[Topic Officiel] Volkswagen Polo V (2009-2017)

[Burn2]

Il y a un bon écart de perf, mais si c'est pour faire de la ville ça n'a aucun intéret...

Par contre attention avec la dsg et les tsi de ces époques là...

 

Il y a pas mal de problème de DSG ET de distribution sur le TSI 105...

Il vaut mieux préferer la version à courroie du tsi et pour la dsg, je ne sais pas si le problème a aussi été réellement réglé...

[Invité §Jef403WA]

Les modèles que je vois en occasion sont des modèles récents de 2014/2015. Je pense que là il n’y a plus de soucis ?

 

Je vois aussi des tdi 90 dsg pour le même prix voir moins cher ça laisse à réfléchir..

[POUTCHY92]

Les modèles que je vois en occasion sont des modèles récents de 2014/2015. Je pense que là il n’y a plus de soucis ?

 

Je vois aussi des tdi 90 dsg pour le même prix voir moins cher ça laisse à réfléchir..

 

 

Non, plus de soucis avec les TSI, puisque la chaine de distribution qui posait problème a été remplacée par une courroie.

 

La boite DSG a été également fiabilisée en 2014.

 

Par contre en 2014 les TDI 1.6 90cv 4 cylindres ont été remplacés par les TDI 1.4 90cv qui sont des 3 cylindres, bruyants et vibrants et qui n'ont rien à voir avec l'ancien TDI.

[Invité §Jef403WA]

Dans ce cas tout roule pour l’essence.

Le 1.2 TSI 90 s’il est à courroie veut il dire qu’on arrive aux led tarifs d’entretiens qu’en diesel ?

[POUTCHY92]

Dans ce cas tout roule pour l’essence.

Le 1.2 TSI 90 s’il est à courroie veut il dire qu’on arrive aux led tarifs d’entretiens qu’en diesel ?

 

entretiens TSI inférieurs aux entretiens TDI

[Burn2]

On est quand même pas loin du tarif d'entretien d'un TDI, mais ça reste encore inférieur oui.

 

Sinon du coup c'est le TSI 110 qui est à courroie pas en 105 qui est à chaine.

Pour la dsg, il y a quand même pas mal de pb de bruit de casserole avec, je ne sais vraiment pas si ça a été fiabilisé ou pas dans sa version dite "à sec".

[POUTCHY92]

On est quand même pas loin du tarif d'entretien d'un TDI, mais ça reste encore inférieur oui.

 

Sinon du coup c'est le TSI 110 qui est à courroie pas en 105 qui est à chaine.

Pour la dsg, il y a quand même pas mal de pb de bruit de casserole avec, je ne sais vraiment pas si ça a été fiabilisé ou pas dans sa version dite "à sec".

 

moi, en tout cas, depuis le changement du mecatronic, je n'ai plus les bruits de casserole !

[Invité §Jef403WA]

Merci pour vos avis.

 

Après analyse complète de la gamme et comparaison avec son homologue Audi(A1).

 

J’ai peur que le 90 soit léger et ne donne pas de petit coup de pied au cul

 

Pour le même budget je peux prendre la A1 ambition luxe TFSI 122 mais un modèle 2011-2012.

 

Donc pour résumer Polo 2015-2016 tsi 90

Ou A1 2011 un peu plus kilometree 122...?

 

J’avoue être un peu étonné et déçu que VW n’ai pas prévu un peu plus de motorisation sur sa polo.

 

Il y a bien des 110 mais quasiment aucune à vendre.

Il y a la gti 180 qui m’aurai Vraiment bien plu, mais j’ai lu de mauvaises choses sur ce moteur.

 

Merci à vous.

[Invité §Jef403WA]

Autre piste :

On me propose à la vente une 1.6 tdi 90 confirtline dsg 122000km pour 7000 euros.

 

Elle est plutôt sympa, et pas chère du tout par rapport à mon budget elle a le gps mais je n’ai pas du tout trouvé comment faire passer la musique de mon téléphone dessus.

 

Il y a un kit BT vw mais uniquement pour les appels apparement. Donc je pense que seul l’auxiliaire pourrai éventuellement permettre cela.

 

Qu’en dites vous ?

 

Je vous remercie encore pour vos avis.

[Invité §che207fh]

Ma polo TSI 110 sportline 2014 62000 km sera à vendre dans 2 mois à peu près

[Invité §Cad712qq]

Bonjour,

J'ai une petite question pour vous.

Je viens d'acheter une Polo V conforline TDI 1.6l de 2010.

