j'ai recuperé une polo 5portes de 1995.la personne me l'ayant vendu ma dit que le joint de culasse etait mort car de l'eau rentré dans les cylindre!la polo a 40000km!je voudrais savoir si je doit juste changer le joint de cullasse?ya t'il un risque que la culasse est abimés?merci

Salut.
pour repondre a la question de base, non, l'eau qu'a avalé le moteur ne l'endomagera pas, il ne devait pas tourner sur toute ses pattes c'est tout.
Essence ou mazout????
Un joint de culasse fait ne veut pas dire forcement gros bobo:
il faut savoir ou determiner le pourquoi du comment: le joint a juste laché ou il y a peut etre eu surchauffe importante;
un calorstat couincé suite a casse de la pipe d'eau (tres frequent sur POLO car la pipe est en plastique...) provoque une montée en t° instantanée; Apres il faudrait savoir si la voiture a chauffé longtemps ou pas;
Peut etre joint HS suite à surregime et donc peut etre surpression qui a juste fait peter le joint...
Perso, je referais tourner la voiture à l'arret (en ayant refait le plein de liquide pour voir l'etendue des degats: est-ce qu'elle bouffe bcp d'eau ou non...)
si oui, demonte, verifie la planeité de ta culasse à la louche (perso j'ai pris une regle metallique d' un bon metre, style regle de maçon) et pose la sur l'angle, sur le plan de joint de la culasse. place une lampe assez puissante derriere et deja tu verras si il y a voile ou non de la culasse.Apres une simple petite rectif. peu redonner vie au moteur mais il n'y en a peut etre pas besoin.
 pour repondre a la question de base, non, l'eau qu'a avalé le moteur ne l'endomagera pas, il ne devait pas tourner sur toute ses pattes c'est tout.
Bon courage tiens nous au jus.
PS:si la distri n'a pas été faite, pense-y car meme si elle n'a que 40M km, elle a + de 5 ans, et il vaut mieux remplacer une distri qu' une culasse complete c'est bcp moins cher...
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merci beaucoup!jregarde et jvous tien au courant!

Il ne faut pas dire: je vous mais je te tiens au courant      
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