bonsoir.
 
Mesaventure, Week end qui commence mal, tres mal.
 
J'explique.
Depui hier soir un sifflement au niveau moteur etait persceptible.
Quand j'acceleré il sifflait ou un leger frottement.(je pense au turbo)
Je me disais ce week end je la ramenerait chez VAG pour un diag...
 
quand je suis rentré tout a l'heure j'ai pri l'autoroute j'ai entendu des bruits bizarres comme si les aillettes du turbo frottai a l'ovale.
J'ai regardé dans le retro et la FUMEE blanchatre et un peu noir.
J'ai continuer sur 150 200m et la elle a acceler seule j'ai debrayer et couper le contacter direct dés l'apparition de l'acceleration et meme couper elle a continué 1seconde voir moins a accelerer (FUMEE BLANCHE JE NE VOYAIS RIEN DERRIERE MOI).
 
 
Le niveau d'huile a baisser
Il n'ya pas eu de bruit brusque genre quelque chose qui casse. Quand j'ai ouvert le bouchon d'huile grosse fumée...
 
 
Avait vous une idee? je pense a changer le turbo. avotre avis est ce une bonne hypothese?
 
MERCI BEAUCOUP
 
 
 
c'est une GOLF 3 TDI 110 afn 1997 200000km
 

Salut  
 
Ben d'apres tout ce que tu a décri sa ressemble tres fort a un turbo qui vien de lâcher....
Ton moteur a 200000km si le trubo est d'origine et suivant la conduite que tu as c'est effectivement le bon kilometrage pour le changer ( meme si certains tiennent plus que sa )
 
Si tu bouffe de l'huile c'est surement car ton turbo est cassé au niveau de l'axe de turbine ce qui laisse passer l'huile dans l'admission...
 
Tu peu vite en etre sur en démontant la durite qui va du turbo a ton conduit d'admission si tu voi vraiment beaucoup d'huile c'est que c'est pas bon....
 
Mais a ce niveau la c'est meme plus la peine d'essayer de rouler au risque de devoir changer un moteur complet!!

Salut. MERCI DE TA REPONSE. un ami garagiste a jeté un oeil ce matin. Et a debranché la durite du turbo relié a l'admission et j'ai demarré la voiture (grosse fumée blanche) et je l'ai laissé tourné et le regime était bon et les accelerations aussi. donc TURBO CASSE et normalement c'est pas plus grave.
 
c'est possible qu'il y est plus de dommage ? si oui comme quoi? MERCI bon samedi

Re
Ben logiquement si le moteur tourne bien il ne devrai y avoir ocun domage de plus mais on va dire que ta un peu de chance parcequ'il arrive que ce soit les ailettes du turbo qui casse et la sa passe dans l'admission , et sa fini par un moteur cassé....
J'espere pour toi que la facture ne sera pas trop salée...

MERCI de ton aide!!
 j'ai racheté un TURBO d'occaz 200euros dans une casse avec 105000km certifié... je le monte dans la semaine et vous tiens au courant.
 
Merci de votre aide.

cette fois 5w40 ... plus de 15w30 de l'ancien proprio...

Bon ben si sa fonctionne tu ten sort plutot bien je trouve !!!

---------------
MK3 GTI TDI 110ch 20ème anniversaire 3P...Premiere voiture
**** Il est vrai que un TDI , sa fume... mais si tu le sais, c'est que tu es derrière !****
               Pour les passionnés de la golf GTI  ====> http://www.golfgti.fr/

<Héy au niveau de l'huile pour un moteur qui à 200.000mkm, tu devrais mettre du 15w40 diesel ou turbo diesel.

salut.desolé du retard.ma voiture a refonctionner tres bien.toutes mes perf etaient au rendez vous!!! resultat un turbo d'occaz a 200euros main d'oeuvre 100euros et depannage 100euros...

metde la 5w40.... un moteur avec un turbo faut pas mettre plus que 10w40....car pas assez fluide a froid et risque de casse tres elevé...

merci.castrol 5w40 31euros!!!