Reprise du message précédent :
La dénomination c'est "carbone" et c'est autorisé sur les vitres avant, de même que le "carbone light".  
C'est le "carbone super" qui n'est pas accepté (trop sombre) à l'avant.
 
Vu de l'intérieur, ça fait à peut près aussi assombri que le verre du toit panoramique. Ca n'est pas génant de jour. Je ne sais pas si tu as le toit ouvrant, mais vu la lumière qui passe par le toit (même avec le rideau fermé), le "carbone" est à mon avis le minimum qu'il faut, sinon on voit trop à travers.
La nuit, c'est un peu plus génant, surtout lorsqu'on fait des manoeuvres.

ok je vais voir car je n'ai pas le toit ouvrant et j'ai un parking qui n'est pas très éclairé j'ai deja failli abimé une aile d'ailleur tellement j y voie rien !

 

Tu peux prendre option chien d'aveugle sinon    
 
 
 
 
 
   

 
Voila ce que ça donne sur la porte arrière vu de l'intérieur :
 

 
Bon, voilà, réception du Tiguan faite ce matin. Pas de prolongation de délais donc.
Et je confirme qu'il s'agit bien d'un AM 2010 car quelques modifications par rapport au 2009 que j'avais testé.
 
1) Le dessin des sièges.
2) Les cadrans sont éclairés en blanc (façon Audi) et plus en bleu.
3) quelques informations à l'ODB (blanc aussi) qui ont été ajoutées (si je me souviens bien) par rapport au modèle 2009: vitesse réelle numérique, température d'huile, indicateur de passage de rapport.
 
Si je vois encore d'autres gadgets, je vous ferai signe mais je n'ai encore fait que 13 km avec...  
Par contre, je n'ai encore rien vu concernant d'éventuels feux de jours. Pour cela, je vais m'amuser un peu avec le manuel fourni.
 

 

 

 
 
Salut, super, je suis content pour toi, il est magnifique !
 
Cependant 2 questions :
 
- C'est qu'elle finition ?
- Peux tu faire une photo des indications de vistesse, temp huile et rapport STP !  

Merci.
Finition Sport & Style (Belgique)
J'essaierai de prendre les photos. Mais le souci, c'est qu'il faudrai le faire en roulant car sinon, pour indicateur de passage, il ne sera pas affiché et les 2 autres on ne verra que le titre de la fonction, pas de chiffre.
Mais je verrai ce que je peux faire quand je l'aurai bien en main.
 
Petite info aussi: comme j'envisage de monter un autoradio GPS 2 DIN type pioneer, j'ai demandé en concession qu'ils m'allongent le câble d'indication de vitesse (speed pulse) pour connecter au GPS.
Ils l'ont enroulé derrière autoradio.

T'as pensé à tout !!

 
 
Prends pas de risque !!, ça vaut pas la peine de le casser !  

 
Sympa ces premières photos. C'est quoi l'autoradio d'origine ?

Bonjour,
Je viens de commander le mien (hier) :
Tiguan 2,0 TSI 200 carat tiptronic
- pack techno RNS 510 dynaudio
- pack r-line
- media in
- prise de courant 230V derrière l'accoudoir
 
Accessoires :
- Seuils de porte
- 4 jantes 16" équipées de pneus hiver
- 4 housses pour pneus
- Tapis de sol av+ar caoutchouc
- Bac de coffre
- baguette chromée sur le coffre
- Attelage amovible
- Préparation bluetooth parrot sur RNS510 pour iPhone
 
On m'a annoncé un délai pour tout ça au 27 octobre, soit 4 mois ou 122 jours...
 
 
... PLUS QUE 121 jours !!!!!!!!!!!!

J'ai oublié :
Il sera noir avec intérieur noir

 
Le classique des classiques: RCD 310.
 
Pour info, j'ai posé la question pour les feux de jour. Toujours pas au RDV pour le millésimme 2010. On en parle toutefois dans la notice, mais en précisant que c'est réservé à certains marchés ou équipement optionnels (option absente au catalogue ici). Peut-être qu'en France vous aurez + de chance que nous.
 
Par contre, petite question en passant: puisque je voudrais monter un GPS ontégré 2 DIN avec caméra de recul, il me faudrait trouver l'alimentation des feux de recul. J'ai vu, en dégageant le rangement latéral droit du coffre, 3 fils qui se dirigent vers le bas. Je pense qu'il doit s'agir de la masse, un +12 pour feux de recul et un +12 pour la petite LED verte près du système pour actionner l'attelage (j'imagine...). Mais le +12 des feux de recul, quelqu'un sait-il duquel des 3 il s'agit? C'est vrai qu'il suffit de prendre un multimètre pour mesurer mais l'accès n'est pas simple.
 
Merci d'avance...

 
Pour les feux de jour, j'ai trouvé quelques infos que j'ai mises ici.
 

 
Ce mode permet de n'allumer que les AB (sans les veilleuses) mais il faut que je teste si on peut diminuer un peu l'intensité des AB pour ne pas avoir de soucis avec la police   Pas pu le faire encore.

Ca a son look, en effet.
Mais il faudrait en effet trouver une parade pour diminuer l'intensité des AB.
Tu ne sais pas les couper complètement? Car je vois une lumière dans le phare. Ce sont les veilleuses?

