[Topic Officiel] Volkswagen Transporter / Multivan (T1 à T6)

[Invité §Ano501xy]

Bonjour,

 

Avec un ami nous souhaitons nous lancer dans une folle aventure avec un combi t1, nous souhaiterions le transformer en combi électrique et j'aimerai bien avoir quelques avis sur le sujet merci d'avance

[Invité §orn016Uc]

Il faut quand même noter que la décision de certaines mairies d'exclure les "vieux" diesels de plusieurs grandes villes et notamment de Paris va jeter un froid parmi les possesseurs de T1 à T4. En effet, dans moins de 14 mois, à compter du 1er Juillet 2018, il sera impossible de circuler en journée avec un véhicule diesel datant d'avant janvier 2006 et déjà, tous les T4 mis sur le marché avant janvier 2001, autrement dit la plupart d'entre-eux, seront interdits dans les mêmes conditions dès le 1er Juillet prochain, soit dans quelques semaines...

[Invité §s2d370qs]

Il faut quand même noter que la décision de certaines mairies d'exclure les "vieux" diesels de plusieurs grandes villes et notamment de Paris va jeter un froid parmi les possesseurs de T1 à T4.

 

Pour le diesel les possesseurs de T1 et T2 ne seront pas embêtés !

 

Mais les vieux essence sont aussi exclus des centre ville...

[Invité §orn016Uc]

Oui, j'aurais dû écrire "les possesseurs de T3, T4 et aussi de T5 d'avant 2006"

[Invité §Ano588Lf]

Bonjour,

 

Je souhaite acquérir un vw T4 california.

Votre forum m'a beaucoup aidé à y comprendre un peu plus en mécanique et vous en remercie !

J'ai tout de même encore des doutes pour valider mon choix avant de contacter les vendeurs (les véhicules sont en Allemagne).

À vrai dire je ne sais plus si je dois privilégier l'année ou le kilométrage, et il y a certainement d'autres choses qui me dépassent encore un peu, comme les éventuelles réparations à prévoir.

Vos conseils sont les bienvenus pour y voir un peu plus clair ! Je vous remercie vivement

 

Voici le détail succinct :

[h1 id=]Volkswagen T4 California Coach Westfalia 102 PS TDI

[/h1]

année 03/2002, 162.800 km, à 16 800 €

[h1]Volkswagen T4 California Coach 2.5 TDI 102PS[/h1]

année 06/1997, 224.000 km, à 14.300 € négociable

[h1]Volkswagen T4 - California/Dehler -2.5 TDI avec toit dépliable[/h1]

année 08/1999, 190.000 km, à 12.900 €

[Invité §orn016Uc]

Pour les achats de T4, toujours demander au vendeur, surtout si le VW vient du marché allemand, le n° de châssis

http://www.motorlegend.com/occ [...] -grise.php

 

s'il refuse de le communiquer, ça n'est pas bon signe

[Invité §Ano050tm]

https://www.google.ch/search?q=vw+transporter+t4+4x4+bleu&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwih956mk5TWAhXJPxQKHQl7CuYQ7AkIMg&biw=1324&bih=656#imgrc=TMsCDCyx1OO3lM:&spf=1504824285822

 

Et voila "The Bête", un bon vieux transporter t4 4x4 2.4 Diesel, 5 cyl, de 1996

280.000 km ville/route,

zéro souci a par le pont AR qui chante.

Pas un pétard de rouille, contrôle technique OK.

Conso : route : 8.4/100 - Ville : 9.5/100 km

Et pas question de m'en séparer, ça roule trop bien et on ne "sent" pas les grandes distances.

[Invité §PoL457JT]

Salut à tous, je me permets de vous solliciter parce que je suis à la recherche d'un combi VW à louer sur la zone Toulousaine (Toulouse / Montauban) pour 2 jours au mois de Mai 2018. Je cherche cela pour mon mariage, et le combi me plaît parce que c'est la voiture de mon enfance (Combi T2 pour être précis, mais un T1 pourrait faire l'affaire je pense).

 

L'un d'entre vous aurait-il un idée d'où trouver cela? J'ai réalisé un recherche google mais rien de bien sérieux donc je m'en remets au réseau des utilisateurs de forum-auto!!!

 

Merci à tous

 

Paul.

[Invité §s2d370qs]

Essaye sur les forums VW camper et Flat4ever

[NyvetDuPiC]

Salon de Bruxelles 2018

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

8ème Exposition de Templeuve-en-Pévèle - 13 Mai 2018

 

 

[Vavaz]

Bonjour à tous !

 

Je viens ici pour poser une petite question qui me taraude depuis presque ma naissance. En effet mon père possède depuis toujours un T3 TD (de 1988 je crois ?), avec plus de 650 000 bornes au compteur.

 

Le truc, c'est qu'à l'arrière c'est pas Transporter ou Caravelle qu'il y a d'écrit, mais Vanagon. En cherchant sur internet, j'ai l'impression que le Vanagon n'était enfait commercialisé qu'en Amérique du Nord, et pourtant le T3 paternel est bien français et avait été acheté d'occasion en 1995 par une entreprise de services aux personnes à mobilité réduite.

 

Le Vanagon était il commercialisé en Europe ?

[n-bx]

Bonne question, des photos de l'engin ?

[krissdept44]

 

Hello à tous, c'est en cours mais peut-être mon prochain véhicule, importé des usa

[tartiflette_power]

Pas la grosse foule sur ce topic.....qqun peut me dire s'il y a des différences de "qualité" dans les intérieurs du Multivan et de la Caravelle?

