Bonjour, alors je repost ici puisque personne n'a pu m'aider sur le forum VW
 
 
voilà lorsque j'essaye de démarrer ma polo le matin, elle a du mal, elle broute et finit par démarrer difficilement.  
Les bougies de préchauffage sont changé, ainsi que la batterie. On m'a parlé de la sonde de température à changer, si je la débranche ça fait quoi ? Des fois 3 Bips sonnent, qu'est-ce que c'est ?  
Merci d'avance de votre aide

Et le relais de prechauffage????
je ne vois pas le rapport avec la sonde de T°.
perso, je demonterais une bougie de prechauffage, tu rebranches le fil qui va dessus et tu mets le prechauffage (comme si tu allais demarrer) tu verras si elle devient bien rouge ou non.
Si ton relais commence à fatiguer, il se peut que les bougies ne chauffent pas assez et provoquent ce soucis lors des demarrages à froid.
@+

Ce relais se trouve où stp ? tu as une petite photo

desolé mais j'ai qu 'une 2saussices en mazout
La polo est en essence, mais va jeter un oeil dans un centre auto sue une revue technique si tu ne veux pas l'acheter...
t'as fait le test pour une bougie?? avant de voir le relais.

Le problème c'est que pour enlever une bougie c'est la misère, même le garagiste à mis 2h avec des outils adéquate, alors moi....

Verifie que ce n'est pas ton demarreur qui deconne, j'ai eu un gros soucis avec ma derniere voiture, tout fonctionnait bien mais c'est le demarreur qui ne demarrait plus le matin quand il faisait froid, tu tapes dessus juste avant de demarrer, ca va decoller les charbons et peut etre que tu démarreras beaucoup mieux  

quand tu as besoin de taper sur le demarreur, c'est certe en general un probleme de charbons, mais rien a voir avec le froid.
c'est clair que l'acces aux bougies de prechauffage est en regle generale une vraie galere, mais perso, je prefere me faire ch**r 2 heures que d'aller raquer je ne sais combien d'euros chez le garagiste. et s'il met 2 heures pour les defaire en temps que specialiste, je me demande si son affaire est bien rentable....

Bah detrompe toi pour le demarreur, dés qu'il faisait moins de 6/7 degres ma voiture ne demarrait plus par contre plus il faisait chaud et plus elle demarrait facilement, je ne sais pas si le soucis etait vraiment lié aux charbons du demarreur mais c'etait bien lui qui etait au cause dans mes soucis....  

Et ben je me coucherai - con ce soir  

les bougies sont niquel, ça marche. Le relais aussi , il fait bien le petit tac lors du préchauffage... Moi ce n'est pas que quand il fait froid, par exemple j'ai arrété ma voiture 1min tout à lheure et quand j'ai voulu la redémarrer elle a brouter 10sec avant de redémarrrer. Sachant qu'il faisait 25° à peu prés cet aprem

Oui moi aussi il me faisait ca, des fois j'arretais le moteur je revenais 15 minutes plus tard et plus rien, j'ai eu le cas en revenant du ski il y a 2 semaines pourtant je roulais a 140km/h sur autoroute depuis 2/3heurs et apres une ptite pause dans un relais elle ne redemarrait plus   , donc un ptit coup sur le demarreur et elle redemarrait aussitot   , ton demarreur a ptetre un soucis, repere l'endroit ou il est et si ca recommence donne des ptits coups dessus avec une ptite barre metallique, moi je prenais l'axe de mon cric ca faisait tres bien l'affaire...

mais moi elle démarre mais broute pendant le démarrage et ça fait trambler toute la voiture. Toi elle démarrait pas du tout ?

La mienne avait bcp de mal a demarrer, fallait que je m'y reprenne a plusieurs fois pour qu'elle demarre

 
Il n'y aurait pas une prise d'air sur ton circuit d'arrivée de gasoil par hasard???  
je pense à ça vu que tes 4 bougies de chauffe ont l'air ok.
pour voir, essaie de trouver un tube transparent en remplacement de la durit pour voir si il y a des bulles d'air, au cas ou...
bon courage
 

et si elle a des bulles d'air comment les enlever ?
 
Je ne pense pas au démarreur car, des fois  lorsque je l'arrète 1min et la redémarre, elle démarre dessuite

 
ben le but du jeu n'est pas de les enlever mais de faire en sorte qu'elles ne viennent plus "s'incruster" dans ton circuit de gasoil si c'est le cas. deja, teste avec un bout de durit ou tube transparent pour voir si bulles il y a .
Si oui, plein de possibilités:
-membrane de pompe percée ou porreuse
-prise d'air sur le circuit mais apres il faut trouver où ....(liaison durit dure/souple sous la voiture...)
@+ et bonne recherche.

 
verif:l'etat de ton filtre a gas-oil(etat,si il n'y a pas de prise air. il peut qu'il ce desamorce)  
  ""  : le temp de prechauffage( tu debranche une bougie :avec une lampe temoin  + sur le fil de bougie - a la masse :en mettend le contact la lampe doit s'allumer au moin 18a20 secondes) tu peut avoir un probleme la sonde de demarrage sur la pompe injection ou de ellectrovane {proprietaire d'une polo de 1997} bonne meca....