Bonjour à Tous.
Nouveau sur ce forum.
 
Suis en passe de me lancer sur un multivan de base. j'ésite sur la motorisation. 1,9 L 104 CV ou 2,5 L 130 CV.
 
Le 104 doit bien suffir pour la ville et petite ballade dominicale, mais, sur cette "légendaire" voiture de 2,3 T, est-ce suffisant pour donner un peu de reprise, histoire de doubler sans frayeur un semi "Vehiculo Longo" à 89 km/h sur une nationale ?
 
La diff de prix entre ces deux motorisation est de 2500 euros environ. Ca mérite reflexion !
 
Merci de vos avis éclairés sur le sujet.

Je suis un peu dans la même situation, j'hésite entre 130 ou 102 CV... en essayant le 130 CV on se dit que c'est vraiment la motorisation qu'il lui faut.
Mais il faut ajouter à cela qu'il y a depuis le 1° janvier 2008 la taxe écocarburant, 750 euros pour l'un, 1600 pour l'autre... pour peu que la taxe devienne annuelle d'ici quelques temps, ça laisse à réfléchir.

une solution la reprogrammation du boitier d'injecteur  
104 cv 240Nw passe 140 cv 310Nw c'est un 4 cylindres
130 cv 340Nw passe a165cv 400Nw cest un 5 cylindres
 En gros j'utilise cette technique pour permetre de s'affranchir de la taxe ou la rendre moindre pour les transporteurs routiers et en prime je baisse la conso de environ de 1 litres au 100.  
Biensure garantie moteur 100000 kilometres.

moi, je choisirai le 130, bien plus nerveux et puis le 5 cylindres...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

J'ai eu l'occasion de le conduire ce multivan 130 cv, agréable, sobre, et pas si bruyant que sa. c'est le bon compromis avec le 174.

il est même plus agréable que le 174, moins creux à bas régime...

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J'ai un CAP gynéco, une licence en maçonnerie, un doctorat en boucherie, tout ça pour être ingénieur en littérature...
Je boufferai bien le cul d'une cerise, moi...
... celle de Groupama, tiens!  

Sans aucune hésitation, le 130 CV. Ce moteur est fabuleux et convient parfaitement
au véhicule.

Personnellement je possède depuis un an un Multivan Beach de 104 cv et j'en suis très satisfait y compris au niveau reprise. Conduite extrêmement agréable, confort et consommation très intéressant. C'est mieux qu'un compromis, j'apprécie ce choix "raisonnable".

salut a tous, j'ai un transporter t5 130cv en utilitaire pour le moment  et je peut dire que c'est le pied en tous les domaines en comparaison avec les autres marques.Super  reprise et attention aux radars.

je possede un T5 174ch çà roule fort !
et puis surtout çà consomme pas grand chose (comparativement au touareg R5 qui a le meme moteur !!!)