Bonjours a tous,  
 
J'ai déjà posté sur la section technique mais je pense que vous serez plus à meme de m'aider.  
 
Voila je vien vous exposer le probleme que mon père a eu hier et j'aimerai pouvoir l'aider.  
Les informations que j'ai c'est lui qui me l'ai a donnez au téléphone car ca c'est passé a Boulogne sur Mer et moi je suis a Nantes.  
 
Enfin bref voila le probleme, il s'est arrété a un stop, la voiture a callée et impossible de la redémarrer.  
Il a regardé si le gazoil arrivai au injecteur en dévissant le tuyau qui y arrive et y a rien.  
 
Enfin bref le moteur c'est le 1.9 de la golf 3 GTD AAZ, il a 305000km mais il a pas les moyen de la changer.  
 
Qu'est que je peux peu lui dire de regarder pour m'aidez a trouver la panne vu que je suis un ancien mécano, ou me dire d'où la panne vien !  
 
J'ai lu que le vilebrequin se décalai a cause de la vis qui vien a se déssérer, mais je doute que ca vienne de là !  
 
Donc voila maintenant je tien sur la solidaritée du forum pour m'aider et je vous remercie d'avance !!!  
 
Cordialement Big-red-two
 

le gazole n'arrive pas ??? sa n'a rien a voir avec le vilebrequin alor...
ya un probleme sur le circuit de gazole
vérifier si le réservoir est assez remplie si il y a une pompe de gavage vérifier qu'elle tourne bien a la mise du contact si tu a une poire d'amorcage , essayer de tourner le demarreur et pomper en meme tps dans l'imédiat c tout ce que je voi...
Apres si sa ne marche pas faut voir plus en profondeur... la crépine peut etre bouchée , la pompe a injection morte ! ....

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MK3 GTI TDI 110ch 20ème anniversaire 3P...Premiere voiture
**** Il est vrai que un TDI , sa fume... mais si tu le sais, c'est que tu es derrière !****
               Pour les passionnés de la golf GTI  ====> http://www.golfgti.fr/

Faut peut etre passer à la pompe (à essence) dans ces cas la....

bonsoir  
c'est un diesel ....  

Je lui est dit de mettre au moin 10 litre de GO et de réessayer.
Mais depuis j'ai pas réussi a la joindre, faut croir que dans le Nord Pas de Calais ils ont pas de résaux .
 
Sur la section technique on m'a dit de lui faire vérifier l'électrovanne.
 
Pour ce qui de pomper avec la poire d'amorsage je crois pas qu'il y en ai une, je vais lui dire de voir la pompe de gavage qui sais.
 
Donc pour résumer je vais lui dire de :
-Vérifier si l'électrovanne fonctionne bien
-Regarder si la pompe d'amorsage marche bien
-Regarder si il n'y a pas de courroie de défaite pour ce qui est du vilebrequin (là je doute car la pompe tourne bien)
-Pour la pompe injection je sais pas comment lui faire vérifier !
 
 
Cordialement Big-red-two

Bonjours a tous alors ca y est j'ai des nouvelles toute fraiche lol.  
 
La panne c'était le fil de l'électrovanne qui c'est coupé, pourquoi j'en sais rien mais c'était que ca !  
 
Cout de la réparation dans le garage 20€. Finalement rien de bien méchant !  
 
Merci a tous pour votre aide !