bonjours je me présente kévin j ai une polo 1l9 d 6n de novembre 1996  
sa fait 7 mois que je les et j ai du changer l'embrayage et j ai fait la distribution  
 
la j ai un probleme quand la voiture et chaude a la du mal a démarrer (mais a froid elle démarre du premier coup) et je dois réteindre le contact puis le réalummer puis insister et elle démarre mais un fois quel démare elle fume blue noir pas beaucoup
pouvait vous m indiquer sur quel démarre a effectuer ou si une personne et passer par le meme problème que moi v  
 
merci coordialement kevin

Je suis pas un vrai pro, j'ai aussi une polo.......T'as changé ton embrayage (combien € stp), T'as fais la disrib (combien??) Et maintenant elle cale comme une merde à chaud..........
 
Mon conseil, change très vite de garage.........Sans déconner....La fumée noir bleu c'est pas bon du tout du tout, genre t'es entrain de fumer ton joint de culasse..................Arrête d'utiliser ta caisse sinon tu vas la tuer....................et sérieux met moi les taros du changement d'embrayage et de la distrib, on verra comme ça ce que vaut ton mécano........................Normalement le changement d'embrayage c'est 600€ à tout pété.......................
 
Je te le répète, si tu tiens à ta voiture pour l'instant laisse là tranquille.....Et pense à voir un autre garage............Et surveille ton voyant de température.....Dès qu'il s'allume, tu t'arrête...Sinon t'as plus de moteur..................
 
Si jamais t'es entrain de bouffer ton join de culasse........Surveille le liquide de refroidissement.......Ouvre le vase d'expension et fou les doigts dedans, bien au fond, comme avec une cochonne   ....Retire tes doigts et vérifie que le iquide est bien bien lisse, pas de dépots de métal ou quoi que ce soit......Si jamais y'a des merdes dans le liquide t'es bon pour changer le joint...........C'est hyper cher, mais pas plus que de changer le moteur......

 
probleme recurrent chez les VW, batterie à controler  
 
pour plus de renseignement poste en section méca.

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

  dis pas n'importe quoi  
 

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

Oui bah je fais ce que je peux honnêtement, j'ai aussi une polo 6n1, j'ai jamais eu de problème de batterie, parcontre l'embrayage je connais...........J'essaie gentilment de l'aider, à mon niveau, celui d'une brelle certes, mais au moins je lui répond, et puis je lui ai pas dit de bruler ça caisse ......
 
Qu'est-ce qui te plais pas dans mon message, mes considérations sur les garagistes (là aussi j'en ai à raconter ).......Le fait que la belle fumée qui sort de son pot en fait c'est rien du tout (c'est peut-être lié à la baterie va savoir)...............M'enfin bon, je voudrai pas faire de mauvais esprit hein.............  
 
Je répète, j'y connais pas grand chose en méca, je transmet juste les quelques expériences que j'ai pu avoir avec mes 2 ou 3 voitures.....Voilà

olala, ca sert à rien d'alarmer un membre, allez en section méca, certains membres sont tres calés sur ces sujets

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

salut g u exactement le meme pb que toi sur ma polo 1l9d 97, elle ne démarrait plus à chaud, je devais ouvrir le capot pour attendre qu'elle refroidisse..., au début j'attendait 5min, et au fur et à mesure je devais attendre presque 3-4h...
ensuite elle a commencé a fumer noir -bleu, tout le monde me disait que je faisais un joint de culasse... puis elle a fumée un peu blanC
je l'ai emmené au garage, en fait c'était les injecteurs.. et j'ai du aussi changer les bougies... depui nickel elle démarre meme à chaud et ne fume plus
voila j'espère que ça t'aidera.