Reprise du message précédent :

 
je suis d'accord avec toi sur le fait que ça pourrait être dangereux, mais je trouve malgré tout que ça ne serait pas une mauvaise idée!

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

 
 
OUi tu as cette option sur ta voiture parsque tu as aussi l'option allumage automatique des feux en fonction de l'obscurité......
Sur ma golf c'est pareil lorsque je bip pour fermer ou ouvrir quand il fait nuit, les phares s'allument, mais c'est parsque j'ai l'allumage auto des feux (via le pti capteur qui va bien qui détecte qu'il fait nuit...)
 
A mon avis, si la polo n'est pas équipé de l'allumage auto des feux, pas de pti capteur de luminosité, et donc pas de coming/leaving home.....
 
Mais j'aimerais que quelqu'un qui a une polo 2009 me confirme ceci
 
 

HS ON:

Salut à tous,

Je voudrais juste relever ces 2 points soulevé et qui à son importance.

Je suis modérateur et je ne me branle pas derrière mon PC, seulement, si je devais lire tout les post d'une seule journée (environ 2000) je n'en finirais plus, et malheureusement beaucoup de choses passent sans que je m'en aperçoivent c'est donc pour cela que les AM ( alerte modérateur ) sont là pour contrôler les abus en tout genres.

FA est certes grand, trop je ne sais pas car beaucoup de choses sont réalisées pour que vos discussions se passent dans les meilleures conditions possible, mais malheureusement, personne n'est infaillible et croyez bien que je regrette l'attitude de certains personnages qui viennent uniquement ici pour foutre le bordel.

En tout cas, sachez quand cas de souci, je suis à votre écoute, comme cela c'est passé hier, et que les décisions pour nettoyer le forum des imbéciles sont souvent sans appel de ma part, mais comme je le répète, je ne peux pas tout voir car je n'ai pas que la section VW à modérer et que sans votre contribution, je ne peux pas faire de miracles.

Cordialement  

HS OFF

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Mais est ce qu'ils vont nous lâcher la grappe avec leur grippe A.... Conditionnement de l'être humain, quand tu nous tiens  
 
Wirklich guten Tag

polo united 1.4 tdi 70 ou nouvelle polo trendline 1.2 essence 60 ch ?
 
Voilà mon problème : je veux une polo, je voulais la nouvelle en essence 1.2 60 ch mais le concessionnaire m'a aussi proposé une united 1.4 tdi 70 en occasion (10000 km, voiture collaborateur) au même prix. Est-ce que cette occasion vaut le coup par rapport à la nouvelle en essence ? c'est pour un usage mixte (mais beaucoup de petit trajets quand même). Le moteur 1.4 diesel semble plus confortable malgré le bruit mais est-ce plus économique à l'utilisation ? Bref, je me pose beaucoup de questions, pouvez-vous m'aider à effectuer un choix éclairé ?
 
Merci d'avance.

Ton cas est presque un cas d'école   . Franchement fait toi plaisir et prend la 6R, pour le look et pour ton type de trajet (car si petit trajet le diesel n'aura pas le temps d'être à T°C...). En contrepartie tu auras un agrément moteur moindre comparé au TDI, mais au moins t'as un véhicule neuf avec les 2 ans de garantie VW et t'évites les mésaventures possibles sur un véhicule d'occasion au cas où le collabo VW était un gros bourrin qui montait à 6000 tr/min à froid parce qu'il était toujours à la bourre  

 
Je plussoie ton raisonnement   . Véhicule de collaborateur c'est jamais bon...parce que si tu tombes sur un mec qui se foutait complètement de sa caisse...bonjour les emmerdes!    
 
Fais toi plaisir et prends la 6R, maintenant si t'as les moyens prends le 70cv, parce que le 60 est peut-être un peu juste...

 
Je pense plutôt le contraire. Généralement ce sont des gars qui aiment les voitures et dans 90% des cas elles sont bichonnés (je parle en connaissance de cause pour avoir professionnellement côtoyé le milieu automobile).
 
Maintenant effectivement je prendrai la 6R pour avoir simplement le dernier modèle qui n'a strictement rien voir au niveau qualité/finition avec l'ancienne. (pour la fiabilité on peut pas encore dire )

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R.I.P Timoteï. Salut l'artiste...  
 
 
En Cde: Polo V 1.4 85ch, Blanc Candy, Confortline + Pack design

Salut à tous,
 
Sportline 105, noir intense avec pack design.
Commandée le mois dernier, on nous à annoncé une livraison pour Décembre...
 
Pas encore vu de Sportline sur les routes, que de la trend ou de la confort.