Elle a à mes yeux un défaut..pas de bluetooth..

Je souhaitais donc changer l'autoradio afin d'en profiter.

Cependant il y a le pack city dessus et donc le radar de recul s'affiche sur l'écran de l'autoradio et je n'ai aucune envie de m'en passer,de même je ne souhaite pas mettre un boitier bluetooth externe.

Que me conseillerez vous?

Merci d'avance

[pandahobby]

Bonjour,

J'ai une petite question pour vous.

Je viens d'acheter une Polo V conforline TDI 1.6l de 2010.

Elle a à mes yeux un défaut..pas de bluetooth..

Je souhaitais donc changer l'autoradio afin d'en profiter.

Cependant il y a le pack city dessus et donc le radar de recul s'affiche sur l'écran de l'autoradio et je n'ai aucune envie de m'en passer,de même je ne souhaite pas mettre un boitier bluetooth externe.

Que me conseillerez vous?

Merci d'avance

 

 

Peut etre trouver un autoradio de Polo equipée de bluetooth au restylage de 2014

[vandaal]

Bonjour à tous,

Propriétaire d'une polo 1.2 TSI 90, je fais appelle à votre expertise dans le domaine.

Elle totabilise 38mkm et la clim ne se lance plus (c'est une clim manuelle).

En appuyant sur le bouton, il s'allume mais aucune réaction.

J'ai checké, le ventilo ne s'enclenche pas non plus.

Avez-vous une idée? Est-ce un cas connu ici?

Par avance, merci pour vos avis éclairés et bonne route!

[Sowrix]

Je vend une très belle Polo lounge FULL OPTIONS 5 portes

1,4 TDI 90ch 1ère main

51500km peu évolutifs

 

ENTRETIEN FAIT CHEZ VOLKSWAGEN

 

 

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :

Extérieur :

- rétroviseurs électriques chauffant

- rétroviseurs rabattables à la fermeture de la voiture

- vitres électriques avant/arrière

- Jantes Portago 16p

- Feux FULL Led ( Option rare )

- noir intense (Très joli 550Euro(s) l,option)

- Toit ouvrant panoramique

- Feux de virage

- Roue de secours (non galette)

 

Intérieur et confort :

- Accoudoir central

- Siège Tissus Lounge

- Banquette 1/3 - 2/3

- Ordinateur de bord sur Gps et compteur

- Volant multifonctions

- Volant réglable

- Bluetooth

- Telephone

- Sièges réglables en hauteur

- Aide au démarrage en pente

- Stop & start

- Volant cuir

- Climatisation Automatique

- Grand GPS

- Prise Jack

- Prise USB

- Boite à gant réfrigérer

 

Sécurité :

- Aide au stationnement avant/arrière

avec trajectoire du véhicule

- Détecteur de pluie

- Feux automatique

- Ouverture de coffre a distance

- Fermeture centralisée

- Rétroviseurs dégivrants

- ABS

- Airbags latéraux

- Anti-démarrage

- Anti-patinage

- ESP

- Aide au freinage d'urgence

- Répartiteur électronique de freinage

- Fixation ISOFIX

- Airbags rideaux

- Blocage électronique du différentiel

- Régulateur de vitesse

 

La voiture à un entretien LONG LIFE effectuer à 30 000km donc le prochain sera à faire pour les 60 000km.

Les pneus sont en très bonne état.

Disque plaquette avant et plaquette arrière changer le 16 mars 2018 pour 500Euro(s) chez vw

La voiture dort dans un garage fermé.

Véhicule très économique et peu couteux en assurance.

 

Envoie plus de photos possible pour éventuelle acheteur.

 

13500€

[Burn2]

Bonjour à tous,

Propriétaire d'une polo 1.2 TSI 90, je fais appelle à votre expertise dans le domaine.

Elle totabilise 38mkm et la clim ne se lance plus (c'est une clim manuelle).

En appuyant sur le bouton, il s'allume mais aucune réaction.

J'ai checké, le ventilo ne s'enclenche pas non plus.

Avez-vous une idée? Est-ce un cas connu ici?

Par avance, merci pour vos avis éclairés et bonne route!

 

Bonjour,

 

Vérifiez les fusibles au cas ou, mais il se peut qu'il y ait un autre soucis...

