Reprise du message précédent :
Bonjour,
 
Cela fait bientôt 1 an que nous avons notre GOLF SW 2.0 TDI 20 000 kms au compteur et nous en sommes ravis.
 
Au niveau des consommations :
avant 17000kms -> 5.5l/100 ODB  
aprés 17000kms -> 5.2l/100 ODB
 
une fois sur un aller/retour Vitré-Gare SNCF De Rennes (autoroute à 110) je suis descendu à 4.9l/100 sur 70 kms.
 
J'ai une conduite souple, tranquille mais sans se trainer donc pas mal la conso.
 
Pour ce qui est des sensations, je trouve qu'elle n'a pas ce soupçon de peps qu'avait mon ancienne BORA Break TDI 115. Ceci dit elle pousse fort.
 
Pour ce qui est des révisions, je suis aller voir pour les 15000 kms et on m'a dit que les préconisations constructeur était tous les 30 000 kms.
Il y avait pourtant un autocollant indiquant Révision à 15000 sur le livret mais le garage a réinitialisé le compteur sans rien faire d'autre en m'affirmant qu'il fallait attendre les 30 000 kms. Avez-vous eut le même genre de discours?
 
Noisette 23
 
 
 
 
 

Salut!
 
Je n'ai pas eu du tout ce genre de discours. J'ai effectué ma révision des 15000 km (j'ai une 1.9 TDI 105) comme prévu auprès du garage du concessionnaire. Prochaine révision à 30000 km.
 
A+

Bonjour,
 
1 mois et demi, 1200 km, et beaucoup de bonheur. La voiture est bruyante mais le comportement (puissance, confort, habitabilité...) fait tout oublier. Hormis quelques petits problèmes (voir message précédent) qui sont d'ailleurs en partie identifiés (le bruit venait de la sortie "aération" insuffisamment vissée, l'autoradio restera un mystère car cela ne s'est jamais reproduit), l'acquisition de cette voiture me conforte dans mon choix.
La voiture est tellement belle que la Gendarmerie m'a pris en photo ce week-end (j'attends la prune) dans un endroit totalement accidentogène (vitesse limitée à 50 km/h en pleine ligne droite sans aucune rue perpendiculaire, trottoir extra-large, visibilité supérieure à 400 m etc...). Ma vitesse supersonique devait être inférieure à 60 km/h ; enfin dura lex ; sed lex. Ah les jaloux, il était en opel vectra, ça doit être çà.
 
En tous cas, je ne regrette pas mon achat.
 
La conso est élevée pour l'instant mais je pense que cela s'améliorera une fois que la voiture sera rôdée.

Sur le site VW il y a les nouveaux tarifs et les nouvelles prestations de la golf SW 5 (Trendline; Confortline et Design Edition) . Finalement , il semble qu'elle soit toujours en vente..., notre club n'est donc pas encore clos    

Il sort ces jours ci une Version "Design Edition" :
Confortline + toit panoramique+ barres de toit+ pack City + RCD 510
 
http://www.autojournal.fr/Site/Act [...] (offset)/0
 
Je serai intéressé par le modèle TDI 140 CR FAP , qui ressort à 24.292€ TTC chez elite auto...
 
1- Quelqu'un possède t il ce moteur en common rail ? ( agrement, perfs ,  conso, bruit...)
2- Une telle version (1.900€ d'avantages client) n'annonce t'elle pas la version Golf-6 de la SW ???
 
Merci pour vos reponses

Bonjour invitvwistedu33
 
Désolé si le forum, n'est pas très réactif, mais notre belle golf variant 5 n'est pas trop diffusée (tant mieux disent certains ), et beaucoup sur le forum ont le TDI 105 .
Pour la version 6, elle devait sortir cette année, mais il n'y a pas d'info , elle n'était pas au salon de Genève. Si la ligne de la 5 te plait , la version Design semble être une bonne affaire, et j'imagine que le TDI 140 est une belle bête (j'ai le TSI 122 donc essence). Je suis sur que l'on peut négocier en concession.  
Mais si tu n'es pas pressé il faut alors attendre la 6, mais certains délais de commande sont fous, et cela peut amener en 2010 si elle sort en octobre 2009 ????
Bref, j'ai très peu d'infos à donner , mais c'est pour confirmer que le forum est toujours habité  et dire que je suis ravi de mon choix depuis décembre 2008.

