Reprise du message précédent :

un peu plus haut, sur cette page, tu peux déjà voir l'ODB blanc

 
Le blanc c'est banal, tout le monde fait ça maintenant.
 
Avant chez VAG c'était séparé: bleu pour VW, rouge pour Seat, blanc pour Audi, vert pour Skoda.
 
Maintenant c'est blanc pour tout le monde et celui qui n'est pas content il n'a qu'à jouer avec son fer à souder... C'est peut être bon pour les économies d'échelles, ça l'est moins pour le look je trouve.  
 
Il est toujours possible de souder des CMOS bleues, comme certains le font sur des voitures qui ont un affichage blanc    

 
Tu as raison. Je trouvais que le bleu donnait un style sympa et faisait moins "banal". Par contre, je suis pas chaud pour bricoler et en particulier souder des CMOS...

Bonjour,
 
Je cherche des infos sur le tiguan AM 2010 surtout sur le nouveau GPS RNS 310 de série sur carat.
Chez Suffren (ou j'ai passé ma commande) personne n'a su me répondre. d'après eux ils ont livrés le 1er tiguan AM 2010 la semaine dernière sans la carte du GPS France (retard de livraison). Personne n'est formé sur ce nouveau produit !!??
1er question : quelqu'un sait-il ou peut-on trouver les carte du RNS 310 (pas trouvé sur le site de téléatlas).
2eme question : quelqu'un peut il me donner quel soft utilisé pour ajouter les radars sur ces cartes.
 
Merci d'avance.
 

 
Si c'est comme le 510, pas de radars sans manipulations: voir ici sur l'excellent topic de Touran Passion

 
Question de goût. Le blanc ne me déplaît pas, surtout que je peux facilement comparer puisque on a aussi une avec cadrans bleus  
Il me semble (à vérifier à l'usage) que le blanc est moins fatiguant à l'usage...

 
Les cartes du RNS 310 ne sont pas les mêmes que celles du RNS 510. En fait c'est les mêmes que celles que l'on trouve chez Ford. C'est les teleatlas Fx.
Tu as les prix ici :
http://navigation.teleatlas.com/fr/shop/search/
La carte de l'europe de l'ouest sur carte SD 4Go est vendue à 249euros :
http://navigation.teleatlas.com/fr [...] r6542.html

 
Oui peut être moins fatiguant. C'est aussi plus homogène maintenant avec compteurs et ODB blanc.

Des nouvelles des feux de jours:
 
On peut moduler la puissance des anti-brouillards en feux de jour.
 
25% ça donne ça

 
40% maintenant

 
et à 100% quand on met les AB normaux avec les veilleuses

 
 
Du coup je laisse 40% histoire de voir ce que ça donne à l'usage.
 
A noter que ça n'allume ni les compteurs ni les feux arrières quand les feux de jour sont activés. C'est une bonne chose.
 
Par contre rien trouvé pour n'allumer que les veilleuses comme certains ont demandé.

 
 
Salo de riche !!!!!!!!!!!      
 
 
 
 
 
 
           

 
 
Oui mais tu vois, je passe de Audi à VW, je m'apauvri...      
 
 

 
 
Salop de pauvre    

Voilà les cadrans en blanc.
Désolé pour la qualité d'image    

Salut jmbaroudeur,
j'ai une petit question concernant la sellerie, le tissu est t'il 'Viewpoint' ref JD noir/gris clair ??

Merci Exclioboy.
Intéressant à savoir.
C'est avec vag.com que tu l'as configuré?

 
Salut jmbaroudeur,
j'ai une petit question concernant la sellerie de ton titi, le tissu est t'il 'Viewpoint' ref JD noir/gris clair ??

 
 
Bon ben je reste sur ma position, je préférais en bleu... dommage, je vais avoir un modèle 2010 - R-line oblige.