[mustis0]

Je vend une très belle Polo lounge FULL OPTIONS 5 portes

1,4 TDI 90ch 1ère main

51500km peu évolutifs

 

ENTRETIEN FAIT CHEZ VOLKSWAGEN

 

 

OPTIONS ET EQUIPEMENTS :

Extérieur :

- rétroviseurs électriques chauffant

- rétroviseurs rabattables à la fermeture de la voiture

- vitres électriques avant/arrière

- Jantes Portago 16p

- Feux FULL Led ( Option rare )

- noir intense (Très joli 550Euro(s) l,option)

- Toit ouvrant panoramique

- Feux de virage

- Roue de secours (non galette)

 

Intérieur et confort :

- Accoudoir central

- Siège Tissus Lounge

- Banquette 1/3 - 2/3

- Ordinateur de bord sur Gps et compteur

- Volant multifonctions

- Volant réglable

- Bluetooth

- Telephone

- Sièges réglables en hauteur

- Aide au démarrage en pente

- Stop & start

- Volant cuir

- Climatisation Automatique

- Grand GPS

- Prise Jack

- Prise USB

- Boite à gant réfrigérer

 

Sécurité :

- Aide au stationnement avant/arrière

avec trajectoire du véhicule

- Détecteur de pluie

- Feux automatique

- Ouverture de coffre a distance

- Fermeture centralisée

- Rétroviseurs dégivrants

- ABS

- Airbags latéraux

- Anti-démarrage

- Anti-patinage

- ESP

- Aide au freinage d'urgence

- Répartiteur électronique de freinage

- Fixation ISOFIX

- Airbags rideaux

- Blocage électronique du différentiel

- Régulateur de vitesse

 

La voiture à un entretien LONG LIFE effectuer à 30 000km donc le prochain sera à faire pour les 60 000km.

Les pneus sont en très bonne état.

Disque plaquette avant et plaquette arrière changer le 16 mars 2018 pour 500Euro(s) chez vw

La voiture dort dans un garage fermé.

Véhicule très économique et peu couteux en assurance.

 

Envoie plus de photos possible pour éventuelle acheteur.

 

13500€

 

 

vivement la nouvelle Polo GTI

[Sowrix]

Exactement je met l’ancienne en vente la

 

vivement la nouvelle Polo GTI

 

[mustis0]

Exactement je met l’ancienne en vente la

 

 

Du TDI 90 au TSI 200 y’a comme un... gouffre

 

Attention au coup de pied au cul, sa va faire mal au derrière

[Invité §M3D268PX]

Bonjour à tous,

 

Je suis possesseur d'une POLO V 1.6 TDI de 2009 et j'ai depuis peu : un voyant default "gestion moteur" allumé.

 

Après une lecture de défaut, il est indiqué un problème sur le temporisateur de préchauffage (J179).

 

A l'aide de la RTA, je ne trouve pas la position de cet élément. J'ai "fouillé" au niveau des relais sous le volant, mais à part le relais de préchauffage je n'ai rien trouvé.

 

Je précise que je n'ai pas de voyant de default "préchauffage", ni de bride des performances du moteur.

 

Ma question : Où se trouve le J179 ? Un autre élément (avec ce code erreur) peut causer uniquement ce voyant de default ?

Merci de votre aide

[Invité §Rli726vD]

Bonjour a tous.

Si cela peut intéresser quelqu'un Je vends ma Polo 5. avril 2015 29000 km Sportline DSG 110 chevaux excellent état gris poivre 5 portes. Jantes mallory 17 pouces mirroir link. ACC. Vitres surteintés arriere. 2 jeux tapis caoutchouc et velours. Interieur comme neuf. 14000 euros. Me contacter en mp si besoin de photos ou d'infos.

 

Je la vends suite achat de la nouvelle polo.

[Sowrix]

Tu ne la vendra jamais ce prix je t’en donne 11000€ ?

[Invité §Rli726vD]

Tu ne la vendra jamais ce prix je t’en donne 11000€ ?

 

 

Le garage la reprend 13000 eur et elle côte 14500 donc 11000 certainement pas cest une 110cv dsg sportline avec 1300 eur doptions pas un 90cv confortline t'est mal renseigner.

[Sowrix]

Non met je plaisante je vien de vendre la mienne met bonne chance surtout avec la nouvelle polo met en essence tu aura plus de chance à la revendre

[Invité §Rli726vD]

C'est une question davoir le budget au bon moment.

[Invité §enz305ia]

hello la team,

Retour d expérience sur la TSI 90 DSG7 de 2016.

On en a bcp parlé de la dsg, on a dit tout plein de choses a son sujet et en dernier , que la dernière version de la polo 5 soit la 6C, est fiable etc...

Et bah voila, 1er entretien cette semaine à 16 000km seulement, je signale un bruit a chaud sur ma voiture (long trajet au péage en avançant en premier ou dans les bouchons parisiens). hormis ça, la voiture se comporte super bien.

