Reprise du message précédent :
La garantie... de toute façon même si l'airbag venait à m'exploser à la figure en roulant, VW prendrait n'importe quel prétexte pour s'y soustraire. J'ai monté le kit Parrot bluetooth déjà, rien que ça ils auraient dit que c'était à cause de ça.
 
Alors autant se faire plaisir avec un volant sympa. Les palettes au volant sont très sympa mais pas bien placées en virage (puisque ça tourne avec le volant). Mais ça évite d'avoir à bouger le levier de vitesse pour rétrograder juste un coup par exemple.
 

Sympa ce volant.
 
Au sujet du Pack R-line, je le trouve pas excessif en prix, 1500€.
Mais le fait qu'il ne soit dispo qu'avec la finition Carat donne un véhicule tout de même assez cher.
 
J'ai une interrogation sur les bruits de roulements avec les pneus de 255/40/19 ??
J'ai remarqué une sorte de tissu fibré (je ne sais pas comment appeler ça) dans le passage de roue. Est ce pour l'insonorisation ??  
 
 
 
 

 
C'est pour éviter les bruits de roulements en évitant que les cailloux tapent contre une protection en plastique.

Voici quelques photos de mon tiguan 2.0 TDI 170 Carat, pack techno / loisir, jante NY 18".
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Par contre c'est particulièrement difficile à entretenir quand on fait un peu de hors piste. La boue s'accroche dedans et il faut frotter un peu pour que ça reprenne un aspect un peu propre.

 
Est ce que cela minimise aussi les bruits de roulements sur bitume ?
 

 
Je ne sais pas... devant les passages de roues sont en plastique. Derrière il y a cette espèce de mousse. Pourquoi ils en ont mis derrière et pas devant ? Mystère.

 
 
Surement pour le bruit, puisque les passages de roues arrières sont dans l'habitacle contrairement à ceux des roues avants.

 
 
OUahhh exactement celui que j'attend sans les jantes en 18 ! car sortant d'un coupe 407, je connais le prix du gommard !!!      
 
 
Sinon deux questions : c'est le gris ardoise ??
 
L'attelage : c'est vraiment pratique le system de rangement ??  
 
Peux-tu faire une photo rentré de celui-ci ?? STP    
 
EDIT : d'accord ça fait 3 questions !!

 
 
Non c'est le gris mountain, mais le gris ardoise est trés jolie j'ai fallie le prendre. Moi je conseille de prendre les jantes 18" elles sont excellente mais bon 470€.
 
Oui le systeme de rangement de l'attelage est vraiment pratique et surtout trés rapide, sa vaut le coup. Les images sont pas trés clair.
 

 

 

Excelent !! merci pour la vidéo, je suis comme un fou d'attendre !!
 
Les jantes en 18 je suis d'accord avec toi, mais avant de vendre mon coupé il a fallut que je change 1 train de pneu : 550€ monté !!    
 
Donc stop !!

 
Te reste combien à attendre ? Un mois ?
 
Et pour les jantes de 18', tant qu'à ajouter 500€ autant ajouter encore 1000€ et prendre le kit R-line   C'est la fuite en avant  

 
 
Entre du 235/55/17 et du 235/50/18, la différence de prix est minime, et même en 17 pouces attends toi à payer aussi cher que ton ancien coupé.
Les pneus du Tiguan ne sont pas bons marché.
 
 
 

 
Pour avoir regardé, il y a 40 ou 60€ par pneu d'écart à référence identique (dans un vrai magasin, pas sur le net), ça commence à faire quelques euros de plus.

 
C'est facile à poser, et ces histoires de garantie c'est fait pour que tu achètes le volant chez a 536 e HT    
 

 
 
J'aurais bien pris le kit R-Line mais il n'etait pas encore disponible  
Le prix d'un pneu Michelin Pilot Sport 235/50 R18 coûte       234€/ Pneu
Alors qu'un pneu Michelin Pilot Alpin PA 2 235/55 R17 coûte  213€/ Pneu
                                                                                ------------
                                                                                = 21€ d'écart
Ces deux sorte de pneu sont des pneus haut de gamme.
Vue sur le site http://www.pneus-online.fr
Alors il n'y a pas une grande différence de prix, pourquoi sans privé.