Si le thermomètre de température d'eau a été remis sur la Fox, il y a bien une raison.
Le compteur de la Fox sera probablement repris au prochain restylage de la Polo.
Un peu mesquin cette suppression.

Oui enfin 90% me semble un peu arbitraire, sachant que les véhicules de collaborateurs sont revendus au bout de quelques mois, on peut légitimement se poser la question du bon respect de la mécanique, du rodage...

En effet, j'avais déjà relevé la suppression du système hydraulique pour l'ouverture du capot moteur entre autres choses.

C'est une bonne chose car parfaitement inutile. On passe rarement son temps à soulever un capot, à moins d'être très souvent en panne.
Et un mécano n'a pas besoin de ce luxe superflu.

Ben j'espère que si t'achètes un diesel et que t'es en long life avec de la 5W30, tu ouvriras ton capot régulièrement afin de vérifier ton niveau d'huile car elle est vraiment très fluide et tu en consommeras pas mal (jusqu'à 1L au 1000Km). Ca t'éviteras d'avoir des surprises sur ton tableau de bord...

Tu veux dire qu'il n'y a pas d'info donnée par l'ordinateur de bord sur le manque d'huile à venir ???
J'ai une Opel qui a 15 ans, et j'ai ça.
Jamais eu besoin de soulever un capot pour savoir s'il manque de l'huile.
Décidemment, il n'y a pas de petites économies.

Si, enfin j'espère qu'il y a ce témoin. Mais si t'es au beau milieu de l'autoroute avec le témoin d'huile qui s'allume, c'est quand même pas cool surtout si tu n'as pas le petit bidon dans le coffre. Donc vaut quand même mieux ouvrir de temps à autres son capot et vérifier soi-même les niveaux quoi.

 
Totalement arbitraire.
 
Je corrige: La majorité des véhicules sont bichonnés.    

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R.I.P Timoteï. Salut l'artiste...  
 
 
En Cde: Polo V 1.4 85ch, Blanc Candy, Confortline + Pack design

 
 
Pour info, la polo 1.4 tdi 70 collaborateur sur laquelle j'hésite est vraiment très sale à l'intérieur, le vendeur m'a dit que c'était une collaboratrice (comptable) qui l'utilisait mais qu'elle serait nettoyée avant la vente. Donc pour le moteur, je ne sais pas comment il a été utilisé, mais pour l'habitacle en tout cas, terre, miettes et tâches dur les sièges arrières ????
 
Je pense donc m'orienter vers la polo 6r 1.2 60 ch (noire, pas le choix dans la couleur, c'est la seule disponible rapidement) mais j'hésite vraiment car le moteur me semble un peu juste par rapport au 1.4 tdi 70. Pour un essence 70 ch, j'aurais moins hésité mais c'est un peu plus cher et surtout non livrable avant Mars 2010. Voilà mon dilemme !!!

 
 
Merci beaucoup à toi d'être venu poster ici. On se doute bien qu'il n'est pas possible de checker tous les messages !
En tout cas, c'est vrai qu'on ne doit certainement pas assez souvent user de l'alerte modo. Il va falloir =)
 
Passe une bonne journée !

quel est l'interet des jante alu (de la sportline) par rapport au jante acier + enjoliveur de la confort, mise a part le coté esthétique ?

aussi, pour ceux qui ont essayé la confortline et la sportline, les siège sport apporte vraiment un gros +  ? que valent les siège de la confort ?

Bonjour,
J'ai relu les catalogues de la Polo (versions Belge, Anglaise et Française), et effectivement, la description d'une option 'Home Coming' n'est pas claire ... dans le configurateur, on précise que les phares et les essuies-glaces fonctionnent automatiquement, mais rien ne dit que les feux restent allumés en quittant la voiture, pour assurer la sécurité (parking par exemple, ou la nuit).
Il n'y a qu'un utilisateur équipé de cette option (si elle existe) qui pourra le confirmer.

Il y a deux ou trois choses que je ne comprends pas :  
 
-La prise AUX : de série sur confortline, c'est bien ça ? J'ai compris que l'on peut brancher une clé USB ou un lecteur MP3 (hors ipod) et que le lecteur le lira, mais pour changer de chansons etc...ça se fera à partir du lecteur MP3 et pas directement grâce au lecteur de la voiture. Mais je pense que j'ai rien compris en fait    
-Ce qui ressemble à un rectangle mais pas trop, vous savez ce truc situé dans le pare choc sous les phares, c'est bien présent de série sur la confortline? Parce que je trouve que la voiture a une autre gueule quand ils n'y sont pas (voir là dessus http://www.vanderhaeghen.be/images [...] ndline.jpg )
 
Désolée pour les explications peu claires, mais c'est dur à décrire.

