Bonjour,
 
J'aurais besoin de conseil car je souhaite acheter un nouveau véhicule et j'ai vue une golf IV TDI 150 en finition R32 a vendre ayant 178 000 km pour 9500€ elle à :
 
- GPS d'origine.
- lave phare.
- régulateur de vitesse.
- ordinateur de bord.
- chargeur cd.
- clim auto, ...
 
 
je souhaiterais donc savoir si c'est un bon véhicule au niveau mécanique et par rapport au nombre de km qu'elle à déjà parcourue, si je risque de rencontrer des prôbléme ou autre, merci à ceux qui pourront m'aider bonne soirée.

Salut, je trouve ça très cher! mais bon j'ai aucune idée de la méga surcote moyenne

 
 
Une golf TDI en finition R32          
 
existe pas ce truc,
tu doit confondre avec la finition GTI.
 
Sinon c'est cher quand meme pour une voiture qui arrive a 200000km.

si si ca existe il parle de la R GT
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] et4294.htm
 
C'est un TDI 170cv mais finition R
 
 
 
edit : oups trop vite j'avais pas vu, invitéremi_6211 parle de golf IV
        ben heuuu je vois pas nan

 
 
C'est une R32 tuner ca tout court,
exact c'est bien la IV dont on parle,
ca n'existe pas.

je vous donne le lien de l'annonce sa seras mieu de plsu il y a des photos : http://www.leboncoin.fr/vi/13324329.htm?ca=17_s

tres chere, le kit à été rajouté par le proprio, ce n'est aps dur de changer les pare choc ... mais ça n'explique pas le surcout de la voiture.

Le mec a du payer une fortune pour l'equiper ainsi,
j'imagine le mazout qui crache noir a chaque acceleration, et le bruit du V4 de la TDI.
 
A fuire car a mon avis, il na pas du epargner la mecanique un keke pareil.
 

La honte à la station-essence, une R32 qui prend le pistolet noir ou jaune

9500 € pour une G IV avec 178 000 Km ca me parait bcp ...
 
Il n'y a pas de courroie de distrib a faire à 180 000 ?, il me semble qu'elle est a faire tous les 90 000 km.
Pour info, la courroie de distrib et la révision qui va avec, sur mon ancienne G IV, sur paris, m'avais couté quasi 1000 €
 
Et puis une finition R32 sur une Golf IV ca n'existe pas. GTI TDI oui mais R32 TDI ...

 
Ouarf TDI finition R32 ... il devrait dire TDI monté R32, ca n'a rien d'un montage d'origine, les jantes n'ont pas la bonne taille et on a l'impression que l'arriere de la voiture va rebondir, il a oublié de traiter le train arrière en abbaissant la voiture ....

clair rien a voir avec une R32 beurkkk