Reprise du message précédent :

 
Condoléances    
 
Le crottover à encore frappé   Mais je cherche encore à quoi peut correspondre le "sportif" ?  

 
Ben le 2.0 hdi 150 pousse bcp plus fort et la tenue de route n'a rien à envier à une bonne compacte.    
Sinon ce n'est pas un modèle sportif pur et dur.  

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Usap Perpignan champion de France de rugby 2008/2009  
 
CIVIC 2.2 I-CTDI INTUITI  5.61 litres/100km
 

Salut CG,
 
Petite question, à combien te reviendrai ce 3008.
 
Il me parait un peu cher aprés avoir regarder sur le site de Peugeot.
 
Personnellemnt j'ai un peu de mal avec l'avant et cette grosse bouche qu'il lui ont flanqué.
 
Merci

 
Ca c'est marrant. J'ai essayé le 3008 Hdi 150 ce matin même (version premium : radar de distance,  affichage tête haute, GPS sur carte SD et tout et tout).
Mis à part le "coupe frite" devant, j'ai aimé l'essai du 3008.
A l'arrêt, même à froid, on n'est pas foutu de savoir si c'est réellement un diesel...seul des montées en régime violentes et un peu poussées dans la conduite le trahisse.
Question confort... : y'a pas photo que ce soit à l'intérieur ou lié à la liaison au sol qui est excellente.
Plus dynamique (le mot sportif ne colle pas avec ce genre de véhicule) que le Tiguan TDI 140, c'est sûr.
Question finition, elle est de haut niveau.
Je me verrais sans problème avaler des kilomètres et des kilomètres à son bord.
Le plus, c'est que Peugeot va très bientôt mettre sur son site un outil de mise à jour des RADAR pour le GPS.    
 
Je l'ai juste trouvé moins logeable (intérieur et coffre) que le Tiguan... Par contre j'ai croisé un tiguan lors de mon essai....il paraissait "minus" à côté quand je l'ai doublé.
Le 3008 n'a pas encore l'option 4x4, mais fin 2010 (novembre d'après la concession), l'hybride Diesel 200 cv et 99 g de Co2 et 4x4 va mettre les pendules à l'heure.
 
Bref, le Tiguan a du soucis à se faire....parce que là le 3008 tape très fort dès à présent.
 
Edit : Ah j'oubliais..lors de mon essai de 3/4 d'heure, seul (merci Peugeot), petites routes, un peu de ville, rocades à 70 et 110 => conso ODB : 6.0 l/ 100 sur 27 kms.
Le commercial m'a invité à essayer le 3008 THP 150 qu'ils ont aussi à l'essai.

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FA, que pour les pros

Ce véhicule semble intéressant, attendons la version Hybrid4...et une boite auto digne de ce nom !!

 
Le look est spécial je te l'accorde... mais à force de la regarder j'apprécie de plus en plus.    
Remise de 8% (comme le tiguan) mais pas de reprise de ma civic de 8 mois.    
Ma cousine bosse chez Peugeot, à voir si je peux avoir 17%
De plus sur l'offre commerciale du tiguan j'ai remarqué qu'il y avait 2 propositions.
28300€ sans reprise ou le prix fort moins la reprise ridicule de ma civic.
Bref c'est remise ou reprise mais pas les 2.    
Alors je laisse tomber le tiguan surtout que le 3008 est supérieur dans de nbreux domaines.    
Pour le même prix un moteur supérieur, toit panoramique, GPS tip-top, HUD, etc...  
Mais bon je ne suis pas encore décidé à brader ma civic qui me donne entière satisfaction.
Juste envie de changer pour le plaisir.  

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C'est certain!   Reste pour le Tiguan une meilleure image et une revente aisée.  

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17% pour le 3008...là où il reste encore encore du stock chez des mandataires ne dépassant pas les 13 %, je crois que même connaissant quelqu'un chez peugeot, faut pas trop rêver. Peugeot avait comme objectif 16 000 exemplaires d'ici la fin de l'année...ils en sont déjà à plus de 17 000, et ils n'ont plus de stock... et les carnets son pleins...Si peugeot est cohérent, tu ne trouveras pas beaucoup de personnel Peugeot qui pourra en avoir un cette année.
Le 3008 explose ses objectifs...
Y'avait un 3008 dans le hall d'expo hier quand je suis arrivé pour essayer un 3008...quand je suis revenu, il n'était plus là....il était reparti à l'atelier pour prépa..vendu.
A la limite, 10% (d'après le concessionnaire) pour un 3008 d'essai, 3 mois, entre 5 et 6000 km.
 
Bonne continuation.

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FA, que pour les pros

Je crois que c'est le 308 SW qui a du soucis à se faire, la concurrence interne avec 3008 et 5008 va être difficile (je ne parle même pas de 4007... paix à son âme peuchère, déjà qu'il a du mal à se vendre sans l'option "30% de remise" ) . Ensuite ce sont les Citroën Picasso et Renault Scenic.
 
