Reprise du message précédent :
Dans le dernier N° d' Autoplus ( 1105 du 10/11/2009 ) on trouve l'essai de la Polo 1.2 TDI Bluemotion. ( en fait le 1.6 TDI amputé d'un cylindre )  
Pour info, ils disent de l'éviter ( rapports de boite longs, 3 cylindres, pneus verts, vibrations plus maruées et niveau sonore en hausse, etc, )
Mais connaissez vous cette version ? car elle n'est pas encore sur le configurateur VW

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
 
Je ne vois pas pourquoi ca  viendrait plutot de l'usine; c'est manifestement l'oubli de la saisie d'un code lors de l'encodage de la commande; donc c'est directement la concession qui est concernée.  L'usine se contente de faire ce qu'on lui dit; chaque voiture est codée avec ses options quand elle arrive sur la chaine.   Avoir une porte d'une couleur différente des autres, ça peut arriver, surtout sur les Jetta; la Tequila est bonne par là   (c'est du vécu ).  Mais oublier un pack complet...

 
Je te trouve plutôt zen et plutôt gentil avec ce post pour quelqu'un qui a envi de vider son sac. Personnellement je préfère ça que de lire un message qui balance des méchancetés laides et mauvaises.
Mais je n'aimerais vraiment pas me retrouver dans cette situation aberrante    
 
Alors bonne chance a toi, et tiens nous informé de la suite.

Bonsoir à tous,
 
Un peu dégoute ce soir, je viens d'apprendre un retard de 2 mois sur ma polo commandée mi septembre, elle n'arrivera pas avant fin février, alors que je n'ai plus de voiture fin décembre, bref une vrai galère en vue, et le commercial n'a pas l'air décidé à faire un geste...

 
Essai à retrouver ici pour ceux qui n'auraient pas le magazine http://www.polo6r.fr/photos-videos [...] s-t801.htm
 
Ainsi que le comparatif entre la bluemotion et la 1.6L TDi en allemand ici : http://www.polo6r.fr/photos-videos [...] d-t800.htm ou là http://www.autobild.de/artikel/vw- [...] now=03#mmg    
 
Volant d'or et volant vert pour notre petite Polo : http://www.polo6r.fr/photos-videos [...] o-t796.htm

Je ne peux accéder à ton forum car il faut s'inscrire mais une chose est sure, c'est qu'elle est mal notée dans cette version et qu'ils conseillent d'autres versions que ce moteur "Bluemotion" car à force de vouloir faire consommer de moins en moins leur voiture, ils en font des veaux.  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Effectivement l'inscription est requise pour la lecture des messages, n'hésitez pas si les liens vous interesse, l'inscription prend une minute.
 
Effectivement elle est mal notée mais je pense que si on veut une voiture économique, il faut sacrifier la puissance malheureusement car l'un et l'autre semblent de moins en moins compatibles.
 
La bluemotion est annoncée avec une consommation moyenne de 3.3L aux 100km. et une seconde bluemotion avec un moteur 1.6L plus agréable est prévue ultérieurement.
D'autres infos sur la Polo R issues d'un article de caradisiac :
 
Les amateurs de sportives compactes étaient servis par la marque allemande qui présentait récemment son nouveau Scirocco R ( que Autocar préférait carrément à la Ford Focus RS ! ) ainsi que la Golf R. Fortes de leurs quelques 265 chevaux ( 270 pour la Golf ), ces deux autos seront sans doute très à l’aise pour concurrencer les meilleures références de leur catégorie. Mais Vokswagen devrait bientôt s’occuper aussi du sport dans le segment B avec une variante corsée de sa petite Polo.
 
Une Polo qui n’en finit plus d’imiter sa grande sœur et qui reprendrait aussi sa déclinaison « R », pour offrir une concurrence sérieuse aux Renault Clio RS et autres Seat Ibiza Cupra R.
 
Cette Polo R serait motorisée par un petit quatre cylindres 1,4 litres équipé de deux turbocompresseurs, qui lui autoriserait une vitesse de pointe de 220 kilomètres / heure tout en ne dépassant pas les sept litres aux 100 kilomètres en consommation moyenne.
 
