Reprise du message précédent :
oui, ça c'est vrai aussi  

Merci beaucoup Exclioboy pour les photos du Tiguan noir intérieur beige   Vraiment sympa le noir et le beige se marient très bien ! Je suis maintenant sur de le prendre dans cette config    
Par contre concernant le système audio embarqué sur le Carat AM2010 il semble bien que c'est le RNS510 et pas le RNS310 comme cité précedemment ?!  
C'est vrai que c'est l'équipement de série proposé chez "Eli..-..to" mais sur "IES" c'est le RNS510 ! A qui se fier ?!    
Sur le configurateur VW, ils affichent les équipements de série du CARAT AM2009 avec le RCD510 (avec chargeur 6 cd effectivement mais pas de navigation ni de disque dur interne)
et sur le dernier catalogue vW AM2010 c'est bien le RNS 310 (avec écran tactile) !!!
De quoi perdre la tête    Pas très clair tout ça ...

Sur le carat AM2010 c'est le RNS310 qui est de série et il est aussi à écran tactile. C'est une erreur de IES dans le descriptif des équipements de série car le RNS510 est proposé en option sur le même site au prix de 1200euros.

 
La doc officielle France annonce le RNS 310 en série (qui a finalement avoir un écran tactile) et le RNS 510 en option. Je pense qu'il vaut mieux se fier à ça. Ou alors tenter le coup avec IES   en écrivant noir sur blanc que le RNS 510 est de série mais il y a des chances qu'ils se soient trompés.
 
Le configurateur VW France...   comment dire...   La dernière fois qu'il a du changer ça devait être en juin 2008 alors si tu cherche une info à jour dans ce bouzin, t'es pas prêt d'y arriver  

Euh non IES ne le propose pas en option. Ils proposent le RCD510 en option "gratuite" et le RNS510 est toujours dans les équipements de série cela peut valoir le coup si le devis est présenté noir sur blanc avec ce modèle !

Ah si autant pour moi ! 1200e avec la fonction Rear assist  

Tiens je viens de voir -13.5% de remise chez auto-ies, c'est la fête ! Surtout avec le RNS510 de série    
 
Il y a des concession qui vont faire la gueule, ceux qui proposent bon prince 7%  

Hier j'ai pu tailler un peu de route avec le tiguan de mon père, c'est vraiment confortable sur revetements usés (comprenez, routes avec déformations, et pas terrre&campagne )
 
Sinon j'ai bien aimé la puissance (140ch c'est déjà pas mal, quoique le minimum sur ce type de bolide). Mais la boite de vitesse courte, je ne m'y ferai pas...comparé au même moteur boite auto !

---------------
Possesseur d'une belle 650svs
 
Membre actif de la BAC ( Brigade Anti-Calimero)
 

Bjr, pensez vous que le nouveau Volant de la golf VI est compatible avec le Tiguan ? si oui connaissez vous le prix approximativement ?
Merci à tous

 
Les commandes au volant sont assez différentes en Golf VI et Tiguan. Faudrait voir ça avec VW mais ça m'étonnerait qu'ils se mouillent avec un organe de sécurité comme l'airbag...

Bonsoir,
 
Je me permet de solliciter l'aide des possesseurs de TIGUAN.
 
En effet, je suis peut être interessé par l'achat d'un TIGUAN    en remplacement de mon SCENIC II qui est de 12/2003 et qui n'a effectué que 74.000km pour un moteur 1.9DCI.  
Mais je n'arrive pas à me décider sur la motorisation et surtout le cc me pousse un peu à prendre le diesel en me faisant comprendre qu'ils en vendent trés peu et que par conséquent si un jour je veux le faire reprendre cela posera probléme    
 
Pour la finition et option, ce sera à 99%, finition sportline (anciennement conforline) avec pack city et TO panoramique.  
 
Par contre, j'hésite entre 2 motorisations, sachant que le vehicule ne me servira pas la semaine (autre vehicule pour aller bosser) et restera à la maison, Madame ne s'en servant que le mercredi et de maniére trés ponctuelle le reste du temps.
 
Soit  
2.0 TDI 140 Ch avec Malus de 750€
2.0 TSI 200 Ch avec Malus de 1600€
 
D'autre part savez vous si le 2.0TSI posséde une courroie ou une chaine de distribution ?
 
Merci de vos conseils

 
Pourquoi hésiter entre un TDI 140 et un TSI 200 ? C'est juste le prix ?
Habituellement on hésite entre TDI 140 / TSI 150 ou TDI 170 / TSI 200, plus proches en terme de prestations.
 
Le TSI 200 n'est pas très présent en France alors que le TDI 140 représente la majorité des ventes. Du coup si quelqu'un cherche un TSI 200, il aura très peu le choix (si il en trouve déjà un ça sera bien) alors qu'il hésitera entre plein de voitures en TDI 140. C'est donc un avantage pour le TSI 200.
 
