimantes...on est presque du bétail (je m'étais arrêté chez SAAB avant, plutôt la classe au niveau de l'accueil!).

[Invité §cos230kA]

Pour plus de renseignements (couleurs, accessoires, prix, modèles etc) il faudra également jetter un coup d'oeil sur le topic suivant, il y a quand même pas mal d'infos...

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/volkswagen/sujet3726-210.htm

[Invité §cit250af]

C'est la taille des Serie 5, A6 etc... ?

[Terisonen]

C'est la taille des Serie 5, A6 etc... ?

 

 

Oui. Et des familiales récentes... :/

[Invité §met181uQ]

Bizarre tout de même que des disigners, qui ont une formation à la pointe de la technologie, ne nous aient pas fait ce beau toit en verre coulissaant alors qu'on peut l'entrebailler de 4 cm!!?

[latino16]

Bizarre tout de même que des disigners, qui ont une formation à la pointe de la technologie, ne nous aient pas fait ce beau toit en verre coulissaant alors qu'on peut l'entrebailler de 4 cm!!?

 

 

vraiment dommage ,surtout qu'ils auraient pus faire comme sur l'EOS...

[Invité §met181uQ]

C'est vrai, j'y avais pas pensé mais maintenant que tu le dis, il est vrai que sur l'EOS c'était même magique de voir cette synéthique!

Tiens, je viens de voire l'émission turbo et il parlait de la nouvelle golf VI et franchement, je vois pas où est la différence au niveau de la planche de bord par rapport à la CC!

[latino16]

C'est vrai, j'y avais pas pensé mais maintenant que tu le dis, il est vrai que sur l'EOS c'était même magique de voir cette synéthique!

Tiens, je viens de voire l'émission turbo et il parlait de la nouvelle golf VI et franchement, je vois pas où est la différence au niveau de la planche de bord par rapport à la CC!

ils réduisent les coups en piochant dans la banques d'organes.

[Invité §met181uQ]

Ben heureusement qu'ils n'ont pas pris le chassis de la polo pour faire le Touareg!!!

J'ai entendu dire qu'on pouvait obtenir les jantes de la couleur de la carosserie si on le négociait...info ou intox?

[Terisonen]

[/i]ils réduisent les coups en piochant dans la banques d'organes.

 

 

Ouillle.

[Terisonen]

C'est vrai, j'y avais pas pensé mais maintenant que tu le dis, il est vrai que sur l'EOS c'était même magique de voir cette synéthique!

Tiens, je viens de voire l'émission turbo et il parlait de la nouvelle golf VI et franchement, je vois pas où est la différence au niveau de la planche de bord par rapport à la CC!

 

 

C'est une synthèse sans éthique que cette cinétique.

[Invité §met181uQ]

Ooh, que de poësie sur ce site, c'est fort agréable lorsqu'on parle de la Passat CC car elle me met moi en émois...

[Invité §met181uQ]

Oups! Je viens d'avoir un coup de fil de mon concessionnaire VW qui m'annonce qu'une de mes options sur la commande ne pourra se faire alors que ça fait parti de leur argument de vente! En l'occurence le pack qui comprend la caméra arrière situé dans le logo de la marque et qui s'affiche sur l'écran DVD (ou GPS).

Apparament, d'après ses dires, ils auraient des soucis de montage à la fabrication (c'est le même que pour la Sirocco, qui elle n'a pas de "blême" elle!).

D'après vous, est-ce que ceci peut représenter une annulation du bon de commande car j'avoue que je suis un peu échaudé et est-ce que ce ne serait pas une de leur stratégie pour m'enlever une option que j'ai négociée à un super tarif (V6 300CV carat edition + toutes options catalogue = -12,8%) et que peut-être l'ont-ils un peu en travers?

[hulky3]

Oui tu peux annuler ta commande.

Non ça n'est pas une stratégie.

[Invité §cos230kA]

Oui tu peux annuler ta commande.

 

+1, si eux ils ont parlé de cette option pour te faire acheter, quelle raison de passer à l'acte si tu ne peut pas l'avoir cette option

 

[Invité §Vw 283DY]

 

 

 

je n'ais pas encore éssayer ce 1;8L uniquement le TDI 140 .

vrai pour le toit ,vraiment dommage qu'il ne s'ouvre pas .

 

 

Pas trop mou le tdi 140 pour ce genre de gabarit ?

[latino16]

 

Pas trop mou le tdi 140 pour ce genre de gabarit ?

 

 

 

c'est pas un foudre de guerre sur la CC,sinon je l'ai essayer sur l'A3 et c'est beaucoup mieux.

[Terisonen]

 

 

c'est pas un foudre de guerre sur la CC,sinon je l'ai essayer sur l'A3 et c'est beaucoup mieux.

 

 

Pas le même poids... :/

[Invité §tit308bf]

Bonsoir à tous,

 

voila je suis l'heureux propriétaire d'une passat cc depuis hier après midi, après une longue hésitation entre une A4 B8 et une passat CC, j'ai décidé d'acheter la passat CC pour des raisons de rapport Qualité/prix entre audi/vw

 

donc j'ai acheter un véhicule de direction que seul le vendeur utilisé. le véhicule a 2200 km au compteur.