Son tarif débuterait à environ 22 500 euros et elle devrait reprendre la même apparence musculeuse que la Golf R, comme le montre l’illustration 3D ci-dessous.
 
 
 

Oui j'avais également lu cet article, mais il me semble qu'il y a un abus de langage concernant la suralimentation, il s'agit en fait d'un compresseur et d'un turbo-compresseur.
Sinon pour "Bix91", si ton cc te fait tourner en bourrique appel VW France et explique ton cas, tu verras c'est radical !

Des nouvelles de la version cabriolet :
 

Photo trouvée sur autoscout24.
 
http://www.blogauto.com/Une-Volksw [...] t-est.html
 
Une future Volkswagen Polo Cabriolet devrait faire son apparition vers 2011. Elle sera dotée d’une capote en toile et aura dans la ligne de mire des Peugeot 207 CC, Mini Cabrio et Fiat 500 C.
 
 
 
La Volkswagen Polo Cabriolet ne fera pas son apparition avant 2011, mais on sait néanmoins qu’elle arborera une capote en toile tout comme sa cousine l’Audi A1. C’est un projet qui date déjà de deux ans et le constructeur a finalement décider de le concrétiser. Cette capote était au départ celle du concept présenté en 2007. Elle a la particularité d’être compacte ce qui lui permettra alors de conserver une banquette rabattable, un toit ouvrant et une lunette arrière indépendante. Ce sont des aspects pratiques qui sont encore inédits dans le segment.
 
La Volkswagen Polo Cabriolet disposera d’une gamme de motorisations essence et diesel étendue, empruntée à la berline. Elle concurrencera notamment la Peugeot 207 CC au niveau de sont tarif qui sera de 19 000 euros pour l’entrée de gamme. La marque ne perdra pas de temps d’ailleurs pour la préparation d’une autre décapotable sur la base des futures Chico/Lupo qui viendra épauler la Polo..
 
 
 
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Elle a du succès cette Polo elle est très demandé et donc y a des retards de livraison y fallait s'y attendre

pfff je sias vraiment pas quoi faire, j'étais parti pour acheter une polo confortline 85ch (essence) pour 15000 chez VW, et maintenant j'hésite car je connais un collaborateur renault qui me propose une clio execption dci 85 pour 14000, donc moins chere , diesel, toute options, ...
Je sais vraiment pas quoi faire

si tu cherche un prix c'est pas chez vw qu'il faut aller, par contre si tu cherche une auto bien finie avec une valeur de revente correcte la les casseurs de prix sont nettement moins bons

 
+1
Je suis d'accord avec toi.

 
C'est pas faux ce que tu dit mais tout est relatif pour la revente. par ex j'ai la possibilité d'avoir une CLIO DCI 85 5P TOMTOM avec GPS intégré + sellerie mi cuir + PM (le reste équipé comme la sportline) + qlq bricoles en plus. immat 10/2009 jamais roulée 15700 €. c'est sur elle se revendra moins chere en occas, quoique ! mais elle se paye nettement moins chere en neuf aussi.
elle n'a pas la qualité de construction de la polo mais elle est plus confortable en suspention donc globalement pas de grosse diff entre les deux. simplement les 2 ou 3 premieres années, la polo aura plus la cote parceque plus rare sur le marché de l'occas.
j'ai quand meme commandée une sportline 90 DSG7 mais uniquement pour la boite robotisée double embrayage et ... pour faire plaisir au vendeur qui est un pote !

Bonjour à tous    
Je me pose une petite question sur le volant multifonction de notre belle polo
J'espère que vous allez pouvoir éclairer ma lanterne!
Je me demande à quoi correspondent les différents boutons : il y a ceux pour le volume en haut et en bas de la croix et ceux pour le changement de plage à gauche et à droite de la croix, par contre à quoi correspondent celui du milieu et celui d'en-dessous ???
Ci-joint une petite photo trouvée sur le forum.
N'y aurait-t-il pas un bouton relatif à l'option préparation pour téléphone ?

