surchauffe moteur

[Invité §man676GY]

Bonjour a tous,

 

Je poséde un multivan VW 2.4L 5cyl de 1992, (les même moteur que sur les audi 100 ), il y a un gros probléme de chauffe moteur, aprés une courte distance parcourut ou la moindre petite côte,

la température monte entre 100 et 110 C° et les ventilateurs tourne souvant en seconde vitesse.

 

Une culasse neuve a etait poser suite a une rupture de la courroit de distribution mais le probléme était déjà présent avant, j'ai donc nettoyer le circuit d'eau avec un produit spécial, changer le thermosta, fait controler le radiateur par un spécialiste et bien effectuer mes purjes a chaque fois, mais le probléme de surchauffe est toujours présent !!

 

merci à vous pour vos conseils.

 

[Invité §inv080Ff]

bonjour, je recherche des infs sur les multivan 2,4l des annees 92-93 et je suis tombe sur votre note de surchauffe...

 

le probleme a-t-il ete resolu?

 

et sinon, d'apres recherche, est-ce des moteurs qui tiennent sur la distance ou pas tant que ca??

 

merci de me repondre si possible.

 

 

 

Bonjour a tous,

 

Je poséde un multivan VW 2.4L 5cyl de 1992, (les même moteur que sur les audi 100 ), il y a un gros probléme de chauffe moteur, aprés une courte distance parcourut ou la moindre petite côte,

la température monte entre 100 et 110 C° et les ventilateurs tourne souvant en seconde vitesse.

 

Une culasse neuve a etait poser suite a une rupture de la courroit de distribution mais le probléme était déjà présent avant, j'ai donc nettoyer le circuit d'eau avec un produit spécial, changer le thermosta, fait controler le radiateur par un spécialiste et bien effectuer mes purjes a chaque fois, mais le probléme de surchauffe est toujours présent !!

 

merci à vous pour vos conseils.

 

 

[Invité §inv484YC]

http://www.t4zone.info/Bloc_d%27instrumentation:_r%C3%A9paration

Bonjour a tous,

 

Je poséde un multivan VW 2.4L 5cyl de 1992, (les même moteur que sur les audi 100 ), il y a un gros probléme de chauffe moteur, aprés une courte distance parcourut ou la moindre petite côte,

la température monte entre 100 et 110 C° et les ventilateurs tourne souvant en seconde vitesse.

 

Une culasse neuve a etait poser suite a une rupture de la courroit de distribution mais le probléme était déjà présent avant, j'ai donc nettoyer le circuit d'eau avec un produit spécial, changer le thermosta, fait controler le radiateur par un spécialiste et bien effectuer mes purjes a chaque fois, mais le probléme de surchauffe est toujours présent !!

 

merci à vous pour vos conseils.

 

 

[Invité §inv484YC]

DEFAUT DE soudure du circuit imprime du tableau de bord.

Maladie connue chez VAG

Je te donne le lien qui t'explique tout

http://www.t4zone.info/Bloc_d%27instrumentation:_r%C3%A9paration

 

Bonjour a tous,

 

Je poséde un multivan VW 2.4L 5cyl de 1992, (les même moteur que sur les audi 100 ), il y a un gros probléme de chauffe moteur, aprés une courte distance parcourut ou la moindre petite côte,

la température monte entre 100 et 110 C° et les ventilateurs tourne souvant en seconde vitesse.

 

Une culasse neuve a etait poser suite a une rupture de la courroit de distribution mais le probléme était déjà présent avant, j'ai donc nettoyer le circuit d'eau avec un produit spécial, changer le thermosta, fait controler le radiateur par un spécialiste et bien effectuer mes purjes a chaque fois, mais le probléme de surchauffe est toujours présent !!

 

merci à vous pour vos conseils.