Salut tous le monde,
Je m'arrête un instant ici pour soulager mes nerfs et espérer trouver une réponse à un problème complètement hallucinant :
J'ai installer un attache remorque il y a 2 jours d'ici ( attache vendu en kit ). Jusqu'au montage mécanique complet : pas de problème, comme une lettre à la poste, vien ensuite lapartie électrique, et là commance le cauchemar du siècle :
Ayant achété le fameux réseau électrique que je trouve " hyper cher " pour n'avoir que 6 relais et un bout de plastic,soit, j'ai passer 2 heures pour tirer le cable feux de brouillard et feux de recule depuis le haillon jusuq'au coffre, le chemin de cable ayant vraiment bien été étudié,... ... je passe la suite. Une fois le tous connecter et tester à chaud en direct, je me décide à tirer le fils rouge ( la cerise sur le gateau )!!!!! Passage pas les caches sous tapis, ... jusqu'au volant tous est ok. C'est ici que les enmerdes commence : j'ai démonter en dessous du volant sur le coté du tableau ( 1ere boite à fusible ) ainsi que coté convoyeur, j'ai ouvert le capot enlever tous les caches que je pouvais enlever pour me rendre compte au final que je n'ai même pas le moindre petit trous pour passer mon +12Vdc !! C'est vraiment le pieds chez VW en intélligence.
Ma question : quelqu'un saurait-il me dire ou j'aurais le moindre petit passage entre l'habitacle et le moteur?
Je m'apprète à démonter la colonne central ( accoudoir, ) et envisage l'ultime décision de démonter le tableau de bord.
Vous voyez maintenant le bordel pour un fils rouge de 12v.
Merci d'avance
PS :
Le fameux réseau ( boite noir pour les attaches remorque) celui à qui ca intéresse, je peux réaliser le schéma, et celui qui souhaite les vendres je peux réaliser les cartes électronique qui seront bien plus fiable, mieux protéger et témoin visuel si problème avec fusible...
Electronicien de métier, ca reste un dessert pour moi
Merci pour votre aide
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Abyss