 
Pour la prise AUX, ce n'est pas une prise USB, mais une prise "ronde" donc effectivement il faut piloter directement sur ton appareil, par contre tu peux prendre l'option Media in avec prise USB dans la boite à gants et tu pourras piloter ton appareil directement sur ton autoradio.
 
Pour le "rectangle" sous les phares, il s'agit du bloc feux de jour-antibrouillards, sur une confortline, seul les feux de jours sont presents à l'intérieur, les antibrouillards sont en option.  

 
 
Salut!
Je pense que Lily parlait du lave-phares lorsqu'elle évoquait un petit "rectangle" sous le phare. C'est en option (dans le pack hiver) sur la confort et la sport.
à+

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

bonjour,
 
je viens d'apprendre par mon cc que ma future voiture (nouvelle polo sportline) est construite et qu'elle est sur le parking de l'usine vw en allemagne.
 
Ma question est simple : combien il me reste de temps pour que j'ai les clés en main (approximativement) ?
 
merci d'avance pour vos réponses.

 
C'est vrai, pour avoir fait déjà appel aux modos, getehy68 est là quand on a besoin de lui, il suffit de se servir du petit triangle jaune en haut et à droite des posts et d'exposer ses griefs.  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
Moi le cc m'a dit qu'à partir du moment où la voiture commençait à être construite il fallait compter 2 semaines avant la réception, sachant qu'elle était assemblée en 2 jours... si ces infos sont correctes, je dirais que tu l'auras dans un peu plus d'une semaine grand max, si tout va bien...

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

 
 
 
 
c'est une bonne nouvelle !!! merci      

 
 
je t'en prie j'espère que ce sera respecté!! moi j'ai encore 5 mois à l'attendre ma sportline!!!    
au fait tu l'as commandé quand la tienne ?

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Polo V tdi 105 sportline noire nacrée avec pack design, pack hiver et suppression des inscriptions commandée livraison prévue mars 2010

J'ai deux choses sur une Opel qui a 15 ans.
- D'abord un message très clair de l'ordinateur qui m'informe de manière préventive qu'il faudrait rajouter de l'huile;
- et ensuite un voyant rouge qui m'informe qu'il faut impérativement remettre de l'huile dans les plus brefs délais.
 
C'est pour ça que j'ai rarement l'occasion de soulever un capot, et qu'un vérin hydraulique est bien superflu.
Par contre, pour une polo produite 15 ans plus tard, il est possible que soulever un capot soit nécessaire de manière plus fréquente.
C'est dommage.
 

L'intention de mon message n'est visiblement pas passée. Je faisais remarquer la suppression du système hydraulique sur la nouvelle polo qui, comme tu l'as fort bien dit, est loin d'être indispensable mais qui était le petit plus par rapport au même segment d'autres marques qui permettait de mettre au premier rang la qualité de finition VW (même si sur la 6R, il y a eu un grand bond en avant concernant la qualité intérieur perçue ... malgré quelques économies).
Concernant la fréquence d'ouverture du capot, je dirai que ça dépend du conducteur, perso je prend la peine de vérifier quand je dois faire un long trajet, les niveaux, pressions des pneus... Donc je ne dis pas qu'il faut avoir la tête dans le moteur tous les 3 jours (sauf si t'es un mécano) mais juste faire les vérifications d'usages. En d'autres termes, il n'y a pas plus besoin d'ouvrir ton capot sur la nouvelle polo que sur ta corsa.

Salut les Polonautes !
 
Ma New Polo devrait arriver d'ici 15 jours si la cigogne ne se barre pas avec. Quels conseils pour le rodage svp?
 
Merci pour vos réponses.

commande éffectué le 07.07.2009 date de livraison 26 oct extréme 26 nov et là tjr rien!!! le commercial ma dit : construite semaine 44 livraison dans moin de 10jrs  et là retard du au pack design sa commence a m'énervéééé a un point grrrgrrr

 
Cool, on n'est que le 03 novembre, le CC est encore dans les temps.  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Salut "Bix91",
Alors pour le rodage, voici un lien qui me semble très complet : http://www.jsoclub.com/96/rodage.htm, j'irai même jusqu'à dire de ne pas dépasser les 2500 tr/min durant les 1500 premiers Km si c'est le 1.6 TDI.  
Toujours attendre la montée en T°C de l'huile, c'est là où ça complique vu que... Je dirais pour un TDI d'attendre au moins 20 bonnes minutes de roulage à allure normale pour être sûr que l'huile ait atteinte sa T°C de lubrification optimale.

Ma Polo TDI 75 a maintenant 2600 kms et j'ai fait attention au régime moteur. Maintenant je commence à la pousser un peu plus.