Merci

[n-bx]

Pas la grosse foule sur ce topic.....qqun peut me dire s'il y a des différences de "qualité" dans les intérieurs du Multivan et de la Caravelle?

Merci

Ce n'est pas une question de qualité mais d'aménagement. La Caravelle c'est un minibus, le Multivan est plus modulable. Entre un Multivan de base et une version haute, la différence de finition/équipement est énorme.

[mike29b]

Volkswagen Multivan T6.1 2019:

https://www.carscoops.com/2019 [...] er-family/

[blearkbl]

Waouh, bel effort de la part de VW !

[Invité §s2d370qs]

Ca ressemble vachement à un T5 non ?

[blearkbl]

Ca ressemble vachement à un T5 non ?

 

Le T5 ressemblait vachement au T4 aussi. C'est dans la continuité, je vois pas ce qui te choque.

 

On voit tout de même qu'ils ont changé pas mal de détails et l'intérieur est plus moderne.

[Invité §s2d370qs]

Ce qui me choque c'est que je trouve à peu près autant de differences entre le T5 et le T6 qu'entre une clio 4 et une clio 5 avec laquelle ils nous rabattent les oreilles en ce moment et franchement...

 

C'est vrai que VW depuis une dizaine d'années et dans l'évolution tout en douceur des modèles, Polo, golf, passat et donc transporter.

 

Perso j'attend plus de nouveautés dans un nouveau modèle.

 

On a l'impression de liftings successifs plus que de nouveaux modèles

[krissdept44]

ils ont peut-être fait moitié le tour des inventions...et pas facile de changer le style d'un "fourgon"

[Invité §s2d370qs]

Ou une logique commerciale. Le but étant de vendre avant tout, ils font ce qui plait en limitant le risque de se tromper.

[krissdept44]

oui possible...un peu comme Peugeot il y a quelques années avec leurs 106-306 206 + et 207 etc qu'on pouvait confondre de loin...

[n-bx]

Ce qui me choque c'est que je trouve à peu près autant de differences entre le T5 et le T6 qu'entre une clio 4 et une clio 5 avec laquelle ils nous rabattent les oreilles en ce moment et franchement...

 

Le T6 n'est qu'un gros restylage du T5, par contre la Clio 5 repose sur une nouvelle plate forme.

[Invité §s2d370qs]

Pour la clio il faut le savoir sinon....

 

[krissdept44]

ouai ils se sont pas pris la tête..

[tsunaman]

Salut à tous, un ami a le projet d'acheter un T5, n'y connaissant rien dans ce modèle, je m'adresse a vous

 

Quelle motorisation est la plus fiable, quels sont les modèles a eviter, les defauts courants s'il y en a (il y a en a sans doute ^^)

 

Merci, j'ai parcouru un peu cette partie du forum, mais sans rien trouver de probant pour l'instant, je poursuivrais mes recherches.

[blearkbl]

Apparemment, les 2.5TDI 5 cylindres sont à éviter. Les 2.0 étant tous les mêmes, y en a pas un à conseiller plutôt que l'autre.

[tsunaman]

Salut, merci de ton avis, donc les 2 litres sont fiables selon toi ?

 

 

Rien de particulier a eviter donc ?

[blearkbl]

J'ai eu une version du 2.0TDI sur octavia RS, aucun souci particulier si ce n'est une consommation d'huile à surveiller mais rien de bien méchant.

 

Le moteur est sur toutes les gammes de chez VAG depuis des années, ce n'est clairement pas le pire choix.

[mike29b]

Volkswagen Transporter 6.1 2019:

 

http://media.volkswagen.fr/le- [...] nt-minier/

[Invité §Lau620QA]

Essai du T6 de 2019 :

Les Vans & Ludospaces pour particuliers

[Invité §Ano152YF]

ce petit message pour tous ceux qui souhaiterais acquerir un vw transporter bi tdi.

50000 km consommation d huile 1l5 au 1000km..60000km bloc moteur hs soit 6000e de reparation . 5000km plus tard la vanne egr.. pour finir a 120000km les 2 turbos soit 3000e...et je ne parles pas du poste de radio qui n a jammais marche malgré des tas de modifications.ni non plus du fait que les 180ch annoncés sont en fait des ponneys.les essuis glace n essuies plus rien au dela de 130kmh.. les plaquettes de freins s use en moins de 30000km. et je parles encore moins de l incompetence des 3 concessions qui a par vous prendre un max d argent ne savent meme pas qu une boite dsg ce vidange frequemment sous peine de cassé.ou pire veulent vous remonté une vieille courroie de distribution sur un moteur neuf..resultat le pire engin roulant qu il m est ete donné d avoir. et dire que l on critique les véhicules francais

 

 

Mon T6 4motion 204CV est une bête à chagrins ! Boîte DGS7 morte à 32'000km, problèmes moteur à répétition, je n'en peux plus de cette caisse ! Dommage car les volumes et le confort de conduite sont top... quand il fonctionne ! Et dire que j'ai pris un VW pour la fiabilité... Dernier achat de cette marque pour bien quelques années... ???

[Design1]

Ce qui me choque c'est que je trouve à peu près autant de differences entre le T5 et le T6 qu'entre une clio 4 et une clio 5 avec laquelle ils nous rabattent les oreilles en ce moment et franchement...

 

 

Le "problème" est qu'entre la Clio4 et la Clio5, il n'y a aucune pièce commune ! c'est donc bien une toute nouvelle voiture, ce qui n'est absolument pas le cas entre le T5 et le T6, aucune comparaison entre les 2, donc.