Hello,
 
J'ai un problème de passage de vitesse difficile sur une polo 2001...
 
Quelques fois il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour arriver à passer une vitesse, super dur, puis genre ce matin, passage très facile...
70000km 1.4l
 
j'ai cherché des infos, j'ai vu le pb de boite sur ce modèle, mais perso les vitesses ne craquent pas , ne sautent pas , juste dures à passer...
Celà pourrait t'il être l'embrayage?? la pédale est dure (depuis bien longtemps) , mais aucun patinage, rien...
 
Je ne trouve pas d'info sur le niveau d'huile boite, il n'y a pas de voyant de contrôle ?? j'ai bien le voyant check moteur qui s'allume parfois...mais fréquent sur ce modèle, au banc = pb mélange injection, ok s'éteind avec du 98 en qq jours, celà peut t'il avoir un rapport?? surtout qu'il s'est rééteind hier et comme par hasard, ce matin les vitesses ne bloquent pas trop...
 
A priori les vitesses passent mieux à froid...
 
Thks pour vos réponses
 

Hi
tu as la commande d'emb. hydraulique ou pas???
Si oui, peut etre emeteur ou recepteur qui commence à fatiguer, et peut etre qu'une purge peut y faire du bien.
Sinon, sans parler du disque, qui lui provoque (quand il est usé) du "patinage" ,il y a la butée et le mecanisme qui peuvent fatiguer mais a 70M kms, ça m'etonne qd meme.
Pour le niv d'huile de boite, je ne pense pas qu'il y ait une sonde.  
Pour faire le niveau tu passes dessous, et tu dois trouver 2 grosses vis BTR qui sont le remplissage/niveau d'huile de boite en haut coté roue av gauche et la BTR de vidange se situe en bas vers l'avant de la voiture, tout ça sur le carter de la boite. (pour le niveau, il faut que l'huile soit à fleur du trou de remplissage)
Pour moi aucun rapport entre ton soucis de passage de vitesse et le voyant Check.
PS:j'espere que c'est pas ta boite qui commence à te lacher.....(maladie des polo...)

merci pour ta réponse, à priori je croit que c'est un câble, mais j'y connais rien en méca.
tt ce que je constate c'est que c'est limite dangereux de ne plus pouvoir passer aucunne vitesse par moment...et j'ai peur de casser qq chose en "forçant" sur le levier...

ça le fait sur une vitesse precise ou sur toutes????

ben quasi toutes, aléatoire...des fois la 1ere à l'arret, ou autres en roulant...mais quasi impossible d'en trouver une qui passe, limite dangereux donc, et puis des fois juste un peu dure (mais sur ce modèle les vitesses sont loin d'être souple comme sur une clio par exemple...ça a toujours été plus ou moins rigide, et d'après WW c'est normal...).

Essaie de retendre le cable d'embrayage, peut etre ça jouera, mais ça sent l'embrayage en fin de carriere.
t' as fait le niveau ou la vidange de la boite?

c'est un cable auto à priori , j'ai fait le truc préconisé , 5 fois enfoncer la pédale, mais rien.

Si le pédalier d'embrayage est dur, c'est pas bon signe. As tu un petit jeu ou pas avant que ça devient dur? Si oui c'est pas l'embrayage, sinon, va voir un garage très vite. Bon courage!

ben elle est dure depuis des années en fait la pédale...pas de jeu.
on attends sa remplaçante d'ici 3 semaines, mais c pas de bol on comptait la vendre (on avait quand même prévu ue reprise), dans le coup on la refile en l'état au garage...je vx pas y faire des frais...si jamais c la boite c même pas la peine
le pb est apparu en même pas une semaine...invendable en l'état.

 
c'est quoi precisement l'histoire du truc preconisé?????

ben j'ai trouvé ça sur le net ou rta je sait plus, comme koi il faut faire cette manip (appuyer 5 x la pédale à fond) pour retendre le câble comme il faut...j'en sait pas plus dsl...

ça m'etonne qu'il y ait un rattrapage automatique sur l'emb.    

J'ai exactement le même problème avec ma clio RXT (clio2 phase1 1L6i) de 80 000 km. Ca peut devenir très dangereux surtout quand on arrive à un rond point ou lorsqu'il faut vite rétrograder ou passer la vitesse. En général quand la vitesse bloque comme dans ton cas, je débraye et je rembraye une deuxième fois pour passer la vitesse, et encore défois les vitesses ne passent toujours pas.
Ca le fait surtout pour la 1 et la 2, après ça le fait aussi pour la 4 moins souvent et défois la 3
Je sais pas trop d'ou ça provient mais il ce peut que ça soit le triangle qui soit mal réglé, ou le cable d'embrayage voir peut être aussi les synchros, je sais pas trop enfait

up

moi j'ai le meme probleme avec ma polo 1.4 16v 2001 elle a48 000km et la 4 vitesse passe defficilement surtout a chaud a froid elle fait rarement mais je pense que c'est un probleme de reglage car moi elle fait depuis que je lui est changé la bague joint du levier de vitesse .
je ne sais si toi aussi tu la changé ou pas et ça peut etre le kit d'embrayage