Je le reposte dans la bonne section...
 
Depuis quelque temps, j'ai un problème avec mon Sharan 115cv. Par moments (pas souvent) lorsque j'appuie sur l'accélérateur, la pédale semble dure, et j'ai l'impression qu'il accélère nettement moins fort. En général, quand j'arrête le moteur et que je redémarre, le problème disparaît.  
Petite précision, la dernière section de mon pot d'échappement est cassée mais ne fait pas de bruit. Se pourrait-il que ce soit lié?  
Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ce problème?  
Quelle serait la solution?  
Merci à tous de votre bonne attention.

Bonjour j ai eu un probleme d acceleration aussi (en 2006)mais pas les meme symptomes,je n avais plus de "peche" verdicte débimetre hs. Cela recommence maintenant,mais ni le débimetre,ni le turbo ni les injecteurs ne son en cause,le mécano pense a la vanne egr,peut etre votre cas .

Mouais, peut-être...
De toute façon, je ne cherche plus, je le vend pour reprendre un 130CV sport (Trendline)
Merci quand même...

j'ai le meme probleme que toi bigbadwolf a mon avis on devrai passer le sharan sur un pc pour voir le probleme

Bonjour, j'ai exactement les mêmes symptomes (c'est un Alhambra mais c'est le même moteur).
D'après le mécano de SEAT c'est le moteur qui se met en "mode sécurité" suite à un dysfonctionnement quelconque. Le problème est de parvenir à identifier ce (ou ces) dysfonctionnement(s). Et là apparemment c'est pas simple . Ils ont d'abord également incriminé la vanne EGR, après son remplacement en effet le problème a disparu presque 1 an, puis est revenu de + en + fréquent jusqu'à devenir quotidien. A ce moment ils ont parlé d'un possible encrassement du turbo, et m'ont dit de mettre de l'additif dans le gazole. Ce que j'ai fait, et j'ai été encore tranquille pour quelques mois, puis rebelote, ça recommence de plus belle !
Ce qui est curieux, c'est que si je démarre avec la boite en mode manuel (c'est une Tiptronic) pendant quelques centaines de mètres, puis repasse en auto, le problème n'apparait jamais. Un lien avec la gestion électronique de la boite dans ce cas ?
Apparemment nous sommes plusieurs à connaitre ce "bug", VW ne l'a pas répertorié ?