bonjour tout le monde
je vais bientot acquerir une golf tdi 105 dsg neuve et je pense mettre une puce dessus
qu'est ce que vous en pensez ?
je me suis renseigne et powerchips a l'air pas mal .....
il parait que la garantie ne saute pas si ca ne se voit pas...
merci a tous pour vos reponse

La garantie saute systématiquement, de plus en plus d'assurance exigent une expertise du calculateur !
 
De plus, powerchips propose des puces génériques qui n'ont pas été développées spécialement pour ta voiture, elles sont valables pour tout les TDI 105 (VW, audi, skoda...).
 
Le meilleur moyen pour faire une reprogrammation reste de passer par un professionnel type Oettinger qui va te changer la cartographie complète. C'est beaucoup plus stable : c'est du sur mesure pour ton véhicule et en plus tu as le droit à un passage au banc de puissance !
 
Au final, peut être aurait-il mieux fallu investire dans un moteur un peu plus gonflé d'origine car quand tu regardes le coup TDI 105 + reprog, à mon avis, on est pas loin du prix d'une TDI 136...

Va voir ton concessionnaire VW ils reprogramme les moteurs! moi il mon proposer pour ma golf neuve +40 cv pour mon tdi 105 et la garantie reste!

dit figolu combien te prend ton concess pour la repro

tous les concessionnaires le font ? car ca m'interesse bcp...
si le prix de cette prestation reste correct ?
message pour synapse:il faut donc eviter les commercant de puce tel powerchips and co ?....
merci

pas tous les concessionnaires le font.  
Moi je suis au garage Foch (Toulon - La Garde) et ils ne le font pas. De plus (et c'est logique) si ils s'en appercoivent ca fait sauter la garantie...
 
Mais bon la reprogrammation est "invisible" lors d'une révision par exemple. Pour le voir, il faut le chercher. Par exemple si tu as une casse d'embrayage (si tu fait trop monter le couple en reprog) ils peuvent chercher si le moteur a été reprogrammé. Ils le voient car les valeurs d'injection sont changées (temps d'injection...) la pression du turbo est modifiée... toutes ces valeurs sont a peu près identique sur chaque moteur d'origine. Lors d'une reprog les valeurs sont bien différentes des valeurs standard.
 
Bref... La reprog c'est bien pour le gain de puissance, le gain de couple (attention a ne pas trop le monter) et la petite baisse de consommation. Mais il faut prendre en compte les "risques" de cette manip.
 
 
 
Vincent.