 
Merci à+

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

 
Si si c'est celui du milieu avec le logo du téléphone

 
Pour le bouton du dessous il sert a couper le son sinon celui dans la croix je pense qu'il faut prendre l'option téléphone  

Ah oui voilà c'est bien ce que je pensais !
Mais j'avais un doute parce que du coup, quand on n'a pas pris l'option téléphone, on a un bouton qui ne nous sert à rien!
Merci à Cissy et à Initiale94      
Bonne soirée à+

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

D'ailleurs en parlant de l'option téléphone, y a-t-il l'antenne en forme d'aileron de requin avec cette option ? comme avec le gps...
C'est bien dommage qu'elle ne soit pas de série car ça fait vraiment beau je trouve

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

De rien Bonne soirée également    

bonjour a tous je suis nouveau et je vais bientôt acheté une polo 3p trendline,
j'ai remarqué un truc bizarre sur le configurateur vw :
la polo trendline configuré en trendline 1.2 60 noir avec juste la pac access:
en 3 porte on obtient l'image d'une polo avec les feus additionnels sur le bouclier avant (portant pas dispo sur la trend)
en faisant la même config en 5 portes on ne voit pas ces feus additionnels
 
est-ce une erreur du configurateur ou la version trois porte bénéficiera de ces projecteurs?
 
merci d'avance pour votre réponse

Salut!
Moi je dirais que le config n'est pas très rigoureux à ce niveau là! Faut pas se fier aux photos du config mais plutôt à la doc vw!
à+

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

 
Sauf erreur pas de feux additionnels sur la trendmine 3 ou 5 portes juste a partir de la confortline  

Volkswagen prépare une version tri-corps de la 6R qui ciblera des marchés tels que la Chine, la Russie, l'Amérique centrale / du sud ainsi que l'Inde.
Pour mémoire, toutes les générations de Polo ont connu des dérivés tri-corps mais aucune n'a réussi a percer sur les marchés francophones.
 

 
 

 
 
A tchao bonsoir!

 
 
 
Probablement une erreur, il s'agira du 1.4 Turbo et compresseur de l'Ibiza Cupra.

 
Oui en gros le 1.4 TSI connu dans le groupe VW depuis 2006.  Sur l'Ibiza il fait combien de CV?
 
Pour info : http://www.vw-antares.net/content/view/41/28/
 

Seat Ibiza FR (1.4 TSI) 150ch
Seat Ibiza Cupra (1.4 TSI) 180ch

Merci pour l'info.  Chez VW il est (était) décliné en 140 (Golf V, Touran, Jetta notamment), 150 (Tiguan), 170 (Golf V, Touran entre autres); et maintenant en 160 (Golf VI).  Plus le 122, mais sans compresseur.

toujours pas d'infos sur la sortie/date de disponibilité de la bluemotion 1.6 TDI ?

c'est vrai qu'elle donne envie cette Polo R !!!!
190ch DSG 7 differentiel XDS (comme sa grande soeur G6 GTI)  
ca devrait promettre !!!
 

 
 
Pour les gros rouleurs peut on esperer une variante GTD qui reprendrait la face avant !!!

 
Si c'est la même, je signe, y a pas photo...        
 
Par contre c'est bientôt Noël et on peut réver, si Mr VW nous la sortait en 5 portes, le pied !!!

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Trop belle !      

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

par contre la future Polo SW, pas top je trouve        
 

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Je la trouve pas trop mal cette polo sw moi.  
 
Sinon pour ceux que sa interesse, voici les future prévision de chez volkswagen parut cette semaine sur l'auto journal:
 

 
Voila

Sympa ça, à voir si ça se concrétise...
 
Par contre pas de Jetta dans le paquet ?? Moi j'attends la futur Vento (puisque l'on est revenu à la Jetta après la bora)
 
++

 
Début HS
 
Elle circule déjà en essai:
 

 
Fin du HS.  

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