Bonjours à tous,  
 
Voilà j'ai acheté en aout un ptit bijoux, une golf 1 cabriolet, Karmann,
 
Le truc c'est que la pipe de raccord culasse (circuit d'eau) était fendue, je l'ai changé et changé le joint mais la  
 
température sur la jauge monte au 3/4...
 
Cause de mal-purge ou sonde morte ?
 

A pis j'ai un autre souci, le moteur a déjà été changé 2 fois a ce qu'il parait, mais la carte grise me dit :155JB1 (Golf 1 Karman GTI 110CV) alors que en puissance fiscale, ça dit 7 CVx, Puis le mec me dit que c'est une 90 chevaux, et je n'arrive pas à trouver le numéro sur le moteur, ou puis-je le trouver ???

il n'y a pas de purge sur la golf 1 . change ta sonde sur le radiateur et verifie si a chaud le ventilateur se declanche

pour le numero du type moteur,il se situe en bas de la culasse  , en dessous des bougies

pour le numero de serie,il se situe en bas de la culasse  , en dessous des bougies

salut pour des infomation sur ton cab inscrit toi sur le forum  www.golf1cabriolet.com

Ok merci pour tes infos mec, autre chose, je voudrai savoir ou est la sonde de T° d'eau car quand le moteur tourne quand je débranche les 2 qui sont sur les durites d'eau  allant au moteur l'aiguille redescent pas (ou alors elle doit pa redescendre... j'en sais rien)

 
salut à toi
latounes a raison,vas sur www.golf1cabriolet.com
tu auras tous les renseignements que tu souhaites!
c'est un trés bon forum
poses tes questions là-bas et tu sauras!
 
amicalement          hobby.
 
tu as acheté un cab,l'été tu ne le regréteras pas!

cab = probléme j'ai eu une 306 cab 2l probléme sur probléme je ne regrette pas de l'avoir vendu.tu l'as acheté combien ta golf?Comment sa se fait que le moteur a été changé 2fois?elle a 400 000km?

probleme changer le termostat qui a haute temperature restait fermer et la carotte sur le radiateur