Pour la sw 6 , selon d'autres forums cela se précise : je cite "Drien 19" " Dim 10 Mai 2009  .Présentation à Francfort et commercialisation en Décembre " Sa source est l'auto journal et l'action automobile.  
Donc livraison  2010 ...?

Bonjour à tous,
 
Je visite ce forum depuis fin février 2009 après avoir acheté d'occasion une Golf SW Conforline TDi 105CH boîte manuelle et totalisant 16000 km au compteur (23000 aujourd'hui)...
Hormis le bruit trop "diesel" du moteur, globalement je suis assez satisfait de cette voiture; finition top, grand coffre, toit pano. super etc.
 
La raison de mon post est que je rencontre un problème que je n'ai pas détecté immédiatement au moment de l'achat. je viens donc vers vous et particulièrement vers les possesseurs du moteur TDi 105 s'ils rencontrent ou bien ont rencontré le même souci que moi.
 
En effet je constate des vibrations assez importantes, seulement en première et en marche arrière, lorsque l'embrayage arrive sur le point de friction. Le phénomène s'amplifie un peu plus lorsque le moteur est chaud...
Je précise que mon concessionnaire  WV a déjà remplacé le volant moteur et l'embrayage.
Bien que les vibartions se soient un peu atténuées elles n'ont pas totalement disparues.
 
Ce problème m'enlève tout le plaisir de conduite et en ville cela devient insupportable !!!
 
D'avance je vous remercie pour vos remarques.

bonjour, quant à moi ma sw conforline tdi bluemotion 105 affiche 18000Kms apres 7 mois d'usage.
 
au debut, j'ai été surpris par la boite (longue, tres longue), mais ca y est je m'y suis fait et bien fait, il est clair qu'entre 1000 et 2000 trs/min, il n'y a pas grand chose, mais par contre au dela, ca marche. cela m'arrive frequement de passer la 4 a un bon 110 lorsque je double sur nationale.
 
coté conso, je fait 60kms d'un seul trait le matin et autant le soir. je roule maxi à 110km/h sur route limitee a 90km/h (sauf pour depasser), je suis plutot rapide quand meme. je fais entre 4.8L/100 et 5.0L/100 selon les pleins.
 
pas grand chose a regreter dans cette auto. un petit bruit de vibration si je laisse le couvercle du range lunettes au plafond ouvert, mais ceci est un detail.  
 
mon auto est tres regardee, les gens l'a trouve magnifique.
 
je conseille cette auto, un regal

Y a la nouvelle version qui arrive... pas mal, avec la face avant de la Golf VI
 
http://www.automobile-magazine.fr/ [...] w_restylee
 

 

Merci pour les nouvelles images, elle est belle. Donc finalement l'arrière ne change quasiment pas ,super. Ce qui est bien avec vw , c'est que l'ancien modèle ne se retrouve pas démodé du jour au lendemain, la SW 5 garde son chrome à l'avant .  
 

Effectivement, pas mal du tout la petite dernière  

GOLF 5 SW et GOLF 6 SW :  
 
Comme on est à la page 14 , un petit rappel pour l'arrière qui déroute certains et donc pour ceux qui hésitent pour le look arrière.  
(En effet je viens de lire un nouveau forum où certains trouvent que l'arrière de la 6 sw est horrible , donc celui de la 5 . C'est leur droit  ...)  
Il faut vraiment juger en voyant le véhicule, car l'effet est différent par rapport aux photos comme on l'a déjà évoqué sur le forum.  
Pour ceux qui hésitent, allez la voir. Après , c'est une affaire de gout mais je trouve qu'elle est sobre , et dès que l'on est plus pile en face, les feux englobant les ailes rendent très très bien.
En tout cas je l'ai choisi au départ pour le moteur (tsi 122), il n'y a pour l'instant que vw et fiat qui ont un moteur turbo essence qui consomment si peu. Mais dès que je l'ai vu en vrai , le look s'est imposé notamment en comparaison avec la 308 sw et d'autres...      

