[Topic Officiel] Volkswagen CC / Passat CC (2008-2017)

[Invité §ses430cK]

C'est ça hervé, sur passat CC le pack ambiance était uniquement disponible avec la ronce de noyer, pas avec l'alu.

 

Mouss35, tu préfères le canard laqué

 

Pour Tomr95...bienvenue au Club , pour le Bluetooth "pas trop cher/seconde monte" c'est pas mal, regardes aussi le buddy supertooth.

 

Sinon regardes mgconnex aussi, là c'est de l'origine je l'avais fait sur mon ancienne CC, sur l'actuelle c'est de série mais identique) mais le coût n'est plus le même!

 

Balzout, tu peux expliquer pourquoi l'autre CC est une merguez?

[Mouss-35]

le canard laqué, bof bof :/

 

bah l'absence de lumière n'est pas quelque chose de trop grave donc

[Invité §rao000Ma]

canard laqué, merguez, ça tourne au cauchemar en cuisine tout ça

[Invité §vw 476cp]

Nous n'avons pas les mêmes valeurs

 

les petites gens n'ont que de l'alu brossé

 

Mouss35, tu préfères le canard laqué

 

[zoukouf]

Balzout, j'attends toujours une réponse. Merci.

 

Combien de CC 1.8 TSI 160 Carat Edition en vente ces dernières semaines, d'après toi ? C'est pas une 207 HDi hein...

 

La voiture date de juin 2008 et la plaque commence par AQ...

 

En quoi c'est une merguez ? La plaque commence effectivement par AQ et vient de région parisienne. Elle est parfaitement suivie et en excellent état. Sinon, pour l'éclairage de sol, je viens de voir qu'en fait il fonctionnait (au niveau des pieds du conducteur). C'était l'intensité qui était un peu faible.

 

[balzout]

Beaucoup trop de pièces changées à mon goût pour une voiture qui affiche à peine 120000km...

 

A titre de comparaison, j'en suis à ma 3e Passat dont 2 que j'ai vendues à 150000km (1x B5 et 1x B6), j'ai aussi eu 2 Audi A3 (1x 8L et 1x 8P) qui avaient un kilométrage supérieur à 120000km, et j'ai pas de frais en-dehors de l'entretien habituel.

 

La dernière fois que j'ai vu ce cas, il s'agissait d'une Eos et le compteur avait été (beaucoup) rajeuni. Pour autant, je ne prétends pas que c'est le cas sur la tienne...bonne route

[zoukouf]

Merci pour la réponse. À part les coupelles d'amortisseurs, je vois pas. Y a eu que des vidanges, changement de filtres, et plaquettes (bref, le basique). Ah si, rajoutons les courroies d'accessoires, normal à ce kilométrage / année.

 

Donc les coupelles d'amortisseurs (que le gars a changé car il trouvé qu'il y avait un bruit léger à l'avant qui l'agaçait), pour toi, c'est trop ? Tu l'as essayé la voiture ?

[Invité §vw 476cp]

Effectivement, courroies et coupelles rien de choquant. S'il n'y a que ça

[zoukouf]

Il y a eu aussi le système GPS/auto radio qui a été changé, mais ça ne me choque pas. Sur ce sujet, il y a bien une personne qui a un soucis avec le sien. Donc, ça j'ai pas noté.

 

Le seul truc effectivement qui est anormal, mais un défaut de fabrication peut arriver, est le remplacement de la pompe à eau à 50 000 km. Sinon, le reste est vraiment du classique.

[Invité §Cc 745IP]

Bonjour à tous,

J'aurais besoin d aide SVP je viens de modifier les sortie d échappement de ma passât cc carat édition 140ch je viens de faire un gauche droite est actuellement je suis à la recherche d'un diffuseur arriere de cc que je trouve plus à la mode est plus beau que celui de la passât cc.

Je suis partie chez vw mes il me demande une Ref sinon impossible de le trouver donc au cas ou une âme charitable pour avoir cette Ref est surtout savoir si il s adapte sur la passât cc merci de votre retour

[Invité §vw 476cp]

Bonjour. C'est ça que tu cherches ?