 
Oui mais tu compares 2 pneus très différents (à part la marque): un pneu été contre un pneu hiver.  
 
Exemple à référence égale:
BRIDGESTONE POTENZA RE 040  210€ => 18' / 171€ => 17'
 
Et encore, les écarts sur internet sont très réduits par rapport à ce qu'on trouve en magasin (sans passer par le net).
 
Et puis à ce train là, à 239€ le pneu en 19' en Bridg RE 040 l'écart est faible  

 
 
Voui normalement !!     c'est long !!!!  

 
 
Et oui il ne compare pas ce qui est comparable !!    
 
Il y a entre 40 et 50€ de différence sur les pneus, celà fait tout de même entre 160 et 200€ sur les deux trains !!    
 
Pour moi ce n'est pas négligeable ! !  

 
C'est le prix officiel VW France ? Ca fait 641€ TTC ?    
 
C'est un peu cher... et encore à ce prix, je parie qu'il n'y a pas les palettes au volant.

 
Parfaitement, Thérèse à raison
 
Je pense qu'en plus il faut aussi tenir compte de la durée de vie moyenne du pneu inférieure en 18 qu'en 17.

 
Exactement. Et c'est la raison pour laquelle je l'ai commandé avec ses jantes de série en 16"

 
 
Heu faut pas pousser là  !!!  

 
A j'avais pas vue que c'etait des pneu hiver et été .
Mais bon il y a bien 50€ de difference.

 
Si tu peux m'informer de ce qu'ils te diront chez VW.
 
J'ai rdv la semaine prochaine.
 
A+

 
Tu sais, c'est de nouveau une question de goût   les 16" sont quand même loin d'être moches...

 
Ce sont lesquelles ?
 

 

Celles de la première photo

Bonjour,
 
Possédant un Tiguan équipé en 235/55 R17, je viens de me renseigner sur le prix lors du remplacement des pneus, j'espère le plus tard prochain.
Si je me base sur la monte actuelle, Goodyear Excellence, sur le net (site auquel j'avais fait appel sur mon véhicule précédent) ils sont à 135,70 € TTC (hors pose). Pour info, en monte de 18" (235/50 R 18, ils sont à 154,60 € TTC).
 
L'écart n'est dans ce cas que de 20 €, pour répondre à une question précédente.
 
En revanche, quelqu'un peut-il me dire la durée de vie d'un train de pneu sur un Tiguan (en 17" ), sachant que le mien est un 4x2 (Sport&Style). L'usure varie selon la conduite, mais en règle général les miens font sensiblement plus que la moyenne (sur mon véhicule précédent je les avais changé, par "précaution", à 45 000 km, alors que sur ce véhicule la durée de vie annoncée (et moyenne constatée) était de 40 000 km.
 
Par avance, merci

 
Pas encore beaucoup de recul sur le 4x2, l'usure est différente de celles des 4x4 qui commencent à avoir dépassé un certain kilométrage.
 
Ca doit surement se rapprocher de l'usure d'un Touran (encombrement, poids, chassis, moteur identique).

 
  C'est pour quoi ?  

 
 
En tout cas avec les jantes tôles c'est très laid !!  

Désolé, apparemment ça a du supprimer mon message en mettant la photo...
Je disais que les jantes 16" étaient dans tous les cas bien plus esthétiques que les jantes tôles  

 
Ah oui, avec le message c'est mieux    
 
L'avantage des jantes tôles, c'est que ça ne craint rien. Pour monter des pneus neige ça suffit.

 
+1
Pour être franc, s'il y avait eu possibilité d'avoir ces simples jantes tôles au lieu de celles en alu de série avec bien sûr réduction de prix, je n'aurais pas hésité longtemps. Comme tu le dis, je les aurais utilisées pour pneus hiver et j'avais le libre chois d'acheter ce que je voulais pour les pneus été.
Mais bon, les jantes San Francisco me plaisent quand même pas mal...