Bonjour a tous,
 
J'espere tout d'abord avoir choisi le bon topic, ne sachant pas exactement d'ou vient mon probleme.
 
Concretement je roule en polo 1.4 16v 75ch de 2000 depuis un an et qui a aujourd'hui 146 000 km, boite d'origine, et il me semble que l'embrayage l'est aussi, ou du moins n'a pas ete changé sur les 50 000 derniers kilometres.  
Sur les derniers 6 mois les vitesses commencaient a etre difficiles a passer, voir meme impossibles selon certaines conditions, qui me semblent aleatoires. C'est a dire, que si par-exemple il pleut on dirai que j'ai une boite neuve tandis qu'a d'autres moments j'ai bien peur qu'elle soit morte, et ce sans que ce soit une regle generale non plus.
 
J'ai commencé par changer ce qui m'etait accessible, le cable d'embrayage, ou le ressort de ratrappage automatique semblait totalement detendu, une fois le nouveau en place... ben c'etait mieu, le mecanisme semble moins detendu, pedale souple, vitesses agreables a passer, du moins incomparables avec avant. Mais le lendemain les vielles habitudes refaisaient surface rapidement... A la conduite, le point de patinage est au plancher voir meme derriere, dans le sens ou si je synchro pas les vitesses avec un petit coup d'acellerateur, ou des fois un double debrayage elles ne passent pas, ou craquent et ralent tellement que je prefere pas forcer.
 
Il semblerait selon mon humble avis que l'embrayage ne debraye pas entierement. Il y a aussi bien 2 bons centimetres de jeu sur la pedale avant de sentir quelconque resistance... y a t'il un moyen de recuperer ces 2 centimetres?
 
Voila ce que j'ai pu constater, et j'espere que j'ai reussi a le rendre clair. Si une personne bienveillante pouvait m'expliquer ou au moins m'aider je lui en serai vraiment reconaissant parce que ca en vient au point ou je perd totalement le plaisir de conduire et ou finalement ca en devient dangereux ( un rond point en centre ville de toulouse a 18h30 en roues libres... aucune vitesse ne voulait passer... une experience pour le moins deroutante)
 
Merci d'avance...
 

up...

probleme resolu,
 
 j'avais mal mis le cable d'embrayage sous tension. cela c'est arrangé quand j'ai tiré le levier d'embrayage vers l'avant.
 
J'en ai aussi profite pour vidanger la boite, diagnostic : huile encore assez claire, de tres rares pailettes, donc tout va bien...
 
A tous ceux qui ont encore des problemes de boite pensez y, si le ressort de ratrappage du cable semble tres detendu ca peut etre utile de le changer, comparé au prix d'une boite, c'est negligable...