 

 

http://gratcar.hekko.pl/foto/x2434a.jpg

 

Si oui, y a moyen que ce soit : 3c8807521d

[Invité §Cc 745IP]

Bonjour vw

 

non se diffuseur c est se que j avais a la base maintenant j ai un pot d échappement de chaque coter et le diffuseurs que je souhaite c est du nouveau modèle de la cc avec les petite catadiode de chaque coter mes est ce que quelqu un a deja fait cette modif pour savoir si les diffuseurs d une cc 170 4motion ou du 3.6 s adapte sur les modeles d une passat cc de novembre 2009.

en tout cas merci pour ton retour

[Invité §ald206pc]

bonjour,

 

dans le cadre de mon travail, on m'a commandé une CC BM 140 mécanique, équipé du RNS310, keyless access et vitres teintés à l'arrière.

 

je roule la CC depuis 15 jours, elle est agréable, confortable, réactive ... ceci dit je la trouve un peu gourmande 6.5 l/100 km. on verra bien par la suite comment elle va se comporter.

 

pour ceux qui ont le keyless, lorsque je laisse la clé dans le coffre et que je ferme la porte du coffre, celui-ci ne s'ouvre pas comme j'ai pu le voir sur une vidéo? avez vous une idée ?

[herve54390]

Pour la clé...jamais essayé!

 

Pour la conso, si elle est neuve faut peut-être attendre un peu...la mienne en 177cv après 10 000km fait 5.3l/100km réel en mixte (2/3 route 1/3 ville) mais je faisais guère plus avec 1000 km: 5.8L/100km sur le premier plein

[Mouss-35]

nan mais faut la rodée ^^

 

consommation d'essence et peut être huile en hausse sont parfaitement normales

[Invité §vw 476cp]

bonjour,

 

dans le cadre de mon travail, on m'a commandé une CC BM 140 mécanique, équipé du RNS310, keyless access et vitres teintés à l'arrière.

 

je roule la CC depuis 15 jours, elle est agréable, confortable, réactive ... ceci dit je la trouve un peu gourmande 6.5 l/100 km. on verra bien par la suite comment elle va se comporter.

 

pour ceux qui ont le keyless, lorsque je laisse la clé dans le coffre et que je ferme la porte du coffre, celui-ci ne s'ouvre pas comme j'ai pu le voir sur une vidéo? avez vous une idée ?

 

Pour la clé...jamais essayé!

 

Pour la conso, si elle est neuve faut peut-être attendre un peu...la mienne en 177cv après 10 000km fait 5.3l/100km réel en mixte (2/3 route 1/3 ville) mais je faisais guère plus avec 1000 km: 5.8L/100km sur le premier plein

Punaise mais vous roulez comment

Je descend rarement en dessous des 6.5 avec un TDI 170. Et pas mal de trajets se terminent plus aux alentours des 7l (environ 1/3 ville et 2/3 routes/autoroutes)

[Invité §vw 476cp]

Bonjour vw

 

non se diffuseur c est se que j avais a la base maintenant j ai un pot d échappement de chaque coter et le diffuseurs que je souhaite c est du nouveau modèle de la cc avec les petite catadiode de chaque coter mes est ce que quelqu un a deja fait cette modif pour savoir si les diffuseurs d une cc 170 4motion ou du 3.6 s adapte sur les modeles d une passat cc de novembre 2009.

en tout cas merci pour ton retour

 

voir quand même car bizarrement c'est bien cette référence que j'obtiens sur New CC

[Charly93]

Punaise mais vous roulez comment

Je descend rarement en dessous des 6.5 avec un TDI 170. Et pas mal de trajets se terminent plus aux alentours des 7l (environ 1/3 ville et 2/3 routes/autoroutes)

 

C'est plutôt ce que j'avais aussi avec ma TDI 170 DSG6....

