Bonjour, Il y a pas tres lontemps j'ai changé sur ma golf gt tdi : Embrayage complet, recepteur et emeteur d'embrayage, et boite a vitesse, avant d'avoir a changé tout çà j'entendai des bruit de craquage quand je tournai le volant, tous en roulan aussi, en ligne droite quoi ! des clok ! Assez grave comme bruit ( pas aigu quoi).Genre quand je suis garer et que je dois reculer en braquand sa craque aussi.
 je pensé que c'etait les cardans, mais quand j'ai changé la boite et tout le reste, le garagiste (un ami) ma dit que mes cardans était bon, vu quand tournant  en rond avec ma voiture aucun bruit ( pas de clack clack....)  
Et il y a 3 jours environ dans une monté ma pedale d'embrayage se mettai a vibré, j'entendais pleins de bruits venant du moteur ( comme des grinssement de pignon ou je c pas trop quoi), donc jme suis garer, et en la reprenend le soir, plus rien....  Je pense moi, que se doit etre un cylinbloque (dsl pour l'ortographe) alors j'essai de bouger mon moteur et c'est vrais qu'il bouge un peu (et je ne force pas trop en plus) je voulais savoir si cela était normal????  
Et que pourrais etre les sympthome d'un cylimbloque niqué???
merci d'avance  

si ton moteur bouge effectivement, t'as un ou plusieurs supports moteur de naze, change les ca coute pas des masses
 
sinon pour les autres probleme que tu decris...... as tu penser au volant moteur bi masses? ... je l'ai changer sur la mienne ( a 360 000km) et ca me fesai comme un truc qui cogner dans le moteur.... depuis nickel

volant moteur bi masse ? il a quoi comme modele G3 ou G4??

 
360 000km  tu a combien maintenant?

398 600 km bientot la video du passage aux 400mkm