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probleme de temperture moteur sur polo 1.4 ess

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n°166726
LENY430   profil
chauffeur-convoyeur avion
Profil : Nouveau membre
Posté le 17-01-2008 à 16:59:32  answer
 
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bonjours a tous !  j'ai un petit probleme de temperature dans le ou elle ne chauffe pas mais quand je la fais tourné au ralenti mon aiguille au tableau de bord monte bien 80.90 degres  mais quand je roule au bout de 500 metres l'aiguille redescent gentiment jusu'a 0 et si je m'arrete ou que je reste dans des bouchons elle remonte doucement a 80.90 degres et ainsi de suite ...!  a savoir que les 2 sondes ont ete changer !  merci d'avance de votre aide .

n°178014
eminem1289   profil
Profil : Membre
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Posté le 28-02-2008 à 19:37:38  answer
 

Salut,
 
As-tu trouvé une réponse à ton problème :??:  
Car, j'ai exactement le même problème avec ma Polo  
 
Merci

n°178162
Antjac   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 29-02-2008 à 02:21:03  answer
 

Quelle type ta Polo ?  
Peut etre la calorstat qui reste en position ouverte à fond tout le temps


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Suzuki GSX-F 750 /Motoconfort C45A de 1947/Kia Cee'd 1,6l CRDI 115cv Executive
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Posté le 29-02-2008 à 02:21:03  profilanswer
 

n°178181
rudy70200   profil
ViVe Le RaLLyE
Profil : Nouveau membre
Avatar
Posté le 29-02-2008 à 10:24:43  answer
 

Sa doit éffectivement etre le carlostat !

n°178759
eminem1289   profil
Profil : Membre
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Posté le 02-03-2008 à 12:35:14  answer
 

Moi j'ai changé 3 fois de thermostat sur 6 moi et ce n'est pas ca

n°185169
lepix   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 21-03-2008 à 10:57:46  answer
 

+1 pour le calorstat
sur ces voiture, il est tres frequent que le morceau qui maintient le calorstat dans la pipe d'eau (qui est en plastique) pete.
resultat, l'eau circule dans l'integralité du circuit et donc tombe en T° dès que tu roules
donc Pipe d'eau et calorstat ou juste le calorstat.


---------------
Volkswagen Aircooled Power!!!!!
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Posté le 21-03-2008 à 10:57:46  profilanswer
 

n°185196
Antjac   profil
Profil : Vétéran confirmé
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Posté le 21-03-2008 à 12:06:21  answer
 

moi la pipe à eau bloqué m'a pété mon joint de culasse. Surchauffe en position fermée


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Suzuki GSX-F 750 /Motoconfort C45A de 1947/Kia Cee'd 1,6l CRDI 115cv Executive
n°186975
lepix   profil
Profil : Membre confirmé
Avatar
Posté le 27-03-2008 à 10:19:18  answer
 

Le 21-03-2008 à 12:06:21, Antjac a écrit :

moi la pipe à eau bloqué m'a pété mon joint de culasse. Surchauffe en position fermée


 
et t'as pas vu la jauge de t° monter en fleche??????
ou peut etre jauge t° HS?
bon c'est clair que ça grimpe en l'espace d'a peine un KM dans le rouge....


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Volkswagen Aircooled Power!!!!!
n°234021
projectram​y   profil
funproject
Profil : Nouveau membre
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Posté le 27-09-2008 à 23:14:46  answer
 

moi j'ai fait un entretien moteur complet depuis temperature monter a 90 degres tandis que avant rester basse est ce normal ??depuis tout le temp a 90degres mais monte apres avoir rouler +- 5 a 6 km


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la chance tourne
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