Quant à la version Hybrid4 de dans 3 ans, il va s'en passer des choses d'ici là (on attend toujours les 307 et C4 hybrides qui ne sont jamais arrivées malgré les effets d'annonce pour dans 2/3 ans, la Prius en rigole encore)  
 
En attendant le 3008 ne sera toujours pas un SUV et restera dans sa catégorie à part de crottover (les inconvénients d'un monospace avec les inconvénient d'un crossover)

 
8% proposé par le CC dès le début pour une livraison dans 4 mois.    
16.6% pour un collabo (info glanée sur forum-peugeot.com)  

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Ca ne doit pas se vendre si bien que ça alors... ou alors ils craignent l'effet après "nouveauté".

 
J'ai été confronté à une situation similaire avec une Skoda Scout en septembre. J'étais intéressé par un Yeti 4x4 haut de gamme.  
Propositions: Argus minoré de 3 à 4000 € pour la Scout (pourtant comme neuve), et pas de remise sur le Yeti... ou Yeti d'expo (dispo fin décembre) malmené par les gros c... qui regardent avec leurs gros doigts... à 3000 € en dessous du neuf (avec quelques "heures de vol" à la clé!). Lamentable.  
J'ai multiplié les contacts et tentatives (plus de 20 concessions) pour au final négocier un achat de Tiguan avec 10% de remise, reprise argus net, pas de frais de préparation (300€), remise de 300€ sur un jeu de roues hiver.  
Depuis j'ai revendu la Scout, et j'attends le Tiguan en regrettant le temps perdu (j'étais loin de penser qu'une concession VW m'accorderait de meilleures conditions, avec reprise d'une Skoda, qu'une crèmerie du réseau Skoda... On cherche manifestement à valoriser les produits et à fidéliser la clientèle chez Skoda!!!)
Donc, pour conclure, ne rien lâcher, négocier dur, multiplier les contacts et comparer les offres! Bonne chance.  

 
Bien au contraire, les ouvriers travaillent la nuit depuis cet été pour faire face à la demande.
L'objectif 2009 est déjà atteint, elle est entrée dans la top10 des ventes en Hollande.  

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Avec 3108 ventes en France sur Septembre, y'a pas de quoi crier victoire, même un Modus se vend plus    

 
Si tu compares une modus à 15000€ et une 3008 à 27000€, dans ce cas une clio se vend mieux qu'une modus.
 
Une phrase reprise dans ton lien (je te laisse la traduction)    
 
A destacar la excelente aceptación del Peugeot 206+, Peugeot 3008, Citroën C3 Picasso y el Ford Fiesta,
 
No comment pour ceux (ou celui) qui doute(nt) encore du succès de la 3008.  
A comparer aux 1500 ventes de qashqai (malgré les promos) le 3008 fait le double de ventes malgré des rabais maigrichons et des délais à rallonge.

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Non je parlais plus du Modus en tant que véhicule "différent" (pour ne pas dire autre chose)    
 
A comparer plutôt aux 9000 ventes du Scenic et 3900 d'un C4 Picasso  
 
Enfin bref... on s'éloigne du sujet Tiguan et le jour où on verra ça sur un 3008 les poules auront des dents    
 

La variante 4x4 est prévue pour 2010  

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Beuh voui et en 2007 ils annonçaient la C4 hybride pour 2009  
 
Voyons, je cherche dans le catalogue... Citroën... Citroën... ah voila... C4... C4... C4... C4... ah ben non, toujours pas... 3008 hybride 2010 ?  

 
Je ne crois pas : Émission Turbo : 2011; concessionnaire : novembre 2010. On verra bien.

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FA, que pour les pros

 
Absolument d'accord. Même expérience avec ma Golf (j'ai opté pour la non reprise de ma bora que j'ai revendue moi même)... La multiplication des CC et des devis à fait considérablement revoir les remises à la hausse de chacun, à un tel point que je ne gagnais plus rien à passer par mandataire....et heureusement pour moi, j'ai tellement eu de petit soucis de bruits parasites (réglé aujourd'hui), que je n'aurais pas eu la même attention du CC si j'étais passé par mandataire.

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FA, que pour les pros

 
Et il fait de l'ombre au Quashqai en plus.

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FA, que pour les pros

 
Allez, on va dire que t'as raison et qu'on n'a pas tord.    
Quand il sera 4x4, il sera le moins pollueur au monde avec 200 bourrins et 99g de Co2, alors les poules vont encore devoir patienter
En même temps, ce n'est peut-être pas un 4x4 pour le moment, mais les démonstrations qui ont été faites avec sa techno spécifique de traction en font un véhicule entre un 4x2 et un 4X4....Tout le monde sait combien Peugeot excelle dans les liaisons au sol.
A ce prix là....le 3008 surpasse encore tout le monde, même si sa bouche de coupe frite est horrible.

