Bonjour,
J'hésite à acheté un Multivan confort, 2.5l TDI, 130 cv de 2006, 45 000 km.
J'ai trouvé très peu d'infos sur ce modèle : fiabilité, longévité, moteur, consomation, cout de l' entretien ......
Quelqu'un peu peut être m'éclairer dans mon choix car j'hésite avec un espace long qui est quand même bien moins chèr.  
Merci

Moi personnellement avant, j'avais un Chrysler voyager de 2004 déjà un très bon véhicule, mais en manque de couple car c'était un 1.6L, et je cherchais un véhicule avec porte coulissante pour les enfants (2), mais robuste mon rêve était d'avoir comme mes parents un VW,eux c'étaient un combi à l'époque qui roule toujours ! Donc, la fiabilité n'est plus à faire chez VW. Certes le MULTIVAN est cher à l'achat et l'entretien aussi un peu plus que le Chrysler (le mien est un longue life donc entretiens moins souvent) même s’il fait un peu minibus (que j'adore !), question agrément conduite, robustesse,conso, il dépasse largement le Chrysler qui lui était un essence ! . Le couple moteur sur un 130 cv est à mon avis largement suffisant, mais à choisir le 174cv est une bête d'autoroute surtout en le passant à 209 cv en reprogrammant la puce, on gagne en couple et en consommation 1 à 3 litres (non négligeable aujourd'hui) pour moi qui roule moitié montagne moitié plaine, je faisais avant changement de la courbe d'injection environ 700 km avec 75 l et 800 km sur autoroute (avec un 4 motion qui est plus lourd). Pour info j'avais payé mon Chrysler 20000€ revendu 10000 et c'était le bas de gamme,le Multivan je l'ai payé 35000 avec environ 50000 km en import d'Allemagne avec toutes les options dessus Radars avant /arrière - Chauffage stationnaire - grand GPS couleur, etc., etc. La modularité des sièges pivotants et coulissants sur les railles sont très pratiques et la banquette arrière faisant un lit de 130 x 150 améliorés par un peu de bricolage à 130 x 180 bref même ma femme qui n'était pas trop pour, car trop gros si est vite faite . En résumer pour moi il n'y' a pas photo à choisir entre l'espace et le VW ! Le 5 cylindres Vw t'emmènera au bout du monde ! ...  

Merci beaucoup pour cet éclaircicement.
Je suis effectivement beaucoup plus fana par le VW qui correspond tout à fait à ce que je souhaite mais le prix est quand même bien élevé, je veux donc être sure de mon coup. Et je souhaite vraiment avoir LE bon moteur "indestructible (!!!) car j'ai entendu que certains moteurs (2.4l audi) ne sont pas du tout fiable.
Quand tu dis "...l'entretien aussi un peu plus que le Chrysler...", c'est à dire ? quels sont les rdv tradi (distribution, pneus .....)
Et pour ce qui de l'assurance avez vous de bonnes adresses ?

Va voir sur le lien suivant http://multivant5.free.fr/technique-multivan.html tu trouvera pas mal de réponses à tes questions.
Pour l'assurance je suis tombé sur le cul, car il me coute moins cher que le Chrysler c'est un 4x4 (4 motion) !!! et de ce fait, pour les assureurs (crédit Mut) les 4x4 sont plus sure que les voitures normales.
Sinon va faire des simulations de prime d'assurance sur internet.

Bon c'est décidé, je prends le Vw, j'espère ne pas être déçu.
J'ai cru comprendre qu'il y avait une grosse révision à 60 000 km, savez-vous quels sont les points de contrôle ?

En fait à 60000 km, il s'agit de vidange avec changement de filtre à huile,  
filtre à air, filtre à pollens, fitre à gazole

bonjour, je ne connait pas beaucoup la motorisation du T5, mes parents possèdaient un touran 105 tdi , mais trop juste en puissance, il se sont renseignés pour un 140 tdi touran , mais j'ai pu voir sur le forum que il y avait des défauts de culasse. Donc j'ai pensé à un multivan. Je voulais savoir quelle est votre consomation ville, extra urbain, autoroute? Transmission chaine? ou courroie? en 4 motrices est ce que sa "bouffe" des pneus? j'ai pu voir que vous m'étiez moins chère en assurance, car c'est un 4x4, sans indiscrétion combien payé vous?
et enfin dernière question, quel serait le ou les défauts ce votre véhicule?
 
merci d'avance de répondre à mes questions

vehicule confortable, mais attention a la fiabilite, les materiaux plastiques sont de moins bonne qualite, il presente beaucoups de defauts, trains avants ,cremaillere de direction, turbo et durit, amortisseur de climatisation, cardans, boite de vitesse, problemes electriques,  airbags, plastiques de garnitures craquants, vibrations; de plus le constructeur ne joue pas le jeu et vous emmene a la fin de la garantie, en entretien c'est deux fois plus chere qu'un mercedes ainsi que la prime d'assurances. j'ai un multivan confort toute options qui a 52240 KM et a ete immobiliser plusieurs fois sans etre reparer et ne passe plus au controle remorquer 40 fois.

Bonjour,
Je viens d'acquérir un T5 long 130cv. Le rodage est fini, et je dois avouer qu'il est formidable à conduire.
Je roule beaucoup ; meme pas un mois et déjà 3200km au compteur. Consommation urbain/extra urbain (région ile de france donc bouchons très fréquent )environ 9L en roulant "presque" calmement. En ayant le pied lourd il faut compter dans les 10/11L. Je n'ai pas encore testé un long trajet d'autoroute. je connaitrais ça consommation dans 2 semaines.
En ce qui concerne les révisions, la première est à 30000 et après 60000, 90000. Ils ne font que les vidanges et les filtres pour les premières (et plaquettes s'il y a besoin). Sur ce moteur 5cylindres, pas de chaînes de distribution, ni de courroie !! c'est une série de pignons. Pas d'usure, pas de remplacement !!
En ce qui concerne l'assurance, dans les 500 et quelque €/an pour un tout risque
 
Mais j'ai une grande question :
J'hésite à mettre un boitier additionnel, 130 cv c'est bien meme très bien, mais pas encore asser pour moi. J'ai peur que ça usure prématurément le moteur et je me demande s'ils peuvent le découvrir, en cas de pépin sur le moteur, et dans ce cas me faire sauter la garantie constructeur.
Qu'est-ce que vous en pensez ?

le nommé "multivant5", nouveau membre (!) qui vient de poster est peut-être un fake envoyé par la concurrence (!...) ou alors un gars qui n'a pas eu beaucoup de chance...
 
il suffit de causer avec des ambulanciers qui passent tous au transporter... pour comprendre très vite qu'un T5 est bien plus fiable et moins cher à l'entretien qu'un vito/viano mercédes !...
 

 
et invitédudul vient de chez VW alors ?