Bonjour,
 
Heureux possesseur d'une Passat pack + tdi 115 de 200.000km, j'envisage de commander une Golf SW Bluemotion confortline. Mais j'ai plusieurs questions auquelles je n'ai pas trouvé de réponses:
 
1/ Quelle est la durée de vie de la courroie de distribution (les rapports étant plus longs, ca devrait changer quelque chose par rapport à un modèle classique)?
 
2/ Y a-t-il une différence de pneumatiques par rapport au modèle classique, et si oui laquelle?
 
3/ D'après les docs que j'ai vues, l'assistance au freinage d'urgence n'est disponible que pour les motorisations > TDI 105. Pourtant, en SW la charge de la voiture peut être significative. Est-ce que cette assistance est intégrée à l'option ESP, ou à autre chose?
 
4/ J'ai cru remarquer qu'en général, quand on rajoute un FAP, la consommation et les émissions de CO2 augmentent. D'après ce que j'ai comme doc, ce n'est pas le cas sur la golf. Pourquoi?
 
Si vous avez par ailleurs des avis ou conseils sur ce vehicule, ou sur la gamme bluemotion en général, ils sont les bienvenus!

L'assistance de freinage (ABS) est intégrée de série avec l'ASR (l'anti-patinage). L'ESP étant une option à rajouter si celle-ci n'est pas disponible de série.
Si c'est pour rajouter des options autant éviter le bluemotion. Ils allègent plein truc dans la voiture et les performances ne sont pas extras.
 
De plus ce n'est pas parce que ta voiture rejette moins de C02 qu'elle n'en est pas pour autant moins polluante. Il faut pas croire ce que les constructeurs disent en disant que leur voiture sont écologiques sur simple base de la faible quantité de C02 rejeté.
 
Si ce n'est pas pour rouler énormément, regarde les offres en motorisations essences avec les excellents moteurs TSI. Tu feras des économies en taxes, entretiens, assurance et t'auras une voiture silencieuse avec de très bonne performances.

 
Merci pour ces conseils. J'en suis à environ 27000km/an, ça me semble suffisant pour m'orienter vers un diesel.
Je ne pense pas avoir besoin de l'ESP mais de l'"assistance au freinage d'urgence" qui pour moi est différent de l'ABS -lequel évite de patiner au freinage-.

Bonjour,  
 
Comme je l'ai dit dans un autre post, j'ai commandé une Golf V BlueMotion:  
 
La monte des pneus est comme sur les modèles d'il y a 2 ans de: 195 65 15 (au lieu de 205 55 16),  
pneus plus confortables à basse resistance et un peu sur-gonflés.  
 
L'assistance au freinage d'urgence n'est pas de série mais dans l'option ESP (c'est vrai c'est pingre...),  
option que j'ai prise.    
 
Comparée à ma version 105 TDI normale, je n'ai vu aucune différence, pas de perte de puissance et on dirait  
même que le bruit du moteur se fait moins sentir....  
 
 
A+.

Merci.
L'indice des pneus, c'est du V comme sur le modèle classique ou du H?
 
La courroie de distribution se change au bout de combien de km?
 
A+

Quand est ce que VW va faire une 140cv en bluemotion   ............. le 105 c'est limite limite  

Pour les pneus se sont des V sur la mienne, mais il est difficile de trouver les caracteristiques exactes de la bluemotion sur les differents sites, on a jamais la meme chose.  
 
Quant a la distribution, je ne sais pas, ce n'est pas ecrit dans le manuel, d'apres vw il preconise comme toutes les TDI 105 un changement a 60 000 .....   C'est pas terrible compare a une peugeot 207 HDI 110 ou les changement se fait a 240 000 kms ou 10 ans....  
 
A+.

Ou tous les 5ans.

Salut,
 
l'indice des pneus est T.
 
La courroie de distribution doit être changée tous les 150000 km. (C'est écrit dans mon livret d'entretien.)

si tu veut des renseignements sur les tarifs, les options, les caractéristiques techniques de la golf sw bluemotion :  
 
Emmanuel  
Conseiller Commercial
Volkswagen Paris Est
tel : 01.53.17.90.00
 
mail : emmanuel.ohayon@volkswagen-paris-est.fr