[herve54390]

Pour rappel je suis en boite manuelle....retirer au moins 0.5l/100 par rapport à la dsg6

 

Puis , c'est le 177cv, sur cc....l'évolution théorique des consos (fiche constructeur) à pas mal baissé entre un tdi 170 de 2009 annoncé à 5.6L/100km en moyenne et la version CC 2014 tdi 177cv annoncée à 4.8L/100km en mixte...

Donc sur la base des consos théoriques, l'évolution propre du moteur (et du reste) engendre une conso inférieure de 0.8L/100km et si on rajoute la surconso de la dsg6 de facile 0.5, on arrive à 1.3L/100km de plus...

Soit 5.3 (pour moi) + 1.3 = 6.6L/100km pour le tdi 170 en dsg6

 

Tout cela reste donc cohérent

[Invité §Cc 745IP]

voir quand même car bizarrement c'est bien cette référence que j'obtiens sur New CC

J ai enfin trouvé la REF 3c8 807 521 A 9B9 pour info....

[Invité §vw 476cp]

C'est plutôt ce que j'avais aussi avec ma TDI 170 DSG6....

Pour rappel je suis en boite manuelle....retirer au moins 0.5l/100 par rapport à la dsg6

 

Puis , c'est le 177cv, sur cc....l'évolution théorique des consos (fiche constructeur) à pas mal baissé entre un tdi 170 de 2009 annoncé à 5.6L/100km en moyenne et la version CC 2014 tdi 177cv annoncée à 4.8L/100km en mixte...

Donc sur la base des consos théoriques, l'évolution propre du moteur (et du reste) engendre une conso inférieure de 0.8L/100km et si on rajoute la surconso de la dsg6 de facile 0.5, on arrive à 1.3L/100km de plus...

Soit 5.3 (pour moi) + 1.3 = 6.6L/100km pour le tdi 170 en dsg6

 

Tout cela reste donc cohérent

 

C'est sûr qu'il y a eu une évolution au niveau du moteur.Après la conduite joue forcément aussi

J ai enfin trouvé la REF 3c8 807 521 A 9B9 pour info....

Ah, c'est la fin qui change. Ok c'est cool

[herve54390]

Passé les 10 000km j'ai tendance à envoyer pas mal ces derniers temps y compris sur autoroute, cependant pas d'augmentation notable de consommation, le rodage moteur contrebalance probablement...

[Invité §vw 476cp]

C'est pas sur l'autoroute que tu vas beaucoup plus consommer. C'est surtout les sorties de ronds-points, agglos...

[herve54390]

Tu crois consommer pareil à 110 ou à 160-170 km/h ???

 

 

Pour te faire une idée cette après midi j'ai testé et relevé, que des petits trajets et de la ville, ronds points, accélérations etc etc...42 km parcourus; vitesse moyenne de 36km/h et conso ODB 6.2L/100km.

 

Pour l'autoroute, 110 à 160... conso ODB un peu moins de 5L/100km (typiquement entre 4.3 et 5.1L/100km en fonction de la lourdeur du pied)

 

(1/3)*6.2+(2/3)*5=5.4L/100km de moyenne

 

[Invité §vw 476cp]

Tu crois consommer pareil à 110 ou à 160-170 km/h ???

 

 

Pour te faire une idée cette après midi j'ai testé et relevé, que des petits trajets et de la ville, ronds points, accélérations etc etc...42 km parcourus; vitesse moyenne de 36km/h et conso ODB 6.2L/100km.

 

Pour l'autoroute, 110 à 160... conso ODB un peu moins de 5L/100km (typiquement entre 4.3 et 5.1L/100km en fonction de la lourdeur du pied)

 

(1/3)*6.2+(2/3)*5=5.4L/100km de moyenne

 

Bien sûr que non mais rarement à 110 pour ma part. Plus aux alentours des 130/160 et la différence n'est pas énorme (après tout dépend de ce que l'on appelle énorme forcément )

 

5.4 pas mal dis donc

[herve54390]

Oui je trouve que c'est pas mal...

Note que 110 c'est quand j'ai pas le choix, lorsque le trafic est dense, difficile de faire autrement...