Reste qu'en regardant la décôte théorique, ça fait mal au portefeuille, c'est sans doute pourquoi ton concess t'as dit ça.
 
neuf:
TDI 140 + 750€ = 32100€
TSI 200 + 1600€ = 33100
 
côte théorique La Centrale 1 an après:
TDI 140 = 26600€ (-5500€/neuf)
TSI 200 = 24400€ (-8700€/neuf)
 
Sur ce 2.0 TSI c'est une chaîne de distribution. Mais ce TDI 140 a fait des progrès, la courroie de distribution est prévue pour tenir au moins 180.000 km d'après le carnet d'entretien (sans précision sur la durée contrairement aux anciens TDI 140 à injecteur pompe).
 
Reste que si tu es prêt à rouler avec un TDI 140 (en terme de perfs), et que tu fais peu de km, autant opter pour le TSI 150 et prendre la finition au dessus pour le même prix.
TDI 140 Sportline + malus + options = 33780€
TSI 200 Sportline + malus + options = 34780€
TSI 150 Carat + malus (les 2 options que tu veux sont déjà incluses et il y en a plein d'autres) = 34010€

 
 
Salut,  
 
Merci exclioboy pour toutes ces infos, et surtout pour l'info sur la distribution.
 
Ce n'est pas foncierement une question de prix,sauf que les 2 versions sont quasiment au même prix (TDi 140 / TSi 200) mais surtout d'utilisation et d'agréement.
 
D'autre part, je pense garder le vehicule au moins 4 à 5 ans.
 
Je trouve que pour faire le peu de kilométre que je fait (j'en ferai encore moins qu'avec l'actuel, car la voiture ne servira essentiellement que le week end) ce serai dommage de ne pas se faire plaisir en roulant à l'essence. Sauf que pas moyen d'en essayer un pour savoir (j'ai déja essaye le TDI 140 de mon beau pére qui à moins d'un mois)
 
Je fais abstraction du TSI 150, car à mon avis trop juste pour pouvoir rouler sur les routes montagneuse de l'arriere pays niçois que je frequente tous les week end.
Et pour le 170 TDI ne me tente pas.  
 
Je vais encore reflechir, je ne suis pas pressé    

 
Et quelles sont tes impressions suite à l'essai du TDI 140?

 
 
Salut, je répond à sa place, j'ai essayé le 140 BVA, je pensais qu'il serait plus à la peine, mais en ville ça va. Je n'ai pas eu l'occasion de "tirer" dessus, ni de faire de la montagne ou de l'autoroute. Mais sortant d'un V6 Hdi je me suis quand même décidé pour un 170 cv (BVM   ), mais là impossible de l'essayer, aucun dispo dans le Var !   .  
 
Il me faudra attendre le mien mi-juillet espérons !  

 
Je pense que tu te fais une fausse idée du TSI 150. Ce n'est pas un veau loin de là. C'est pour ça que je disais que si le TDI 140 te suffit, le TSI 150 fera aussi bien l'affaire. Après c'est sur, le TSI 200 n'est pas sur la même planète que ces 2 là.
 
Exemples de perfs tirées du Moniteur-auto  (TSI 150 / TDI 140)
 
Accélérations:
0-100 km/h  10,5s - 10,8s
0-160 km/h  28,3s - 33,9s
1000 m DA   32,2s - 32,5s
 
Reprises:
Les chiffres sont moins révélateurs dans la mesure où ils font des trucs genre partir à 40km/h en 4ème et 5ème (le truc un peu bête en sous régime quoi   ) où le TDI profite de son couple supérieur.
En utilisant le rapport adapté, le TSI 150 fera aussi bien que le TDI 140. La aussi le TSI 200 mettra tout le monde d'accord et de loin  
 
Donc c'est sur que pour faire peu de kilomètres, l'essence sera plus agréable que le clac-clac du TDI 140 (quoi que le coin-coin du TSI 150 avec son problème de pompe à eau n'est guère mieux   ).
 
Après même en étant pas pressé, tu vas pouvoir attendre longtemps pour essayer un TSI 200 dans une concession. A moins d'aller en Suisse ?

 
Merci!
Je posais la question pour comparer ses impressions et les miennes, vu que j'ai essayé (et commandé) le TDI 140 BVM (136 ici en Belgique).
Conduite sympa, assez dynamique sur les premiers rapports (intéressant en ville et dans les côtes) un peu plus à la peine en reprise 5è et 6è vu l'allongement des derniers rapports. Par contre, très agréable en vitesse de croisière.
Mais il me faudra attendre encore qq semaines (fin juin - début juillet)

 
 
Tu l'as commandé quand ??, pour me faire une idée de la jutesse des délais annoncés ??  

Le 6 mai

Moi le 18 !!, tiens moi au courant !!!  

Je rejoins Exclioboy !!

Salut,
 
Merci à tous pour vos reponses, mais il est vrai que je suis un peu têtu et surtout trés long à me décider    
 
Pour ce qui est de l'essai du tiguan, je l'ai essayé chez mes beaux-parents qui sont situé à une centaine de Km de NICE dans l'arriére pays.
 
