Tout d'abord je vous parle d'une golf cabriolet de 1981 GLI. J'ai un problème de demarrage sur cette voiture je vous explique l'histoire a son début....
Cette voiture est réster 10 ans arréter dans un champs elle a été ensuite récupéré complète par un collègue qui la ramener par la route avec quelques problème moteur ( la voiture avait des trous a l'accélération).
Elle est ensuite rester dans son garage pendant 1 ans avant que un autre collègue lui rachète. Il la faite tourner puis, elle tener juste le ralenti pendant 2 seconde et elle caler. Il possède lui aussi un Golf 1 cab mais carbu et voulé prendre le moteur de la GLI pour le mettre dans sa golf carbu.
Il a commencer par démonter le moteur qui tourner parfaitement et puis faute d'argent la laisser avec le moteur a coté...
La ensuite j'intervien!!!!! Je lui rachète la bête. J'ai remis le moteur dans son compartiment après l'avoir fait propre et avoir changer les bougies
Je me suis ensuite pencher sur le système d'injection et là sa était le drame. je suis partit du départ le reservoir, il y avait des trous, je l'ais changé. La pompe de gavage je lais remplacer temporairement par une pompe de golf 2 GTI, le régulateur pareil tous rouiller a l'intérieur je l'ais remplacé par celui d'une golf 2 GTI et ensuite le plateau sonde qui lui aussi était rouiller que j'ai aussi remplacer par celui d'une golf 2 GTI.
Une fois l'injetion a peu près réparer je me suis occuper de caler l'allumage.
Voila une fois toute ces opérations effectués j'ai ensuite esssayer de démarer et la c'est une nouvelle fois le drame pas moyen de la faire démarer... alors voila enfin ma question d'ou pourrer venir le problème si tous les éléments de l'injection de la golf 2 GTI fonctionnent avec les éléments de l'injection de la golf 1 GLI? Si après sa pourré pas plutôt provenir de l'allumage. J'ai vraiment tout essayer vous êtes mon dernier espoir...
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non je ne suis pas celibataire !!! j'ai ma copine et je l'aime !!
membre de la BAJ
brigade anti jacky