 
Ah oui, si tu préférais bleu, dans ce cas, c'est dommage.
Celui que j'avais essayé était bleu et quand j'ai découvert que celui-ci était blanc (avec je crois une gradation kilométrique différente), j'ai été agréablement surpris, surtout à l'usage.
Il y a aussi des petites LED's rouges au plafond, derrière la commande d'ouverture du toit, qui éclairent vers le bas la console centrale.
Ce que je trouve un peu dommage, c'est que l'éclairage de la radio d'origine ainsi que les indicateurs de température de clim sont, elles, restées en bleu. Mais l'ensemble est plutôt convivial.
Tu l'as commandé en quelle couleur ton R-line?
Il y a 3 semaines, je remontais de France vers la Belgique et j'ai croisé un caminon qui transportait un R-line Blanc à destination de la France. Tout bonnement superbe!

 
Il s'agit du tissu "Visible" JD noir/noir.
Il est légèrement différent de celui illustré sur le catalogue (encore une différence de l'AM 2010)

 
 
Pour la radio, ça devrais pas poser de pb, j'ai pris le GPS 510. Par contre pour la clim ça risque de pas faire terrible. Mais bon, on verra.
 
Pour la couleur, j'ai pris du noir. Toujours du noir !  

 
merci pour l'info. dans le tarif AM2010 [fr] pour la version sportline ils parlent du 'Viewpoint' impossible de trouver des photos

 
Oui, à forcer de tester tous les modes j'ai trouvé ça.

 
Bientôt, tu trouveras comment le configurer pour qu'il marche à l'air et non au Diesel    

 
Bonsoir,
 
Comme promis ci-joint quelques photos, rappel traitement carbone light sur toutes les vitres..
Bon choix,

Bonsoir,
 
Quelqu'un a t'il essayé de brancher un Ipod nano à partir de la prise "aux"? l'autoradio est le RCD 510
 
J'ai essayé dans le tiguan de mon beau pére et je n'ai pas réussi à le faire fonctionner pourtant j'ai le cable qui va bien
 
Merci
 

 
Ca rend bien ce traitement "soft". Par contre la barre façon chrome à l'arrière c'est vraiment pas top    
Dommage qu'ils ne proposent pas une barre en métal plutôt qu'en plastique.

 
C'est quoi les symptomes ? Le bouton "aux" reste grisé  ?
Si c'est ça, il faut activer l'entrée aux dans le menu "setup".

 
Merci c'est pas mal ca vire bien l'effet vert des vitres arrières que je trouve assez ... moche    

 
Salut,
 
Merci de la réponse  
 
Je me suis aperçu que l'entrée n'était pas activé, effectivement.
 
Sinon si tout va bien, je vais rejoindre la communauté des possesseurs de Tiguan trés bientôt
 
Reste juste à signer le bon de commande , ce qui devrait être fait au plus tard mercredi prochain si tout va bien
 
Edit: petite question, quelle est la taille maximale de carte SD lu par le rcd 510 ? j'ai entendu parler de 4go ?
Merci

 
Ca marche mieux quand on l'active, c'est sûr    
 
Pour les cartes SD, 2/4/8/16 Go, ça dépend des années/versions, mais chez certains, passé 8Go ça met beaucoup de temps à charger au démarrage.

 
Très intéressant tes "recherches". Je suppose que ce que tu arrives à paramettrer, un garage VW peut aussi le faire. C'est donc bizarre qu'il m'a été répondu qu'on ne pouvait pas activer de fonction feux diurnes sur mon Tiguan!
 
En revanche, le recours aux antibrouillards, même atténués, est quand même de nature à générer l'attention de forces de l'ordre. N'est-il pas possible, pour les versions sans bixénon (ce qui est mon cas) d'avoir plutôt des feux de route en puissance réduite pour l'éclairage diurne. Historiquement, c'est la solution qui avaient court sur certains modèles dans les pays scandiaves.
 
Merci pour tes lumières  

 
Ce n'est pas parce que je peux le faire qu'un concess VW acceptera de le faire  
Ils sont très frileux dès que ça touche à l'électronique et accessoirement, pour la plupart, ils n'y connaissent rien. Du coup en dehors des trucs connus (activation de la fermeture automatique des portes principalement, mais sur Tiguan ça ne sert à rien puisque c'est fait dans l'ordinateur de bord) ils ne voudront rien faire.
 
