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 Sujet :

Sujet officiel

[TOPIC OFFICIEL] Polo V

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Membre confirmé
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parisien75007
  1. Posté le 16/06/2017 à 15:10:19  
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Reprise du message précédent :
Bonjour à tous les amateurs de la Polo,

Je vous présente celle de ma copine, une Lounge de 2016 de couleur rouge sunset :love:


http://clu​b.caradisi​ac.com/par​isien75007​/volkswage​n-polo-121​206/photo/​polo-66093​03.html

Elle est agréable et très bien équipée.

Voici son topic de présentation

Bonjour à tous les membres de la section [...]

Bonne route :jap:
Message cité 1 fois

---------------
Audi Q3 http://www.forum-auto.com/marq [...] t23477.htm
Ford Mondeo http://www.forum-auto.com/marq [...] t25181.htm
Renault Zoé http://www.forum-auto.com/marq [...] 117256.htm
Volkswagen Polo http://www.forum-auto.com/marq [...] 12#t981550
Sujets relatif
Profil : Membre
vincent-vega
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 24/06/2017 à 22:03:46  
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parisien75007 a écrit :

Bonjour à tous les amateurs de la Polo,

Je vous présente celle de ma copine, une Lounge de 2016 de couleur rouge sunset :love:


http://clu​b.caradisi​ac.com/par​isien75007​/volkswage​n-polo-121​206/photo/​polo-66093​03.html

Elle est agréable et très bien équipée.

Voici son topic de présentation

Bonjour à tous les membres de la section [...]

Bonne route :jap:
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Très jolie couleur mes parents ont la même en 5 portes.


Burn2 : merci pour tes réponses, en ville la Polo pour rappel 1.2 TSI 90 de mes parents affiche 10,7 litres pour des trajets 100% urbain et à peine 450 kms d'autonomie qui descends à vitesse grand V (300 kms restants avec 140 kms effectué) , je m'attendais plutôt à 9 litres en ville vu les trajets qu'on fait mais là ça me parait démesuré ...un avis ?

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/06/2017 à 09:41:52  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ça parait aussi élevé, après ça dépend ce que tu appelles villes, la manière de conduire aussi.

Après si le véhicule est neuf, il n'est pas rodé, donc ça baissera après.
Mais oui 10l en dehors de bouchon touche touche en continue et de petits trajets de moins de 2km en continu ça me semble beaucoup trop.
Message cité 2 fois

---------------
Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
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Profil : Membre
vincent-vega
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 25/06/2017 à 16:24:26  
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Burn2 a écrit :

ça parait aussi élevé, après ça dépend ce que tu appelles villes, la manière de conduire aussi.

Après si le véhicule est neuf, il n'est pas rodé, donc ça baissera après.
Mais oui 10l en dehors de bouchon touche touche en continue et de petits trajets de moins de 2km en continu ça me semble beaucoup trop.
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Conduite plutôt cool avec quelques accélérations en usage 100% urbain, trajets de 2-5 kms avec des bouchons parfois, c'est même proche de 11 litres 10,7 selon l'ordinateur de bord exactement, même ma Toyota Starlet de 98 consomme grand max 10 litres dans les mêmes conditions en ville sauf qu'elle n'a pas la clim qui tourne en permanence sur la Polo en ce moment.


La Polo a 3000 kms donc la conso va baisser bientôt selon vous ?

Message édité par Vincent-Vega le 25/06/2017 à 16:25:14
Profil : Routard
komete76
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 26/06/2017 à 08:45:27  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Les consos se stabilisent vers 10 000 km


---------------
Jean-Michel
ATECA 150 TSI 4Drive + Full Drive Assist, Régulateur ACC, Jantes 19", Roue de secours, Blanc Nevada
Avant : Alhambra 2 TDI 140 DSG, Alhambra 2 TDI 140, Zafira II CDTi 125, Zafira II CDTi 120, 2 x Fiat Maréa SW, 3 x Fiat Tempra SW et bien d'autres....
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Profil : Routard
poutchy92
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 04/10/2017 à 12:58:04  
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Je viens de recevoir un message pour procéder à la mise à jour du calculateur truqué des moteurs TDI. Il serait temps de se réveiller car le scandale a été révélé il y a 2 ans !
De toute manière il est hors de question que le cc intervienne sur mon moteur car ces corrections apportent pas mal de désagréments (conso, reprises...). Je serai peut-être obligé de signer une lettre de décharge. On verra plus tard...


---------------
Polo Sportline TDI 90 cv - Boite DSG - 3 portes - Gris poivré
commandée mi-avril 2011 , livrée le 26 août 2011
Profil : Pilote d'essai
  1. config
pierre315
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/10/2017 à 15:03:39  
  2. answer
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En effet; ils font signer une décharge.
On a fait faire cette MAJ sur la TDI 90 (de 2014), le soir même elle était en vente sur LBC :D
Vendue depuis, on a pris une TSI 90 :jap:

Profil : Nouveau membre
dragaliar
  1. Posté le 07/11/2017 à 11:27:23  
  2. answer
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Quelqu'un d'entre vous pour me dire les préconisations constructeur du changement de courroie de distribution sur POLO 1.2 tsi 90ch 16V de 2013 ?

