Bonjour,
 
j'ai fait il y a qqs temps l'acquisition d'une Golf V TDI 105 (qui a maintenant 35 000 km) et je trouve que passé les 130 km/h le turbo (enfin je pense que c'est lui) fait un bruit assez important.
Je n'entends pas de sifflement, mais un bruit de rotation  tres important, limite rotor helicoptere mais en bcp moins important bien sur ! ceci dit le bruit est assez present ds l'habitacle..
je n'ai par ailleurs constaté aucune conso d'huile, pas de fumée bleue ou perte de puissance..
etant donné qu'il s'agit d'un turbo a géométrie variable multi ailettes j'imagine qu'a haut régime celui ci doit etre sacrement actif mais a ce point est ce normal ?
constatez vous la meme chose sur vos moulins ?
merci    

up please

 
J'ai un TDI 105 sur ma Jetta. Bien qu'il soit plus bruyant quand l'aiguille se rapproche de 140 km/h je n'ai pas relevé ce bruit façon rotor d'hélico.
 
 
   
 
Si à un moment je constate quoi que ce soit de similaire je reviendrai sur ce topic.
 
 

OK merci , mais de toute façon je pense que la Jetta bénéficie d'une meilleure insonorisation que la Golf
d'autres avis ?

Bonjour,
je constate les mêmes symptomes sur mon TDI 105 (golf 5)    
 
un fort bruit metallique, comme provenant du compresseur du turbo tournant a un regime hyper rapide
a l'approche des 130-140 km/h (je ne suis meme pas a 3000 t/mn il me semble)
en deçà de cette vitesse , RAS
 
d'autres cas ?
c'est normal ou pas ?
 
merci