Bonsoir tout le monde

Je viens poster sur ce forum car la polo de mes parents a pleins de problèmes électrique

Les problèmes seraient apparus selon ma mère un soir après le boulot, comme d'hab elle va au parking elle démarre la voiture et c'est la que commencent tous les problèmes

Récapitulatif des problèmes rencontrés au fur et a mesure :

-Tous les compteurs qui sont à aiguille (compte tour, vitesse, température, niveau d'essence...) retombent a 0 dès qu'on dépasses les 1500/2500trs

-Les clignotants fonctionnent normalement à l'arrêt mais dès qu'on accélère ils restent fixes et le relais n°21 sous le volant grésille (idem pour les warning)
 par moment il vont fonctionner très bien, on s'arrête a un feu ou a un stop et hop le problème reviens et vice-versa

-Plus de feux de position a l'arrière aussi bien en "mode" veilleuse/code/route

-Les feux route a l'avant ne fonctionnent plus, l'icône est bien présente sur le tableau de bord lorsqu'on les enclenche mais rien d'autre se passe

-Le grésillement se produit aussi sur le relais n°21 lorsque l'on touche au bouton pour dégivrer la vitre arrière

Et puis accessoirement si vous sauriez comment améliorer la qualité de réception pour la radio je suis preneur

Sur-ce, merci d'avoir pris le temps de lire mon topic et d'y avoir répondu pour ceux qui auraient une idée

Edit : La voiture est de 1995 et la référence que j'ai trouvé sur les papier d'assurance est 6NADX22

Mesure le comportement de l'alternateur en suivant les tests proposés dans la première page du topic Connaissances de l'Alternateur - Rôle, Vérification...

Ou se trouve l'alternateur car je ne m'y connais pas en mécanique ^^"
 
Pour tous ce qui est test électrique je sais faire ça par contre

up

Bon on a changé le fameux relais N°21 qui grésillait et qui gérait les clignotants et donc plus de problèmes du coté des clignotants, des warning et du bouton pour dégivrer la vitre arrière
 
Pour les autres problèmes j'en ai parlé a mon moniteur auto-école et il m'a dis que pour lui ça serait une masse qui se ferait quelque par, il m'a aussi dis que l'alternateur ne devrait pas être mis en cause car si le problème venait de l'alternateur la batterie ne chargerait plus
 
Je voudrais donc savoir comment faire pour vérifier si il n'y a pas un masse quelque par ?
 
Merci d'avance

Pti up

Tu vérifies la liaison entre la borne moins de la batterie et la masse (carrosserie) Si je t'ai proposé le test de l'alternateur, c'est justement pour vérifier si tout est normal de ce coté là, en terme de connexion. Les mesures sont à réaliser aux bornes de la batterie, puis aux bornes de l'alternateur. Ce dernier est raccordé à la batterie via un gros fil en transitant par le démarreur.

Ok merci je vais tester ça alors

Je répond a ma propre question

La batterie ne prenant plus la charge nous l'avons changé et après un passage au garage VW diagnostique : Alternateur mort + platine du tableau de bord morte

400€ pour l'alternateur le vieux repris a 40€

300€ pour la platine du tableau de bord la vielle repris a 105€

Un totale de 770€ de travaux (pièces comprises) -_-

J'aurais sus que l'alternateur était mort j'en aurais acheté un en casse et l'aurais changé moi même mais pour la platine j'aurais pas su faire, comme la voiture ne m'appartiens pas encore mes parents n'ont pas voulu que j'y touche plus et ont tout fait faire par le garage VW.

Donc si quelqu'un a le même genre de panne vérifier bien l'alternateur.

Pour mon cas je n'ai pas pu vérifier l'alternateur avant que mes parents envoient la voiture au garage ...