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FA, que pour les pros

 
Mouai et c'est pas comme si le Lexus RH400h utilisait déjà ce principe depuis 2005  

 
Moi je veux bien des réponses ou des critiques, mais la question ne se pose même pas :
   Émissions de CO2 mixte (g/km) 148 et c'est de l'essence.... (RX 450h)
Même si Lexus utilise ce principe, j'comprends pas ta réponse.

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FA, que pour les pros

Oh, je crois que je me suis trompé, je cherchais le topic du Tiguan, désolé !

Pour la comparaison Tiguan (TDI140 BlueMotion -3008 hdi 150 BVM en 17" ), chiffre constructeur :  
Vitesse de pointe  tiguan  3008  
                         190      195
0 à 100               10.2     9.7
Conso :
   urbain               6.3      7.1
   extra                4.8      4.7
   mixte                5.3      5.6  
 
Co2                     139      146
Couple                 320      340
 
Volume coffre       470      432
Sièges baissés      1510     1241
 
Le côté plus dynamique se joue à presque rien pour le 3008 (la sensation du couple surement)
J'avais bien eu la sensation que le coffre du Tiguan était plus grand.
Les consos sont en faveur du Tiguan en Urbain, pour le reste c'est équivalent.
 
Le 3008 l'emporte sur la liaison au sol et sa traction spécifique.
Côté prix pas facile de faire la comparaison, mais je dirais que les plus proches sont la version Premium à 27300 € pour le 3008 et le Conforline à 29620 € pour le Tiguan => le 3008 est moins cher.
Si on tape dans le haut de gamme : Féline pour le 3008 :31700; Carat pour le Tiguan : 33530
et encore l'écart se creuse parce que le Féline offre tout (affichage tête haute, distante alerte, cuir , métalisé, frein parking électrique, GPS, 18", et j'en passe)
Le tiguan, faut au moins rajouter la peinture métalisée à 479 € = 34009
Bref le 3008 est moins cher et offre plus d'équipements que le Tiguan n'a pas.
 
C'est en ça que je dis le Tiguan à du soucis à ce faire....car le 3008 fait mieux, et mise à part sa calandre, et son volume inférieur, l'intérieure est plus travaillé et le cockpit façon avion de chasse plait beaucoup plus que l'intérieur façon Golf + (revue surement en mieux avec la nouvelle version).  
 
A l'heure du choix, au jour d'aujourd'hui, pour 2300 € de moins je vote 3008.  
 
Des liens pour ne plus polluer le Topic du Tiguan....parce que les aficionados vont se vexer :    
 
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] t12527.htm
http://www.forum-auto.com/marques/ [...] 0-2275.htm
 

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FA, que pour les pros

Tiens, un apprenti qui vient donner des leçons  

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FA, que pour les pros

Jeune padawan, s'il te plaît.
Ce ne sont que des leçons de bonne conduite de Tiguan !

y'a aussi écrit "patience" => l'habit ne fait pas le moine.

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FA, que pour les pros

La patience est ma vertue depuis que j'attends ma promise !
 
@ plus

 
Tu disais qu'on ne parlait pas du Tiguan ?
"en commande : Golf 6 SW TDI 140 DSG, Noir Uni, Pack Design, Pack City "
 
L'arroseur arrosé  
 
Trop facile , je t'ai amené là où je voulais en 2 posts....vicelar le mec non    
 
La prochaine fois fais ce que tu dis, et ne fais pas ce que les autres font, objet de ta critique, surtout pour ta première participation
@+

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FA, que pour les pros

En fait, j'ai longtemps hésité entre tiguan et golf sw.  
 
Aucune critique dans mes propos mais j'ai simplement eu du mal à trouver de nouvelles infos concernant le Tiguan sur la page 108, mais je te rassure, le 3008 me plaît aussi !

Il n'y a pas encore eu d'essai du Tiguan TDi 140 bluemotion, mais les performances réelles risquent de ne pas être brillantes...

J'ai mis celui là dans la comparaison, parce que c'est le seul qui reste en 4x2 TDI 140 dans la doc constructeur....Après c'est le 4x4.
Reste plus qu'à essayer.

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FA, que pour les pros

 
Alors nous sommes 2.
Et bonne nouvelle je devrais profiter du prix collabo d'une cousine qui bosse chez pigeot!  
Carte grise pdt 6 mois à son nom mais elle me laissera la jouisance de ma 3008 dès le 1er jour.    
 
Lu qqpart, restylage du tiguan dans qqs mois (début 2010) avec une entrée de gamme en 1.6 tdi 105ch   et une généralisation du bluemotion aux autres motorisations.  

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J'ai lu que c'était plus pas début 2010 mais plus tard. Quant au 1.6 TDi 105 ça serait dans l'ordre des choses... consommer moins pour polluer moins (tout en payant plus de taxe pour contrer la baisse des conso).  
 
Tiguan 1.6 TDi 105 Carat R-Line, ça c'est la classe