La différence seule pas énorme en effet (0.7L/100km)

Sur les 10 000 premiers km: 5.46L/100 km réels (pas ODB qui sous estime un peu )

Le start and stop rempli aussi correctement son rôle, je pense que ça joue aussi sur la conso en ville...mais je m'interroge sur la santé du démarreur à long terme

[Invité §vw 476cp]

Oui je trouve que c'est pas mal...

Note que 110 c'est quand j'ai pas le choix, lorsque le trafic est dense, difficile de faire autrement...

La différence seule pas énorme en effet (0.7L/100km)

Sur les 10 000 premiers km: 5.46L/100 km réels (pas ODB qui sous estime un peu )

Le start and stop rempli aussi correctement son rôle, je pense que ça joue aussi sur la conso en ville...mais je m'interroge sur la santé du démarreur à long terme

Oui bien sûr, le truc c'est que dans mon cas la partie que je prends tous les jours est à 130, donc à midi c'est largement faisable. Et si je la prends le soir, c'est pas 110, mais 50/70 c'est pour ça que je suis rarement à 110

 

Les 10 000 premiers on l'avait pas nous, donc pas pu constater

 

Le Start & Stop a une réelle incidence en effet sur la conso (pas sur la notre mais étant mécanos j'ai déjà eu des véhicules avec le système). Après, même si les formateurs et autres revues automobiles etc... disent qu'il n'y a pas d'incidence sur la fiabilité, je pense qu'il faudra effectivement attendre encore un peu avant de voir le véritable coût de ce système. Bon, ils ont déjà eu la présence d'esprit de mettre une deuxième batterie, mais pour tout ce qui est démarreur voir volant moteur (quoique je ne pense pas qu'il souffre de trop), il va falloir attendre encore 100 000 km pour pas mal de véhicules

[Invité §rao000Ma]

Oui je trouve que c'est pas mal...

Note que 110 c'est quand j'ai pas le choix, lorsque le trafic est dense, difficile de faire autrement...

La différence seule pas énorme en effet (0.7L/100km)

Sur les 10 000 premiers km: 5.46L/100 km réels (pas ODB qui sous estime un peu )

Le start and stop rempli aussi correctement son rôle, je pense que ça joue aussi sur la conso en ville...mais je m'interroge sur la santé du démarreur à long terme

 

 

Tu as un coyotte pour l'A31 ?

Et attention la mégane banalisée tourne. Une amie s'est même fait prendre près de Nomeny sur une route nationale

[herve54390]

Je suis toujours un lièvre

[Invité §vw 476cp]

 

Tu as un coyotte pour l'A31 ?

Et attention la mégane banalisée tourne. Une amie s'est même fait prendre près de Nomeny sur une route nationale

C'est de pire en pire...

Je suis toujours un lièvre

[Invité §sam348Pk]

comment peux ton ajouté une clé usb ds une passat cc 2009 svp

[Invité §vw 476cp]

Tu parles bien de ça ?

 

http://www.major-vw.ru/Files/Objects/1686.jpg

[Invité §sar041on]

bonjour

je rencontre des problèmes avec ma passat cc année 2008 le voyant moteur est allumé j'ai donc fait un diag

le code défaut est le 009327 transmetteur 4 de température de gaz d’échappement banc 1

il y'a plusieurs capteur sur cette voiture je ne sais donc pas lequel changer

si quelqu’un pouvait me renseigner

merci

[Invité §Red128uQ]

Bonsoir a tous j aimerais savoir si quelqun pourrait m aider car je possède une passat Cc 3.6 FSI de 2009 et j ai le voyant AFS qui mer dit de prendre le livre de bord donc j avais effectivement une ampoule griller j ai acheter 2 ampoule a les h7 mais je les est mis sa marche pas et ya aussi des ampoules de couleur chrome enfin si possible de m aider merci

[Invité §Cc 745IP]

Bonjour red 37

Je pense que c est l éclairage d intersection mes as tu les xénon as tu vérifier que tout fonctionne? Car si c est le cas c est l ordinateur qui as un soucie as moins que les h7 sont des ampoules standard?? Ou à Led?