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Golf II country recherche info

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n°176361
streetcard​esign   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 23-02-2008 à 20:52:28  answer
 

bonjour étant nouveau sur ce site, je recherche des informations concernant la golf II country!! surtout concernant l'ouverture du coffre en ayant la roue de réserve accrochée juste devant le hayon!! j'aurais aimé savoir si le support de roue de réserve serait amovible, permettant l'ouverture du hayon!? si vous avez des informations sur ce sujet, pourriez vous m'aider?? merci d'avance pour votre éclaircissement!!http://images.forum-auto.com/mesimages/330554/a1_27.jpg

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Posté le 23-02-2008 à 20:52:28  profilanswer
 

n°176792
jeromek08   profil
Profil : Vétéran
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Posté le 25-02-2008 à 12:04:59  answer
 

bien sur qu'il s'ouvre  ;) il pivote comme les anciens toyota  :jap:  
 
 
tu fais pivoter la roue puis tu ouvres le hayon comme toute les autres golf  ;)  
 


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1ère     jetta II     1800cc  / 2ème   golf IV      TDI 90 +boitier
3ème   golf IV      TDI 115  / 4ème   golf IV      TDI 90 +boitier
5ème   jetta V     TDI 105
n°179748
streetcard​esign   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 04-03-2008 à 21:45:32  answer
 

un grand merci pour votre aide!!! par contre j'aurais encore une autre question un peu plus trash mdr... Qui sais ou puis je trouver de nouveaux amortisseur  avant et arriere pour ce vehicule?

n°198058
invitgolf ​country 74   profil
Invité
Posté le 06-05-2008 à 15:38:52  answer
 

en Bas a droite de la roue de secour, il y a un bouton. Tu le presse et tu tire en meme temp vers toi.
Si le verin est mort comme sur la mienne il faut tirer asser fort.

n°210826
d gun   profil
Profil : Nouveau membre
Posté le 25-06-2008 à 10:13:53  answer
 

Le 04-03-2008 à 21:45:32, streetcardesign a écrit :

un grand merci pour votre aide!!! par contre j'aurais encore une autre question un peu plus trash mdr... Qui sais ou puis je trouver de nouveaux amortisseur  avant et arrière pour ce véhicule?


 
uniquement en concession V.A.G. s'il en reste encore en stock et sinon du sur mesure dans une boite qui fait les amortos pour les véhicules de Rallye ... paradoxalement la deuxième solution serait apparemment la moins onéreuse, par contre il faut démonter un avant et un arrière et le leur envoyer pour modèle    


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