Pas d'informations dans le livret si ce n'est qu'un prix (+700€), j'ai fais des recherches et rien trouvé non plus ..

Merci

Profil : Routard
poutchy92
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 09/11/2017 à 17:48:51  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Mauvaise nouvelle pour ma Polo dont le mécatronic de la boite DSG7 est à remplacer à seulement 107.000 km. Peu de signes avant coureurs si ce n'est le témoin de maintenance (la petite clé) et le rapport de boite affiché au tdb qui clignotaient 300 ou 400 m après mon démarrage et le moteur qui se mettait en sécurité (ralenti sans pouvoir accélérer) et ce, de façon très aléatoire. Il suffisait alors de couper le contact et de redémarrer et c'était bon jusqu'à l'arrêt suivant du moteur (je pouvais ainsi faire 500 ou 600 km d'affilé sans pb).
Depuis le mois de mai 2017, j'ai subit ce désagrément une bonne douzaine de fois. Je pensais à un bug électronique, jusqu'à il y a 3 semaines ou j'ai eu 4 fois ce pb dans la même journée. Je me suis donc décidé à porter la voiture à mon CC où la voiture a été achetée et est suivie;
Diagnostic: le mécatronic commence à fuir et il est à . VW prend en charge 100% de la pièce et 20% de la MO. Ce défaut à l'air d'être bien connu jusqu'en 2014 date des modifications apportées et notamment le changt d'huile (minérale plus épaisse). Je m'en sors quand même pour 470 euros de ma poche pour un défaut de conception ! :non:


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Polo Sportline TDI 90 cv - Boite DSG - 3 portes - Gris poivré
commandée mi-avril 2011 , livrée le 26 août 2011
Invité
  1. Posté le 10/11/2017 à 08:34:00  
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Bonjour à tous, ma mére vient de me ceder sa polo V 1,6 TDI 90ch trendline FAP , elle est de début 2012. Elle a l'autoradio d'origine. Je veux le remplacer par un écran de bord avec GPS etc. Et j'aimerais être guidé pour le choix et la manière. Sachant que la voiture na ni capteur ni caméra arrière.

Merci de m'avoir lu j'attends votre réponse.

Invité
  1. Posté le 10/11/2017 à 08:34:11  
  2. answer
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Bonjour à tous, ma mére vient de me ceder sa polo V 1,6 TDI 90ch trendline FAP , elle est de début 2012. Elle a l'autoradio d'origine. Je veux le remplacer par un écran de bord avec GPS etc. Et j'aimerais être guidé pour le choix et la manière. Sachant que la voiture na ni capteur ni caméra arrière.

Merci de m'avoir lu j'attends votre réponse.

Profil : Nouveau membre
dragaliar
  1. Posté le 13/11/2017 à 12:53:52  
  2. answer
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Bonne nouvelle pour ma polo, appelle du concessionnaire qui m'affirme que ma polo ne possède pas de courroie mais une chaîne de distribution

Selon eux une chaîne de distribution ne se change pas, elle est conçu pour tenir toute la durée de vie de la voiture

Or j'ai déjà entendu des problèmes sur les chaines justement..

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 13/11/2017 à 14:15:57  
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Bonjour.

Je ne suis pas sûr que ça soit réellement une bonne nouvelle vu les pbs de fiabilité du 1.2 tsi à chaine... :/
A confirmer que ça soit bien à chaîne, il faut vérifier avec le début du numéro de série du bloc moteur (CBZ par exemple).

Il me semble que le "nouveau" bloc à courroie est apparu vers 2012/2013 donc ça me semble bizarre.
D'ailleurs de mémoire, c'est la version 85/105 8V qui est à chaine, la version 110/90 16V est à courroie, mais j'ai un doute. Je ne retrouve plus l'information précise, il y avait un message avec les numéros de séries pour savoir, je crois que c'était sur vag technique.
Message édité par Burn2 le 13/11/2017 à 14:16:29

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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
"une fuite par définition ça ne peut pas sécher puisque ça coule en permanence" @obiwanwill​y
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Profil : Nouveau membre
dragaliar
  1. Posté le 14/11/2017 à 14:51:11  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonjour,

Je regarderai pour le numéro de série du bloc moteur, d'ailleurs si tu sais me renseigner où trouver cette information (sur la carte grise?)

De mémoire j'ai eu les mêmes informations que toi concernant les nouveaux blocs à courroie, pour ça queça me semble bizarre la réponse de VW..

Profil : Pilote d'essai
  1. config
burn28
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 14/11/2017 à 19:43:14  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
C'est directement sur le bloc moteur il me semble, tu as une étiquette blanche avec la date de fabrication, le lieu et le numéro de série. C'est sur la durite de turbo de mémoire.


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Ma Polo 1.2 TSI ==> informations sur le moteur, les accessoires et Trollotron 2011
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