Reprise du message précédent :
 
 
 

 
 
 
La chaîne de la V5 est garantie à vie, par contre il y a des courroies d'équipement et c'est peut-être cela dont il a voulu parler. Par ailleurs, la barrière de la langue empêche souvent de dire ce que l'on pense.
 
Ensuite, les freins ont été changés. Cela veut dire quoi ? Les plaquettes sont neuves, les disques sont neufs, les plaquettes et les disques à l'avant sont neufs, est-ce à l'arrière ? .....
 
 
Demande plus d'explication. Sinon, quelle finition c'est la VW Golf IV V5 150 ch que l'on te propose de 1999 ?
 
Comfortline ?, GTI?, Highline?
 
 
 
 
L'as-tu vu, comment est l'état général de l'auto ?
 
Es-tu pressé ?
 
As-tu des photos ?
 
Est-ce qu'il y a des frais à faire ?
 
Quel est ton budget ?
 
T''es-tu renseigné sur l'assurance ?
 
 
 
 
*************************************************************************************************
 
 
Rappel :  
 
Pour la fiabilité des VW Golf IV berline, il existe un dossier fiabilité, vous y trouverez la majorité des défauts connus sur la VW Golf IV.
 
 
 
 
A noter que 63 fichiers sur les dossiers de fiabilité sur les VW existent.
 
Je vous invite à en prendre connaissance.
 
 
Cela concerne toutes les VW "watercooled" construit après 1973. Bonne lecture.
 
 
 
 
************************************************************************************************
 
 
 
Puisque l'on parle fiabilité, ma femme étant rentrée de stage, hier, j'ai enfin pu lui rendre son camion et reprendre ma V5 qui est dans une état de saleté lametable. Une semaine dehors en ville au milieu de la pollution. Une bon nettoyage s'impose.
 
 
 
 
Sinon, après un rapide coup d'oeil au compteur kilométrique, j'ai découvert que cela faisait +10000 kilomètres que nous l'avions.
 
Sur le plan fiabilité mécanique, RAS, aucune panne, pas d'entretien, pas de pneu ou plaquettes, ou autre chose changé.
 
En clair, que du bonheur.
 
 

 
 
Une petite restauration, histoire de supprimer tous les coups sur le plan carrosserie a été fait, sinon, là aussi, RAS ! ! !
 
 
Sur le plan achat, là aussi, sincèrement ravi, à l'exception que je regrette qu'elle ne possède pas le cuir et le toit ouvrant. Dommage.
 
 
On verra en fin d'année, je risque de la changer pour une autre VW Golf IV.
 
 
 

fabb74 a écrit :   saramdiam, ne me dis pas que tu n'as pas trouvé le temps de vérifier si les disques de freins arrière sur ta V5 sont ventilés ou pas ?!   Je suis curieux de savoir si c'est sur toutes les V5 ou si c'est selon l'année de production, dû à la tiptronic, etc...

Je vais paraître idiot , mais à quoi je peux voir s'ils sont ventilés ou non ? Tu aurais une photo des tiens ?

Simple au lieu d'être de simple disques ils sont double, comme à l'avant. C'est à dire qu'ils sont épais et qu'ils sont évidé dans l'épaisseur avec de petites élettes pour mieux les refroidir.  
 
David pourra me le confirmer puisqu'il vient de récupérer la sienne !

saramdiam a écrit :   Je vais paraître idiot , mais à quoi je peux voir s'ils sont ventilés ou non ? Tu aurais une photo des tiens ?

 
 
 
Non, ils ne sont pas ventilés, d'ailleurs très très peu de VW ont les freins ventilés à l'arrière.
 
 
D'ailleurs, très peu d'autos en général.
 
 

Merci David,
 
est ce parceque j'ai la boite tiptronic ? Ou bien c'est sur les modèles en 170 ch ??

fabb74 a écrit :   Merci David,   est ce parceque j'ai la boite tiptronic ? Ou bien c'est sur les modèles en 170 ch ??

