Salut à tous, je recherche une GOLF IV a l'achat pour 8 000 EUR Maxi. Si possible moins de 100 000km. Pouvez vous me dire si c'est possible ou alors c'est trop peu ? Et surtout quelle est la meilleure rapport qualité/prix car je sais qu'il existe plusieurs modèles (110,115,130 etc). Niveau option je me contente du minimum.
 
Merci à tous

Pour 8000€ je pense que tu peux trouver moins de 100 000 km masi apr contre  ca sera dur de trouver plus de 90ch voir 110 ch

Différence entre la 90ch é 110 ? Mise a part la vitesse maximale.

difference entre 90 et 110  
 _c'est injecteur plus gros  
 _turbo a geométrie variable (pression turbo a 0.9b)alors que sur le tdi 90 turbo fixe (pression 0.8bar)  ( pas toutes si c'est un moteur ALH tu aura aussi geométrie variable)
 _cartographie dans le calculateur different  
ces sont les seules differences qu'il y a entre ces motorisations sinon bloc 1.9L identique.
pour la vitesse maximale c'est juste que le 90 developpe sa puissance maximale a 4000tr/min et l'autre developpe 110 a 4200tr/min  à vitesse maximale d'ou une legere difference de vitesse.

Ok je te remercie, une 90 ch m'ira très bien en tant que 1ere voiture! Maintenant reste a la trouver ... Une autre petite question, vaux mieux ne pas en prendre une qui dépasse combien de KM? Même si je sais que cela dépends de l'entretien mais globalement ?
 
Merci

si c'ets une voiture qui a moins de 100 000 km , il faut que tu t'assure que tous a été fait ( courroie de distrib +pompe a eau ) et vidange pour ne aps a le faire toi meme apres l'achat.
sinon fait attention que une courroie de distrib ,  on le fait tous les 5ans OU 90 000 km donc si la courroie de distrib a été fait il y a 4ans , il te restera plus qu'un an avant de le refaire emem si les 90 000km n'ont aps été fait car la courroie aura passé 4 hiver et donc la courroie devient de plsu en plus "fragile"
sinon si tu trouve pas en dessous des 100 000 , evite de prendre quand le kilometrage s'approche des 200 000 car la il faut presque tous faire (triangle, silentbloc , rotule de direction , rotule de suspension et p'tre cardan aussi ) sinon suivant comment il a été utilisé l'embrayage est presque "mort".
Apres tous depend du conducteur si c'ets quelqu'un d'assez maniaque en propreté donc la voiture est bien sinon si c'ets quelqu'un qui utilise et n'a pas respecté la mecanique de toute maniere ca se ressentira sur le bon fonctionnement du moteur.
pour le prix que tu veux mettre , n'achete pas plus de 120 000 km pour etre tranquille un bon moment!!

Merci pour toutes ces précisions!