J'ai pu l'essayer sur une petite route de montagne assez pentu et avec quelques virages en épingle assez raide , et j'ai été agréablement surpris par sa facilité de reprise en sortie de ces virages (merci le couple du 140 à 320nm).
Je n'ai pas eu encore l'occasion de l'essayer sur nationale afin de voir son comportement et son aptitude dans les dépassements qui sont sur des distances beaucoup plus courte que sur autoroute, chose qui sera faite d'ici peu de temps (faut juste que j'aille chez eux).
 
Pour ce qui est d'un essai d'un modéle essence que ce soit TSI 150 ou TSI 200, je ne me fait guere d'illusion quant à la possibilité de pouvoir un jour, peut être à la saint glinglin.
 
En fait, il faudrait juste que VW pense à mettre une version dégonflé à 180 Ch de son 2.0 TFSI et cela serai impeccable.  
(il me semble que cette version existe sur l'A4 actuelle)
 
Pour le 1.4 TSI, je dois peut être un peu frileux mais j'ai du mal encore à me faire à l'idée de cette nouvelle tendance qui est de descendre la cylindrée des moteurs tout en augmentant la puissance de ces mêmes moteurs. Mais ce n'ai que mon propre avis personnel, peut être parce que l'on à pas encore foncierement beaucoup de recul sur cette tendance
 
De toutes façons ma commande devrait intervenir en juillet - septembre, j'ai encore le temps pour prendre ma décision

Avant mon tiguan TSI 150,j'avais une golf plus TSI 140 et crois moi c'est d'enfer !!Maintenant à toi de voir ,nbre de km/an .....

 
Salut,
 
Je ne savais pas que tu possédais un TSi 150.
 
As tu essayer d'autres motorisations avant ton essai ? tu roule dans quelle région de France ? le nord apparement.
 
Edit: je fais aux alentours des 15000 kM par an

Je n'ai toujours eu que des essences et VW ....vu ton kilométrage,il n'y apas photo ....TSI !!

 
Je partage le même avis que toi. Non pas que je doute un seul instant de l'excellent rendement du moteur. On a d'ailleurs assez de témoignages positifs à ce sujet. Ce qui m'inquiète le plus, c'est sa résistance au fil des km. Ceci dit, l'acheteur potentiel d'un 1.4 ou 2.0 TSI ne sera normalement pas qqn parcourant 40 ou 50.000 km/an. Et pour qqn qui parcourt 15 ou 20.000, il lui faudra déjà 5 ans pour atteindre les 100.000 km. Le problème ne devrait donc pas se poser. Mais comme tu dis, on n'a pas encore beaucoup de recul sur cette tendance et je l'imagine mal avoir une durée de vie aussi longue qu'un 2.0 TDI. Mais encore une fois, la durée de vie a-t-elle autant d'importance pour un TSI que pour un TDI? Je ne pense pas non plus. Alors, tant qu'à se faire plaisir, pourquoi hésiter?

 
Je te tiens au courant! Tu es de quel région? Les délais sont peut-être différents d'une région ou d'un pays à l'autre.
Quelle finition et moteur as-tu choisi et quelle couleur?
 
Pour l'instant, je suis à la recherche d'un autoradio GPS double DIN que je monterai moi-même, en remplacement de l'autoradio d'origine.

 
 
 
C'est pour cela qu'à la vue du kilométrage que j'effectue, je pesne vraiment me faire plaisir et opter pour le 2.0 TSI.
Mais un doute subsiste tout de même  

C'est clair qu'un 2.0 TSI, il sera très souvent...cool... Il ne forcera que très rarement, et dans ce cas, la question de la "longévité" ne se pose pas.
Ton doute est à quel niveau?

Bjr à tous, aprés 6 mois de lecture de ce forum Tiguan qui m'a d'ailleurs bien aidé à faire mon choix, je viens de prendre possession du miens , 2.0 TDI - Carat Noir intérieur Havane, j'en suis ravi et à 37 'balais' je suis comme un enfant...! Je profite pour vous remrcier de toutes vos infos./ Je reste à votre dispo maintenant que je peux faire ma propre expérience. Juste pour info, je trouve le son du RCD 510 super/extra !!

 
 
Salut, combien de temps as tu attendu ton Tiguan, est-il en avance ??, c'est le 140 cv ou le 170 cv !!
 
Moi aussi je suis comme une gosse (de 33 ans) qui attend papa Noël !!!  

voici le mien reçu cette semaine : tdi 170 carat cuir beige pack techno / loisirs  Dynaudio bluetooth
 

 

 

 

 
Trés sympa    
 
La couleur c'est "reflet d'argent" ?
 
 

 
merci !
 
la couleur est "feuille d'argent"

Je connais ces photos ??

 
 
possible, je les mets un peu partout sur le net