 
 
 
Non, c'est sur, tu n'as pas les freins ventilés, ou alors, cela n'est pas d'origine.
 
Démonte ta roue, fais nous quelques photos.
 
Merci d'avance
 

Je vous fait çà pour tout à l'heure.

Personne n'a une vidéo qu'on entende le son du V5 ?

 
c'est une finition highline.
 
oui je l'ai deja vu et elle est propre.
 
oui j'ai des photos mais pas du moteur, juste de l'arriere, de l'avant et du tableau de bord.
 
Pas d'autres frais à prevoir.
 
Mon budget est d'environ 6500€.
 
Pour l'assurance, on me propose 750€ en tout risque sachant que j'ai 5ans de permis et moin de 3ans d'assurances à mon nom.
 
Quelqu'un a dit plus haut que 80% des voitures vendu en concession allemande on le kilometrage de changer, je ne sais pas si c'est bien 80% mais c vrai pour une tres grande majorité, ce qu'il faut savoir c'est que cela se fait en France, j'ai un ami qui travaillais pour la filiale informatique de vw, et il l'à vu de lui-meme lorsque il se rendait chez des concessionaire pour faire de la maintenance informatique.

 
 
 
Bon avant un bon nettoyage à la main, un bon coup de nettoyer haute pression, histoire degrossir et d'enlever le plus gros.
 
 
 

 
 
Comme vous le voyez, y avait du boulot ....
 
 

 
 
.... en particulier au niveau des jantes ....
 
 

 
 
 
..... 2 euros après ....
 
 

 
 

 
 

 
 
.... deux euros de plus pour l'eau avec le lustrant ....
 
 

 
 

 
 
 
.... c'est loin d'être le top en terme de lavage, direction la main, pour un bon nettoyage à la main ....
 
Là dessus, pas la peine de tout détailler, vous connaissez tout, je vous en ai déjà parlé maintes fois . ICI
 
 

 
 
Une chose, est sûre, cela fait plaisir d'avoir une auto propre et qui brille au soleil.
 
 

 
 

 
 
 
 
 
***********************************************************************************************
 
 
 
Plus ça va, plus j'ai envie de la changer. J'aimerais bien cela :
 
 

 
 
Mais bon, je suis hors budget, je pense que je vais me tourner vers cela :
 

 
 
 
J'ai un collègue de boulot qui en a une de cette couleur (c'est ainsi que ma fille la veut aussi) et j'avoue que s'il l'a vend avant la fin de l'année, il y a de très fortes chances qu'elle finisse dans mon garage ! ! !  
 
 
 

 
La VW Bora V5 :
 
 

 

 

 

 
 
 
 

http://cgi.ebay.fr/New-Beetle-Super-sympa_W0QQitemZ4625062125QQcategoryZ9873QQrdZ1QQcmdZViewItem
 
çà devrait te laisser réveur je pense, David...

fabb74 a écrit :

 
 
 
Ou tu vois qu'ils sont ventilés ?
 

Tu n'aperçois pas la double épaisseur ?
 
Bref c'est exactement les mêmes qu'à l'avant, sauf le diamètre des disques bien entendu.

Sur la notre ils ne sont pas ventilés...

fabb74 a écrit :   Tu n'aperçois pas la double épaisseur ?   Bref c'est exactement les mêmes qu'à l'avant, sauf le diamètre des disques bien entendu.

 
 
 
Sur les docs techniques, sur la RTA, sur Etka, cela n'existe pas ! ! !
 
 
Soit tu n'as pas des freins d'origine, soit ton auto a eu des freins montées en erreur en usine, mais bon, cette dernière hypothèse est peu problable.
 
 

Salut à tous,
 
Je viens d'aller chercher ma golf du garage où je l'avais laissé pour l'entretien des 45000km.  
J'ai eu une agéable surprise car j'ai payé 170€ et des poussières, or je m'attendais à une facture plus élevée de la part de VW.  
 
