Bonjour,
 
Alors voila il y a un mois j'ai voulu acheter une golf 4 TDI  mais je crois que quand j'ai acheter cette voiture la je me suis pris vraiment la carotte! mais bon sa roule
 
alorrs j'achète la voiture je constate qu'elle perds de l'eau et le stystème de refroidisement et en pression! beaucoup de gens me dise que c'est le joint de culasse qui est h.s d plus je n'avais pas dechauffge et pas de possibilité de faire de l'autoroute en gardant une vitesse constante au dessus de 110km/h la voiture commencé a monter en tempèrature sinon en ville elle stagnais a 90°.  
A mon avis l'ancien propriètaire avais enlevé le calosta pour que la tempèrature monte moins? non?
 je deais rajouté au moins 5L d'eau tous les jours pour roulé
Donc j'ai mis un produits pour les joint de culasse dans mon vase. sa n'as fais que dissipé le joit pendant 1000km.
 
Donc j'ai prix l'initiative de me renseigné pour refaire mon joint de culasse, je me renseigne a VW joint refais plus rectification de la culasse 1500e!!!!! j'ai été voir un amis qui connais un vrais mecano et il ma demandé 500e tout compris avec lé pièce! et j'ai été voir un autre qui tiens un garage qui ma proposé 300e mais je lui ramene les pièce (100e) il a fallu le joint de culasse et les joint hautmoteur.
 
Il m'a rendu la voiture, et je constate qu'il y a du chauffage mais on dirais que le chauffge est bouché, sa chauffe mais voila pas bocoup de souffle!!! enfin avant je n'azvais pas eu de chauffage donc je sis pas si j'ai un pb dans mon systéme de ventillation peut etre???
 
Le pire c'est que quand je touche ma durite qui va du radiateur au moteur elle est sous pression, de plus quand j'ouvre le bouchon mem le lendemain matin que la voiture es froide ben elle es tjr sous pression j'ouvre a fais pshichhhhhhhhhhhhhhh.... ma durite est plus molle et au depart l'eau ne partais pas...
 
Au bout d'une semaine je fais un essais parce que j'aai AUSSI UN PROBLEME DE DEBITMETRE enfin pa encore sur! je pousse et je constate qu'il me manque de l'eau le soir le temoin qui manque d'eau s'allume! elle commence a perdre un peu d"'eau et la je ommence a en remettre c'est pas normal!
 
Pourtant la j'ai du chauffage mais on diras que je le sens moins! bref ma tempèrature elle esttoujours basse quand je roule meme sur l'autoroute mais quand je reste 30 minute a l'arret elle monte jusque a 90° et hop je commence a rouler elle rebaisse jusque tous en bas, mais vraiment tous en bas! un amis me dis que s'et parc que j'ai pas de calorsta quel es aussi basse!
 
Bref que des probleme! Je vais aller le revoir pour peter un bon cable mais il me faut des argument mais je trouve sa bizar pourtan je vois pas pourquoi il aurais mal fais son taff pourant il taff bien! mais déja quand je devais cherché lé piece il y avais trois sorte de joint a un cran 2 cran 3 cran! il me disé de demonté il m'a dis prend un  2 cran! sans demonté... j'ai trouvé sa bizar!  
 
si qu'elqu'un peux m'aider sa serai sympa la sa me soule a mort

Bonjours ,  
j ai le meme probléme , quel sont les derniers chiffres de ton numero de chassis ?

voir si il ni ya pas d'air dans le circuit

Bonjour.
 
J'ai une Golf IV 1.6l essence et je rencontre le même type de problèmes. Pas de fuite apparente, mais le réservoir de liquide de refroidissement qui se vide (plein il y a un mois), et l'huile qui n'est plus du tout visqueuse mais liquide (vidange faite il y a 1 mois et demi). De plus, la voiture tousse, fait du 20l au 100 sur autoroute, bridée à 80km/h, 110km/h quand elle marche "bien".
Ca, plus les problèmes pour changer une ampoule (déconseillé dans le manuel utilisateur. On a qd même essayé, à 4 copains bricoleurs : une demi journée pour démonter toute la calandre avant. Un copain garagiste a lui réussi à changer une ampoule en 2h), ou pour accéder aux bougies (il faut démonter le moteur !!!).
Un passage chez VW : 1 vidange plus changement des bougies = 150 euros !!!!
Sur mes voiture précédentes, le temps de travail pour la même chose aurait été de 30 min (plus le temps d'écoulement de l'huile pour la vidange).
 
En bref, j'estime que c'est du vol, et que cette voiture n'aurait jamais du être autorisée à la vente. Je croyais que Volks Wagen signifiait "voiture du peuple", je ne suis pas prêt d'en racheter une ! Moi, j'abandonne les frais sur cette voiture, je vais profiter de la prime à la casse.