Certes elle est belle pour un SW mais je pense que VW aurait pu faire des efforts concernant les feux arriéres, ils ne se sont pas "foulés".

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

C'est clair ! Une mini passat SW aurait été bien plus belle  

Oui ils ont voulu démarquer la Passat pour éviter la descente en gamme.
Je voulais juste signaler à ceux qui s'intéressent à la variant et qui ne l'ont pas vu (il est vrai qu'elle est rare ) , que l'arrière est "à découvrir"      
Les feux englobant évite l'effet ZX, et même pile derrière , il y a un relief que les photos ne montrent pas (c'est encore un point de vu) .
Je ne cherche pas à convaincre ceux qui connaissent et qui n'aiment pas ; visiblement VW a loupé son coup puisque elle se vend peu et c'est apparemment un élément d'explication. Tant pis pour VW et leurs concessionnaires , la loi c'est plaire au plus grand nombre et pas seulement au bureau d'étude et à Golfy74.  
Pour les  nouveaux acheteurs de 6 SW qui n'aimeraient pourtant pas l'arrière... 1) si vous êtes  masos pas de problème 2) si c'est pour d'autres raisons , une solution : ne doublez pas , mais ne vous laissez pas suivre  
   
 

golfy74, on ne dit pas qu'elle est moche, juste que VW aurait pu mettre autres choses comme feux, car ce n'est pas comme ça que la Golf SW passera devant la 308 SW sa féroce concurrente.  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

Pas de problème , ça n'est qu'une voiture , et je ne suis pas Al Pacino   .  Mais c'est vrai qu'elle me plait ainsi , plus que les montages avec feux Passat [Il faut juste que je me relise pour écrire correctement--> c'est mon point de vuE ]  
Avec 160 ch , sur les routes de Haute-Savoie, tu seras vite devant et tu ne verras plus que ma calandre dans ton rétro      

golfy74, bonsoir à toi le savoyard de la "yaute".  

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http://www.envoiedugros.fr/ Golf VI TSI 160 BVM. Carat 5 portes- Gris Titane - RNS 510 + Dynaudio - TOE - Pack sport "Seattle" 17 pouces - Park assist + Rear Assist + caméra - Bi_xénons - Pack hiver - Alarme - Bluetooth - Etc, etc.

 
tu l'as reprogrammée ca y est ?

Bonjour Lacagne
 
Comme je vois que le 22/02 tu parlais de reprogrammation , ton post ne semble pas être une plaisanterie.  
En fait, c'est une plaisanterie avec "joebarteam74". Il va avoir une golf 6 tsi 160 ch. Et comme moi je n'ai que 122 cv, il pourra me doubler facilement et il ne verra donc plus l'arrière de ma sw qu'il trouve peu réussi et que vw reconduit sur la sw 6.
Donc non pas de reprogrammation pour moi. J'avais déjà fait le choix du 122 à la place du 140. Les accélérations me suffisent et le 200km/h (205 km/h compteur) aussi.  

