J'ai une fuite sur ma direction assistée, j'ai déjà changé le soufflet côté gauche mais ça fuit toujours que puis-je faire ? MERCI DE VOS CONSEILS

Sur mon ex-passat, j'avais une fuite également (à 2000 kms). Il a fallut remplacer la crémaillaire...

merci de votre réponse  
en enlevant le soufflet côté gauche, j'ai aperçu un joint spi à l'intérieur du boitier de direction, pouvez me dire si il est possible de le changer ?
par avance, merci

Je me suis aperçu sur la mienne que le niveau de liquide de direction assistée était largement en dessous du minimum et cela faisait du bruit quand je tournais.
J'ai été faire l'appoint chez VW gratuitement et depuis cet été le niveau n'a pa bougé. Par contre mon concessionnaire m'a dit que si ça fuyait il fallait changer la crémaillère! Mais bon comme ça bouge pas...
Une crémaillère coûte d'ailleurs très cher

merci de votre réponse mais j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà réparé une crémaillère PASSAT TDI merci

Bonjour
Les cremaillere ne sont pas reparable car les pieces ne sont pas vendu
a moins de connaitre quelqu'un chez ZF. j'ai remplacé la mienne 50€ a la casse
Bye

Pareil pour moi,
Une petite tâche sur l'avant gauche (un peu avant le volant) quelques mois après l'achat neuve de la voiture, j'ai laissé trainé en me disant que c'était la pluie. Jusqu'au jour où la direction à commencée à craquer lorsque je tournais. (3 mois après la garantie). Bilan : voiture ayant 2 ans et 3 mois et 32000kms (je ne m'en servais que pour faire de l'autoroute) -> une crémaillère à changer, prise en garantie à 70%. Total pour ma pomme : ~500€.
Un coup de gueule contre la concession qui aurait pû voir la fuite avant...... mais on laise trainer, ça fera une pièce pour plus tard !
 
Passat Break V6TDI carat / Tiptronic / AM2002

Salut,
 
j'ai le meme soucis sur ma passat. Le soufflet de cremaillere a ete change trop tard, resultat le joint spy est foutu(cote conducteur). Chez VW ils ne font que l'echange standard de la cremaillere complete. Cependant il existe une pochette de joints qui va avec la cremaillere mais personne n'a le detail de cette pochette dans les points de vente VW. j'ai donc fais la demande aupres de volkswagen france et ils doivent me contacter pour me donner le detail des pieces(joints) se trouvant a l'interieure de cette pochette. Cette pochette est aussi disponible chez bilstein mais il n'y a qu'une photo et pas de designation pour les pieces, et elle est plus chere que chez VW.
Voila, et si la pochette contient effectivement les joints spy, je vais sortir la cremaillere et en profiter pour refaire tous les joints du boitier.
 
Cordialement.

moi j'ai reparer ma passat et la facture est de de 900 euros

bonjours j'ai le meme problème mais est ce normal qu'il y est de l'huile dans les soufflets de la crémaillére de direction merci

bonjour j'ai 1 grosse fuite d'huile de direction sur ma passat tdi 110 confort année 97. On m'a dit que c'été la crémaillère de direction a changé le soucis est qu' il existe 2 type de crémaillère la koyo et la zf. Je ne sais pas qu'elle est la différence entre ces 2type de crémaillère donc si quelqu'un sais comment les différencier je voudrait bien avoir quelque renseignement pour commandé la bonne pièce. Merci

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

il m'arrive la meme chose sur ma passat crémaillère foutu que j'ai acheter il ya une semaine chez un particulier en troisième main une passat de 98 tdi.
Je crois qu'il existe une loie que si j'ai un gros problème dans les trois mois je lui ramené sa voiture et il me rend mon argent?
quelqun peut me renseigner???

Bonjours pour tout ceux qui ont une fuite sur la crémaillère de direction d'une passat plus tôt que de la changer ce qui coute vraiment cher voici les référence du joins du vérin a l'intérieur: 28-38-7.  C'est le joins d'étanchéité. Pour démonter une crémaillère il y a 3 boulon et deux flexibles hydrauliques a défaire sa vous prendra 1h si vous avez des outils et sur un pont.
Une fois la crémaillère sortie il n'y a rien de plus simple pour changer le joins du côté droit enlever le soufflet de direction, puis la vous voyez la tige du vérin il ya une pièce tenue par une bague en acier (sorte de gros fils de fer très rigide) vous sortez cette piéce la vous voyez ce joins vous l'enlevez 5vous n'aurez pas l'impression  qu'il est user mais en réalité  la pression ne ce fait plus bien dessus. Allez dans un magasin spécialiser acheter un joins (on les trouves partout mais sur commande). Le joins vous le payerez environ 15 euros. Changez le soufflet si besoin chez VW 10 euros.
Total des réparation 25 euros au lieux de 1500 euros.
Remontez l'ensemble et c'est reparti. Ceci je l'ai fait sur une crémaillère ZF.