Bonjour a tous,
 
Voila j'ai deja possedé un volkswagen sharan tdi 130 annee 2004, j'ai du m'en separe pour des raisons financieres.
Aujourd'hui je recherche ce type de vehicule mais j'hesite entre le 115 et le 130 ( au niveau prix il ya une difference ) voire pourquoi pas un modele essence.
Pourriez vous me faire part de vos impressions et m'aide dans mon choix dans tous les cas il faudra qu'il soit configurer en 7 places?
 
D'avance merci

Je prendrais le 130 car le 115 a des problemes de fiabilité selon l annee.

130 , oubli pas que sharan c'est lourd!et que un tdi 110 en sharan est l'equivalent d'un 1.9d au 0-100

+ 1 pour le 130
je l'ai dans une Passat break et je trouve déjà ça pas tres vif alors un 115 dans un Sharan ...

 
Ah les rumeurs mon Audi B5 TDI 115ch année 2000( 01/2000) aujourd'hui 202000 kms sans problèmes malgré une prépa du boitier a sa première révision, turbo d'origine et juste un débimètre changé a 150000 kms. Elle est partie pour les 300000 kms
Il faut juste regardé sur la culasse si le numéro commence par 037 a éviter si il commence par 038 c'est OK
 
Fred76 (alias Fred27 pour popshooter sur les forums skoda)
 
 

Qu'est-ce qui faut pas entendre...
J'ai le sharan en 110 ch et sérieux ça avance vraiment bien
Ne pas comparer un TDI ( même dans une caisse lourde ) avec un moteur atmo...  

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En plein tatouage... Le 04 décembre, j'attaque la 11eme séance

tu peux y aller le 130 sans probléme seul défaut à ce jour le bras d'essui glace (280 euros la tringlerie en laiton) et non le moteur......Je l'ai depuis février 2005.

Ah? On en apprend des choses...Je ne savais pas qu'il y avait des problèmes de fiabilité sur le 115cv...
Sans rire, dans l'ensemble, niveau moteur, c'est qd même vachement fiable. Je sais qu'il y en aura pour me contredire, c'est pour ça que j'ai mis "dans l'ensemble"... ;o))

salut  
je prendrais le 130 à ta place  
car moi j'ai un 115
et les problemes que j ai eu
 turbo hs  
 debimétre hs  
 culasse félée
c'est une trés bonne voiture  
sauf la fiabilitée

le 130 sans hésiter ou en essence, le 1.8 turbo : fiable, puissant et pas si glouton que ca.
si budget plus conséquent , alors ne pas hésiter : le V6 2.8 4motion auto en version carat. le rêve..

moi j'ai un 110cv et franchement je suis étonné quand je lis que ça avance bien.
C'est vrai que de 0à100 on dirais un 1.9l faut pas oublier que sa pèse 17000kg.....
donc sans hésiter le 130