bonjour a tous.
 
J'ai un probleme avec ma golf 4 2,8l v6 204cv, au niveau du ralenti: il est trop elevé, je m explique,
 
quand je demarre ma voiture le matin, le ralenti grimpe a 1100tr.min, et si je coupe le contact de suite et que je la rallume dans l'instant et bien le ralenti redevient normal a environ 750 /800 tr.min.
au début je n'avais que ce symptome.
maintenant c est toujours pareil , sauf qu'une fois que je m'arrete apres un trajet (court ou long) , le ralenti se bloque a 1000 tr.min et le voyant moteur s allume.....
 
Voila je dois aller au garage demain, mais bon si quelqu'un a une idée....
JE TIENS A PRECISER QUE MA GOLF EST EQUIPEE AU GPL / LPI, (installation de 2006 a 45 000 km)
C est une 2eme main, avec le carnet d'entretien complet VW et elle a 109 000 km.
 
ps: j'avais remarquer avant qu'elle ne fasse cela , que parfois apres un arret du vehicule (moteur chaud) de plus de 15 a 20 min (sans laisser le moteur refroidir totalement), elle avait beaucoup de mal a démarrer , c'est a dire que je devais insisté 2 a 3 fois (limite je devais accelerer en meme temps) , et quand elle s'allumait enfin, l'aiguille du ralenti faisait du yoyo pendant 3 a 4 secondes (entre 0 et 1000 tr.min) avant de se stabiliser au regime normal.

personne?

solution :   petit tuyau en plastique (gainé) fissuré.
ce tuyau se trouve derriere le moteur (plutot coté gauche)
 
donc voila si quelqu'un a ce probleme un jour, verifiait vos tuyaux d'air....