bonjour,
sur un Sharan essence 2.0 l (115 cv) de 1999 je rencontre le problème suivant :
- au démarrage moteur froid : tout va bien
- je commence à rouler (régime en augmentation puis stable vers 2500 tr/min, puisque je roule souvent en ville) et, lorsque je lâche l'accélérateur, le régime tombe à 400 tr/min, le moteur s'étouffe, sauf si j'appuie sur l'accélérateur (quelques soient les conditions climatiques)
- 5 minutes après (moteur tiède), plus aucun souci.
Initialement, je pensais à un problème d'allumage, mais je ne vois pas pourquoi cela changerait selon la température du moteur.
J'ai maintenant deux hypothèses pour lesquelles j'aurais besoin d'un avis :
- problème sur une sonde (de température ou lambda) qui conduirait à un mauvais dosage du carburant et à un étouffement "moteur riche"
- problème de pollution du circuit carburant : des particules se baladent dans le circuit lorsque le régime est en augmentation et se recollent dans un tuyau quand le débit diminue, générant un colmatage. Mais comme le symptôme est permanent, je doute.
Qu'en dites-vous ?