Resultat: anomalie du double embrayage. les disques sont donc a changer. super!!!

Rdv pris dans 2 semaines et bloqués 2 jours en atelier.

Quelqu un a déjà eu le même problème?

Pour info, j avais un acheteur à 14K€ qui n en veut plus, sous prétexte que les réparations en atelier sur ce type d organe du véhicule sont moins fiables qu en usine. est ce vraiment le cas ? merci pour vos retours.

[Komete76]

Bonjour. Mon garagiste VW m'a parlé d'un rappel VW pour un problème de boite de vitesse. J'ai une polo de 05/20041.2 TSI BVM5

Ca vous dis quelque chose ?

[Burn2]

2004 en 1.2 tsi? Il y a forcément un problème... Tu veux dire 2014 je suppose?

 

SInon pas au courant non.

[Komete76]

oui, 2014

[Invité §Ano735Gp]

Bonjour !

Je suis sur le point d'acheter une polo 1.4 85 de 2013. Des avis sur ce moteur ?

Jai du mal à voir des chiffres sur la consommation, essentiellement sur route à 90km/h... Quelqu'un a de modèle ?

 

J'ai vu que la courroie était a changer à 90k km ou 5 ans. C'est tôt non ? Sachant qu'elle n'a que 40k km...

 

Merci

Romain

[pandahobby]

Bonjour

J'avais ce moteur sur ma Polo jusqu'en mars dernier. Je n'ai jamais rencontré un seul souci sur cette voiture en 6 ans et 80.000kms

Pour la courroie c'est vérification dès l'échéance dont tu as parlé, si tu as un mécano correct, s'il n'y a pas besoin de la changer, cela pourra être repoussé

J'avais une moyenne de 6,1L/100 kms avec la boite auto DSG

Pour le reste, la puissance est suffisante, même s'il n'y a pas de turbo, et le moteur est souple et assez silencieux

J'ai d'ailleurs repris une Polo !

[Invité §Ano735Gp]

Merci pour la réponse

 

Et savez vous quand le 1.2 tsi 90 est passé de chaine à courroie?

Pas de problèmes de fiabilité sur celui à courroie?

 

Merci

[pandahobby]

Le TSI 90 a toujours été a courroie. Il est sorti en 2014 au moment du restylage pour remplacer le 1.4.

C est sur le TSI 105 les problémes de casse de chaine de distri.

[Burn2]

Et le TSI 85.

[Invité §jup134Sw]

Bonjour,

 

me voila, propreitaire d'une polo 5 de 2013, je souhaiterais changer ma voiture car elle commence à prendre l'age et entrer dans les entretiens un peu couteux (l'année prochaine changement de courroie de distrib.).

 

et surtout je souhaite acquérir une boite auto, car j'en ai marre des changements de vitesses en ville et dans les bouchons.

 

alors je voulais demande vos avis:

 

-est-ce que la boite DSG7 ne souffre pas trop si on fait principalement de la ville et des bouchons? ça crée pas de soucis?

- est-ce que le turbo de TSI ne souffre pas trop si on fait principalement de la ville et des bouchons? ça crée pas de soucis? ayant un 1.4 amo, je me posais jamais cette qeustion jusqua present!

-et entre 1.2 90 et 110 lequel choisir? avec un usage principalemnt en ville et peut etre 30 % autroute. 90 suffirait surtout il se marie bien avec la dsg7? ou il faut un 110 minimum. pour avoir des reprises aisée? (meme si je roule en mode papy sur la route).

 

-et enfin niveau conso, à votre avis ca va baisser un peu avec tsi par rapport à mon 1.4?

 

Merci d'avance pour vos avis et retours d'experiences....

[Invité §jup134Sw]

Bonjour !

Je suis sur le point d'acheter une polo 1.4 85 de 2013. Des avis sur ce moteur ?

Jai du mal à voir des chiffres sur la consommation, essentiellement sur route à 90km/h... Quelqu'un a de modèle ?

 

J'ai vu que la courroie était a changer à 90k km ou 5 ans. C'est tôt non ? Sachant qu'elle n'a que 40k km...

 

Merci

Romain

 

 

j'ai un 1.4 85 de 2013, c'est un super moteur, tres fiable et doux et sans le turbo et toutle bordel ! tres bonne voiture! fonce ! en conso: je suis à 7-8 l/100 en ville et conduite assez nerveuse, en route à 80-90km/h ça passe autour de 5l/100 !