Et vous combien payez vous généralement?  
 

 
 
 
J'en sais rien, l'entretien, je me le fais que ce soit sur le VW Touran, ou toutes les autres VW que j'ai eues.
 
 
Sinon, pour une révision, cela me semble plus que correct.
 
 

Aucune idée, comme David je fais mes entretiens moi-même
 
Ask, peux tu me dire si tu as toi aussi les freins arrière autoventilés ? Puisque tu possèdes le 170ch.

C'est bien simple ce sont exactement les même freins disques arrière que j'avais sur la V6.
C'est peu probable qu'ils ne soient pas d'origine. Cela doit être très contraignant de changer des simples par des ventilés, puisque le corp sur lequel est fixé la jante et le disque est plus large et possède des trous pour justement aéré l'intérieur du double disque. Sur la photo précédente ont les aperçoit.
 
Ask pourra me confirmer si c'est d'origine sur les série en 170ch, si ce n'est pas le cas il me reste plus qu'une hypothèse : Tiptronic.

 
 
J'ai deux collègues qui ont des V6 4MOTION 204 ch et ils n'ont pas les freins ventilés à l'arrière.
 
 

 
Hello,
 
bah moi j'ai les meme freins que fabb74. C'est les meme à l'avant et à l'arriere mis à part le diamètre. Preuves à l'appui :
 
Arrière Droit
 

 
Arrière Gauche
 

 
Je rappelle que la mienne est de 06/2002.

Oh des freins ventilés ! ! !
 

Sur la V6 ils sont pourtant de série, sans aucun doute.
 
**************
 
Donc Les freins a disques arrière ventilés sont bien de série sur la V5 en 170.    Merci.
 
 
**************
 
Quelques annonces actuelles, à titre de renseignement :
 
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] =STRK:MEWAIC  ( bug   )
http://cgi.ebay.fr/GOLF-4-V5-150-C [...] dZViewItem

Exact, j'ai vérifié sur les deux V6 et ils sont bien ventilés, contrairement à ce que m'on dit les deux propriétaires ! ! !
 

Voilà, je l'heureux nouveau propriétaire d'une golf 4 V5 150, je n'ai
finalement pas pris celle que je devais en allemagne car je suis tombé
sur une bonne occasion en france, elle a 100 000km, noir, 3 portes tout
les equipements de series, entretenu chez vw et tout celà pour la somme
de 6000€, je ne sais pas pour vous mais je ne pense pas m'etre fait
arnaqué!
 

Je voudrai lui mettre les vitre teintées et je voulais savoir si vous
savez ou je peux le faire dans la region parisienne pour pas trop
chere????

 
 
T'es vraiment obligé, vu la rareté de l'auto en plus, je suis sur que c'est une version confort, donc encore plus rare, laisse moi cette auto d'origine à moins de ne mettre que des accessoires VW d'origine ou que l'on retrouvait en option sur la catalogue de l'époque.
 
Une Golf V5, cela se respecte ! ! !
 
 

 
 
 
Des que j'en prend, je les mets en ligne, j'attend deja de lui metre les plaques en noir car ca change toute la voiture, je vien de faire le changement de carte grise et j'aurai les plaques demain!  

Personne a une video de la V5 avec son "bruit" mélodieux?

Ca peut se faire, mais comment la mettre en ligne ?

Et ben il faut mettre le fichier chez un hebergeur, normalement tout le monde en as un avec son fournisseur d'acces, il faut crée une page web avec le lien de la video, sinon si tu veut je peut m'en occupé mais il faut que tu m'envoie  le fichier.
ifo@tiscali.fr

Je vais faire ça Dimanche matin !

je me suis aussi posé la question    
 
Maintenant qu'une personne se propose on va tous lui envoyer nos videos ! Merci Zn    Je devrai pouvoir faire çà avec mon appareil ce week end également    
 
 
 

de rien sa pas tres dur à faire, faut juste la v5