Merci à tous pour vos infos sur les différences carbone lignht / carbone.  
Véhicule récupéré vendredi comme prévu chez Elite Auto, déposé l'après midi même chez Glastint à Brie Comte Robert où tout compte fait on s'est décidé pour le carbone lignht (le véhicule étant destiné à mon épouse son avis a été prépondérant..) sur toutes les vitres.
Même si le carbone light n'est pas très marqué, cela assombrit néanmoins les vitres et l'effet "vert" d'origine est estompé,
Je suis d'accord avec exclioboy le toit ouvrant apporte énormément de lumière à l'intérieur de l'habitacle, rideau ouvert ou non..
 
Bref si c'était à refaire je crois que je partirais sur le tout carbone....
 
Sinon ce we les sigles ont été enlevés et une baguette chromée collée sur le bas du coffre.
 
Photos à venir prochainement,

 
 
Les couper complètement ? De quoi les AB ? Bah il n'y aura plus rien d'allumé dans ce cas    
 
Dans le phare, non c'est juste un reflet de la lumière de la terrasse qui était derrière moi. Avec les veilleuses ça donne ça :

(encore des reflets dans les phares et la lumière qui éclaire sous le rétroviseur conducteur)
 
Pas encore trouvé comment ne mettre que les veilleuses.

 
J'ai fait aussi le mien chez Glastint Brie Comte Robert, ils bossent bien je trouve.
 
Tu as mis quoi comme baguette chromée ? Celle de VW ?

 
 
Ils bossent bien et vite, j'ai déposé le véhicule à 11H30 il devait être prêt vers 18H30. Bref j'arrive à 18H15 et seules la lunette et les cutodes arrière étaient posées..., le reste était découpé mais pas posé, il s'y sont mis à 2 et ça a été terminé à 19H00, j'aurais préféré qu'ils prennent leur temps mais le résultat est apparemment Ok hormis une poussière entre le film et la lunette arrière mais rien de choquant.
 
Pour la baguette c'est bien celle de chez VW, très facile à poser d'ailleurs.

 
Ah oui, je vois mieux ainsi. Le reflet d'éclairage de terrasse donnait la même impression que les feux de jour BMW .
Ce sont les phares Xénon que tu as. Dans mon cas, pas de Xénon, donc veilleuses ailleurs.
Il doit bien exister un moyen de les activer mais j'ignore comment.
 
Au fait, question en passant: puisqu'il n'y a pas d'indicateur au tableau de bord signalant que les feux sont allumés et qu'en plus les cadrans sont constamment éclairés de blanc, comment tu sais si tes phares sont allumés quand tu conduis (phares à allumage auto)?

 
Oui feux xénon. Je pense que le principe reste le même avec les feux normaux.
Pour l'indicateur au tableau de bord, il faut que je reteste, j'avais enlevé cette fonction du coup, en attendant de voir si je pouvais diminuer l'intensité.

 
Alors de retour chez VW la voiture n'a rien ... tant mieux ... mais le problème existe bien ...    
 
Donc il ont fait une reprogrammation complète ...    je sais pas ce que c'est mais pas de soucis depuis ...
 
Concernant un problème de gazole il à été écarté car si c'était le cas il y aurai des a-coup tout le temps et non pas juste à froid.
 
voila je teste encore cela avant de crier victoire.
 
a+

 
J'attend tes photos pour me décider sur la teinte des vitres  

Quand je parle de l'indicateur au tableau de bord, je voulais dire pour les phares normaux. Il n'était plus question des feux de jour.
Je suis surpris que lorsque les phares sont allumés, on ne le sache pas puisque les compteurs du tableau de bord sont constamment éclairés

 
Les compteurs sont constamment éclairés sur le tien, même tous les feux éteints ?

 
Oui.
Ils ne sont éteints que lorsque le commodo est sur off.
Sinon, que ce ce soit en auto, feux de position ou de croisement, les cadrans sont allumés de blanc.

 
C'est une nouveauté de la version 2010 alors, ce n'était pas le cas sur les versions précédentes.
Quand le comodo était sur auto avant, les cadrans n'étaient allumés que quand les phares s'allumaient automatiquement.

 
C'est en effet une nouveauté alors.
Et sur les versions précédentes, les cadrans étaient en bleu si je me souviens bien. Maintenant, ils sont blancs, façon Audi et Mercedes, avec ODB blanc aussi.
 
Tu as déjà entendu parler du câble d'indication de vitesse (speed pulse pour GPS)?

 
Oui bleu avant. C'était pourtant sympa.
 
Pour le câble, non connait pas. Mougwai pourra peut être t'en dire plus ?

Oui, sur la Golf, c'était bleu aussi, tout comme la Polo. Sympa, en effet.
Mais le blanc donne un côté très distingué.
 
J'avais demandé qu'ils me "sortent" le câble derrière l'autoradio pour que je puisse installer mon GPS.
J'essaierai de prendre des photos si j'y pense en l'installant et je vous montrerai.
Je me baserai sur tes conseils pour démonter ma console

 
 
Merci ça peut toujours servir !!  

Quelqu'un peut-il envoyer des photos de l'éclairage en blanc du tableau de bord ?
 
Pour ma part, je suis pour l'instant un peu déçu, je trouvais l'éclairage bleu très sympa...

 
 
Moi c'est l'inverse, l'éclairage blanc me fait b..der !!      
 
Pour avoir essayé le Q5 c'est vraiment classe !!  

 
Le blanc je l'ai déjà dans mon TT et mon ancienne A4... Le bleu me faisant un peu de changement...  

 
J'essaierai de te prendre une photo demain (il sera dans un endroit sombre, ce sera + voyant)

un peu plus haut, sur cette page, tu peux déjà voir l'ODB blanc