Pour Lacagne
Si ton message était une , autant pour moi (mais mon histoire d'arrière de la sw était assez fumeuse...)

j'ai decouvert cette auto en allant essayer une jetta
(entre jetta et octavia mon coeur balance)
est il vrai que pratiquement tout est commun entre la golf sw et l'octavia ?
 
car la golf m'a semblé mieux finie tout de meme, meme si l'octavia est un cran au dessus niveau equipement pour un tarif similaire...
des avis la dessus ?
merci

GOLF 6 SW ESTATE
 
Selon le site turbo.fr , la 6 variant, SW va s'appeler Estate au final en France.
Surtout, la capacité du coffre semble diminuer ...? "si l'habitabilité arrière n'évolue pas par rapport à la génération précédente, la malle diffère. Et surprise, elle régresse de 55 litres (1.495 l. contre 1.550 auparavant)".
"Disponible en trois finitions Trendline, Comfortline et Highline, la Golf SW est annoncée en Allemagne à partir de 18.500 euros. Pas d'informations disponibles actuellement pour le marché français."

 
non non pas du tout,mais en fait j'ai confondu avec laurentais qui lui voulait la faire reprogrammer
il la trouve molle en dessous de 2000 tours (il a pas tort)

Hello,  
 
alors voilà mon épouse a fait l' acquisition d' une SW 1.9 tdi confortline.
Je voudrais juste enlever le support plaque du garage pour mettre un classique   mais il y a une espèce de feutrine sur toute la longueur.
Quelqu' un sait comment l' enlever ???
Merci !

http://www.leblogauto.com/2009/05/ [...] -look.html

Merci Lacagne
pour le blogauto "Les commandes ouvrent demain pour une livraison en septembre."
Mais pour le TSI, si vous commandez demain c'est plutôt pour Noël , si les mexicains se sont réveillés    
En septembre, les golf 6 Estate seront des nôtres si on roule en marche arrière , et une nouvelle bande en face à face  

bonjour,  
 
je me laisserai bien tenté par la promo en ce moment concernant la golf 5 sw tsi 122 à 21700€  
 
mais et la conso ? j'ai lu que certains arrivaient a faire du 7 7.5 l  mais avec quelle conduite ?  au limitation de vitesse, en dessous, ou en ce faisant plaisir de temps en temps ?

Bonjour
 
Je ne surveille pas vraiment ma conso, je crois que je suis plutôt à 8.5l . Je fais beaucoup de villes, routes de montagne (pour la saison de ski, et parents dans le Jura) . J'ai été bluffé sur autoroute en 6ème on est très bas dans les tours , je crois qu'à 160 c'est moins de 3500 tours, et à 205 km/h( compteur (donc 197-200) c'est 4500 tours , de mémoire car une seule fois)  
Il faut donc comparer avec ton véhicule actuel. Moi je consomme beaucoup moins qu'avant avec beaucoup plus de plaisir 122ch turbo, (avant 75ch, vitesse maxi 167). Prendre les consos affichées par le constructeur  de ton véhicule actuel , et la , la comparaison peut être fiable.
Pour l'instant, je trouve que c'est un excellent véhicule,mais seulement 6 mois, véhicule précédent pas un foudre de guerre, et je fais partie de ceux qui la trouve superbe   (ce qui n'est pas le cas de tout le monde, cf message de Joebarteam74 )
     

je la trouve plutôt pas mal aussi  mais bon après visite hier chez vw reprise trop petite sur mon véhicule actuel sa me ferais trop de crédit a faire

Dommage. Mais beaucoup ont eu entre 7 et 10% de réduction lors des commandes en mai juin 2008 en concession . VW offrait à l'époque -1500€ ,mais il fallait négocier plus.  
J'imagine que l'on peut avoir beaucoup plus un an après alors que le nouveau modèle est annoncé   .  
Mais tu as déjà du négocier et pas t'arrêter aux 21700€, et si ça ne passe pas, tu as raison d'attendre ou de changer de proie.    
 

j'ai basculer du coté obscur de la force  skoda O² élégance tdi 105

Le coté obscur ... c'est Skoda, ou le diesel ?  
Mais alors il n'y a plus personne pour faire travailler Puebla ?  

a toi de voir

Je suis actuellement aux US et j'en vois quand même pas mal des GV/VI SW, et je pense qu'ici VW s'en moque pas mal de la 308 SW...