 

c'est donc une passat cc carrat édition boite dsg 2l tdi 140 intérieur cuir caramel, finition du tableau de bord en alu et non en bois.

 

la voiture se comporte très bien pour le gabarit du véhicule(poid/puissance) c'est pas non plus une voiture de rallye.

 

niveau comportement routier elle est silencieuse pour un tdi (merci le common rail)

 

je ne suis pas actuellement chez moi je vous posterais des photos la semaine prochaine

 

si vous avez des questions n'hésitez pas

[Invité §gre211kO]

Bonsoir à tous,

 

voila je suis l'heureux propriétaire d'une passat cc depuis hier après midi, après une longue hésitation entre une A4 B8 et une passat CC, j'ai décidé d'acheter la passat CC pour des raisons de rapport Qualité/prix entre audi/vw

 

donc j'ai acheter un véhicule de direction que seul le vendeur utilisé. le véhicule a 2200 km au compteur.

 

c'est donc une passat cc carrat édition boite dsg 2l tdi 140 intérieur cuir caramel, finition du tableau de bord en alu et non en bois.

 

la voiture se comporte très bien pour le gabarit du véhicule(poid/puissance) c'est pas non plus une voiture de rallye.

 

niveau comportement routier elle est silencieuse pour un tdi (merci le common rail)

 

je ne suis pas actuellement chez moi je vous posterais des photos la semaine prochaine

 

si vous avez des questions n'hésitez pas

 

 

 

Félicitation pour l'achat de cette beauté,

franchement entre une A4 et la CC,

j'aurait fait pareille,

l'A4 tu la voit partout alors que la CC tu n'en voit pas,

et je trouve qu'elle fait vraiment plus classe.

[Invité §pap737DG]

Je craque complet pour ces intérieurs.

Bref vous l'aurez compris j'aime cette Passat CC.

voici une belle combinaison.

[Invité §tit308bf]

merci gregory911,

 

c'est surtout le prix/équipement/confort qui ma fait décidé:

l'audi A4 ambiante bas de gamme fait 33000 euro sachant que le châssis sur l'ambiante était un peut haut donc + 1500 euro pour la faire rabaissé + 1500 euro de jantes + pneus car sur l'ambiante les jantes en 16 pouce on dirai des galettes

 

donc ce véhicule m'aurai revenu a 36000 sans aucuns équipements intérieurs spécifique

 

alors que ma passat cc carat édition à gps, boite dsg, cuir, lecteur dvd, chassis sport, jantes en 17 pouce avec soit disant des pneus increvables, sièges électrique,ect... pour 36000 euros alors il n'y a pas eu photos

 

papy17 => les photos que tu as mis en ligne sont exactement l'intérieur de ma voiture: (sauf la photo des sièges avants les miens sont tout cuir caramel) intérieur cuir caramel + finition acier+ boite dsg , je te confirme que c'est une superbe finition

[Invité §pap737DG]

Félicitations à toi très très beau choix.

vivement les photos et puis avec le V6...miam miam

[Invité §sta618BR]

merci gregory911,

 

c'est surtout le prix/équipement/confort qui ma fait décidé:

l'audi A4 ambiante bas de gamme fait 33000 euro sachant que le châssis sur l'ambiante était un peut haut donc + 1500 euro pour la faire rabaissé + 1500 euro de jantes + pneus car sur l'ambiante les jantes en 16 pouce on dirai des galettes

 

donc ce véhicule m'aurai revenu a 36000 sans aucuns équipements intérieurs spécifique

 

alors que ma passat cc carat édition à gps, boite dsg, cuir, lecteur dvd, chassis sport, jantes en 17 pouce avec soit disant des pneus increvables, sièges électrique,ect... pour 36000 euros alors il n'y a pas eu photos

 

papy17 => les photos que tu as mis en ligne sont exactement l'intérieur de ma voiture: (sauf la photo des sièges avants les miens sont tout cuir caramel) intérieur cuir caramel + finition acier+ boite dsg , je te confirme que c'est une superbe finition

 

Mets nous vite des photos , la mienne est commandée , la même que toi , 140tdi dsg Carat edition , alu int. noir par contre , en couleur gris acier et avec l'option en plus du kit dynaudio ......livraison , Mi-novembre ...

[Invité §met181uQ]

J'espère que personne n'a le rear assist (caméra de recul) car indisponible actuellement aussi bien pour la CC que le sirocco et la Golf VI et VW ne peut pas donner de date. En cause, ils le savent pas eux-même. J'ai commendé une CC V6 3.6L et ils veulent me bricoler une caméra dans la plaque d'immatriculation mais ne savent pas comment me mettre l'image sur l'écran GPS/DVD sinon un écran déporté!!!

Bref, tout ça ne me plait guère et je les ai menacé de déchirer le bon de commande, je sais pas!

[cybergolf]

c'est ckair que ca la fou mal moi je me poserai pas de question

 

 

------> JE DECHIIIIIIIIIIIIIRE