J'attends avec impatience qu'un gentil force de l'ordre m'arrête pour le démonter    
Pourquoi ça serait légal sur une Fiat 500 et pas sur un Tiguan.

 
Le pb avec les forces de l'ordre, c'est que le commentaire que tu fais sur les mécanos de VW est encore plus valable pour la connaissance de la législation par les képis!
En cas d'interpellation, il convient de leur indiquer que tes feux ne sont pas activés en fonction antibrouillard mais en feux diurnes, conformément aux art. R313-4-1 et R313-21 du code de la route. Le fait que les feux de position arrières (comme avant) soient éteints en est la preuve. Après, il suffit de mettre en fonction antibrouillard pour leur montrer la différence. Maintenant, cela évite le PV, mais par le contrôle (occasion de t'ennuyer éventuellement sur autre chose!).
J'ai pu lire sur le forum Citroën, que beaucoup de possesseurs de C6 ont eu des pb de ce type (au début tout du moins). Et pourtant, il s'agit là de feux diurnes dédiés, même si localisés à côté des antibrouillards.
 
Pour la Fiat 500, c'est différent. L'optique des feux diurnes est spécifique (feux simplement couplés avec les feux de position - ampoule P5/21W). Les antibrouillards, en option, sont tout petit et en dessous. Mais de loin, on peut en effet croire qu'il s'agit d'antibrouillards.
 
De ce point de vue, la solution LED ou de feux diurnes dans l'optique principale (Golf VI, par ex.) pose moins de souci.
 
Pour en revenir au Tiguan, il est quand même étrange que tu arrives à activer des fonctions qui par définition sont pré-programmées et que VW hésite à les activer. Et la mention dans la notice "suivant pays" paraît désuète aujourd'hui dans la mesure où le Réglement 2008/89/CE qui généralise les feux diurnes, s'applique à l'ensemble de l'UE.
 
J'avais saisi le service relation clientèle de VW sur le sujet (+ 2 relances) et jamais de réponse! A croire que la question est une "colle"?
 
Il faut que je trouve un concessionnaire VW qui connaît un peu le sujet et qui soit capable de chercher un peu avec la "valise". Quand j'avais pris livraison de mon Tiguan, au SAV on m'avait dis qu'il regarderait lors de la pose des plaques. Et quand mon épouse y est allé, comme par hasard ce n'était plus possible. Donc si quelqu'un connaît une concession apte dans le 77, 94, 91 ou le 75, je suis preneur.

Bonjour    
 
Dans la documentation du tiguan il est dit que le toit ouvrant peut, en position entrebaillée, se régler plus ou moins quant au degré d'ouverture. Il suffit apparemment d'appuyer une seconde fois sur la commande, mais impossible sur le mien    quelqu'un arrive t'il à faire cette manip ?
Merci,

 
La doc n'est pas super claire en fait... faut dire que la fonction n'est pas très claire non plus    
 
Il faut appuyer vers le haut (position entrebaillée) et rester appuyé tant qu'on a pas la position voulue.
 
En appuyant juste un coup il s'ouvre au max (genre 2 cm pas plus)
En restant appuyé il ne s'ouvre pas tout de suite et s'ouvre progressivement pour s'arrêter quand on lache le bouton.
 
Purée c'est pas clair non plus ce que je dis mais je ne sais pas comment dire autrement  

 
Pour les forces de l'ordre, depuis une semaine j'en ai déjà croisé une bonne douzaine et pas de réaction pour l'instant.
 
Pour les véhicules, la mention "suivant pays" a quand même du sens: certains pays tolèrent les feux de jours, d'autres les obligent, aux USA c'est encore autre chose (feux de gabarit et feux de jour)... bref ça fait quand même une certaine gymnastique suivant les pays.
 
Bon courage dans ta recherche d'un concess qui voudrait bien faire ça   T'auras plus vite fait de trouver un cable sur ebay et de le faire toi même