Bonjour,
 
Je possède une golf V 2.0 tdi 140. J'aimerai monter une puce pour gagner un peu en puissance. Un copain me propose sa puce qui est montée sur son A3 tdi 130 (1.9L).  
Pouvais vous me dire si cette puce est compatible avec mon moteur, sachant que les fiches de raccordement sont les mêmes.
 
MERCI d'avance.

Salut
Ohh Attention.. Si tu essaies de mettre L´EPROM, la puce sur ta voiture tu vas flinguer le boitier electrique de ta voiture. C´est pas tjr si facille..
Il faut mieux faire une reprog. et la tu as des vrais 30cv de + et 75Nm de couple de plus. Si tu as des autres questions n´hesite pas à me demander.

Salut
 
Merci pour ta réponse, qui va peut être m'éviter des soucis... Un pote concessionnaire peugeot m'a qu'il n'y avait pas de risque, tant que les connectites de la puce sont les mêmes. En plus, il m'a dit que les 2 moteurs sont (quasi) identiques. Il me conseille d'essayer et de voir ce qu'il se passe (claquement moteur, voyant défaut, fumée ! ...).
 
Je vais quand même rester prudent avec ce que tu me dit !
 
Tu me conseille de faire une reprogrammation de la puce (EPROM). Auprès de qui dois-je le faire et pour combien ?
 
MERCI pour tes réponses.
 

De rien.. C´est pour ca on est ici..
Oui les motors sont quasi les même, mais les logiciel sont pas vraim. pareille. Ce qu´il se passe si tu montes l´Eprom est que la voiture n´aura pas d´occasion de demarer car comme j´ai dis le boitier sera mort.. Nouveau boitier VW coute dans les 1500€.
Une reprogrammation de l´eprom peut etre fais par OBD.. Le prix est dans les 450-500€
http://www.dkr-tuning.de/coppermin [...] /vw/34.jpg

Ta puce peut se remettre sur ton tdi 140 je connait dans ma famille une personne qui avait une puce dans son A3 tdi130 ancien modéle et qui à remis sa puce dans sa new A3 tdi 140 et sa marche nickel il est passé à presque 170ch...

Salut
 
J'espère que tu es sûre de ta réponse car je ne voudrais pas que cela fasse de bêtises, si tu vois ce que je veux dire ... J'ai vraiment envie d'essayer, le problème est que l'on me dit aussi que sa risque d'endommager le boitier électrique...
 
 
Merci pour ta réponse
 

T'inquiéte je suis sûr de ce que j'affirme par contre il est vrai que sa risque d'endommager certains points du moteur c'est l'inconvénient de ce genre de pratique...

Bonjour,
 
je possede une golf 5 tdi 140 avec 50 000 KM et j envisage de faire une reprog.
Quelle preparateur me conseillez vous j ai l habitude de fochesato mais il existe ausi oettinger ou abt quand pensez vous?

Si tu as beaucoup d´argent vas chez Oettinger ou Abt.
Volkswagen Golf V 1.4 TSI    
+33 Cv et 80 Nm de couple de plus
629€

 
Va voir le topic oettinger c'est intéressant

J'ai entendu dire que l'on pouvait gagner qq chevaux en débranchant la sonde qui se trouve sur l'arrivée d'air. Cette sonde une fois chunter avec une resistance électrique permet d'accroitre les montées de régime vrai ou faux ? merci

Au fait je parle d'une golf V 2.0 140cv

le 1.9 tdi 130 de ton potte c'est un moteur avec injecteurs-pompes et ton 2.0 tdi c'est un common-rail ce sont 2 injections tout a fait differentes qui n'ont rien avoir tant sur le plan du temps d'injection que sur le plan des pressions d'injections.un moteur injecteurs-pompes va tourner autour des 200-300 bars de pression et une common-rail c'est 1500-2000bars!!!a mon avis tu vas tout bousiller si tu met ce boitier...et puis quand on a les moyens de rouler en golf v 2.0 tdi on se fait la reprogramation chez vw c'est fiable et tu as de VRAIS chevaux en plus et c'est garantit par le constructeur maintenant niveau prix c'est le double par rapport a une tuning box par exemple.moi on me demande 700 eur chez vw pour reprogrammer ma polo 1.9 tdi 130cv 310 nm de couple pour passer a 155 cv et 360nm de couple.a+

désolé pour le déterrage de topic
J'ai une golf V 2.0 TDI 140 cv (boite méca mais bien 140cv car version allemande).
Qu'est ce que je peux faire pour gagner quelques bourrins supplémentaires ?
Une reprogrammation me fera passer à combien de cv ? Est ce qu'au niveau assurance faut que je déclare quelque chose ? Si je déclare rien, je suppose que je risque de voir mon assureur se défausser si jamais j'ai un crash ?