Reprise du message précédent :
bonjour
 
j'ai la même idée de virer le cata d'origine je trouve que le VR 6 respire assez mal  
est ce qu'une fois enlevé le moteur monte un peu plus facilement dans les tours ?
 
tyler

Bof...

oki merci je vais metre un tube afric alors car en ce moment j'ai un cata sport j'esper que ca va changer un minimum

Normalement un vr6 decata respire mieux le cata retient les gaz de la vr6...
Moi j'ai deja le tube afrique sauf que sur OBD2 faut la descente de ligne qui va avec sinon collecteur inox.

moi c'est un OBD1 donc je pense mettre un tube soit vider mon cata comme j'avais fais sur ma fiesta
 
tyler

changer juste le catalyseur pour moi aucun interet vu les "ralentisseurs" présent derrière intermediaire,gamelle à l'essieu...c'est pas ce fameux tube afrique qui va te permettre une envolée faramineuse un léger plus d'accord à condition de s'en rendre compte...

sur mon ex fiesta cela avait bien changé juste de vider le cata cela lui avait permis de monter mieux dans les tours.
a voir sur le vr6  
 
tyler

Au vu des avis de vriste et de dams qui a dit que sa vr6 2.9l decata marchait fort je pense que enlever le cata sur vr6 ne peux faire que du bien au moteur c'est clair c'est pas l'explosion volcanique on est d'accord mais moi je vais le faire sur la mienne car je pense que c'est utile.

moi aussi je vais le faire dans l'hiver
comme tu dis ça peut pas lui faire de mal au vr
tyler

Claire mes moi j ai un cata sport et entre le cata sport et l origine j' ai pas vue une grande difference! donc damain place au tube en inox.
 

un cata sport ça me fait rire ça reste un cata    
tyler

Moi je dis ça parce que c'est fait depuis 6 ans

Oui c'est ni plus moin une merde! lol ce cata va virer demain apreme je posterai un mess pour vous dire si il y une différence ou pas.

Je suis impatient de ton avis sur le tube Afrique parce que je suis très intéressé !

Bon voila mission accompli le tube est mit en inox! Je précise dèja même a l'arret elle monte mieux dans les tours et le bruit est un peut plus gras il me reste le silencieux intermediaire et le par flame! je l'ai pas essayer car il fait un temps vraiment merde! Quand je l' aurai essayer je vous tiendrai informer! bon week end!

Merci ptiga !

P
 
 
 Pas de souci  

Bonjour à tous,
moi aussi j'ai une VR6 depuis peu que je restaure mais j'ai un ptit soucis!!
Alors si quelqu'un peut m'aider, c'est avec plaisir...
Je n'ai pas de lumière derrière le compteur alors que tout est branché correctement, je n'ai pas non plus les kilométreurs donc je ne sais pas à combien je roule!
et enfin, les ventilos du moteur se déclenche qu'à partir de 110° alors que le calorsta est tout neuf....
Donc j'ai besoin d'un coup de main,
merci d'avance.

Pour les kilomètres c'est tout con tu as une fiche a clipser sur ton moteur si je me trompe bien a droite du papillon un peu comme la fiche abs et si tu la branches pas ben tu sais pas a combien tu roules...
Lors du demontage de ma boite lorsque la new boite etait remonter il as oublier ca et ca marchait pas les km donc voila.
Pour l'allumage du compteur regarde bien peux etre que l'allumage est griller ou autre chose mais la franchement je ne sais pas.Sorry    

Je recopie mon message de la section Châssis:
 
Yep,
 
visiblement, ma Golf est équipé d'un kit suspension+ressort de la marque Kayaba (de mémoire SR ... quelque chose). Comme c'est de la merde en boite, je vais changer et par la même occasion je vais me monter 4 combinés filetés afin de pouvoir régler la hauteur de ma caisse.
Autant je connais un peu les marques à prendre pour les Kit Ressort+Amortos autant je n'y connais rien en combinés filetés.
Le top serait de la mettre à -5 vu qu'elle est actuellement en mode Touareg:
 

 
Merci !

Merci pour l'info mais je ne vois pas du tout à quoi elle ressemble, parce que moi à côté du papillon d'admission j'ai deux fiches dont une qui n'était pas branché d'origine mais quand j'ai eu la voiture les kilométres marchaient donc sa ne doit pas être celle la et l'autre fiche est branchée sur le papillon. J'ai démonté le tableau de bord récemment pour changer mon boitier de chauffage et depuis plus de lumière et de kilomètres mais le compte tour marche, alors est-ce que j'ai oublié quelque chose? merci de me répondre

 
Salut ta pas un autre compteur pour essayer? T   out tes fusible sont bon? Verifier avec un metrix?

 
+1 tu as peux être oublier quelque chose en rebranchant   Mais c'est rien de bien grave

Pas mieux! un des connecteurs est sans doute mal rebranché,faut pas grand chose et avec l'oxydation... pour ce qui est du fusible il  n'y en n'a qu'un qui protège tout le combiné donc si il était claqué tu n'aurai plus rien...
pour info l'éclairage se fait par deux ampoules situées au dessus de compteur (pas de rétro-éclairage...)
 
1 mois avec mes koni sport... excellent! discret mais efficace, le châssis travail pas mal par contre, mise en place de barres anti-rapprochement avant la fin de l'année.
 
Sinon grosse tuile il y'a deux semaine !! pompe d'injection HS, j'ai tracter la voiture jusqu'à la maison suffisait d'oser le faire j'étais à 20 borne de chez moi!
un coup de McGyver et elle remarche! des bouts de plastique du premier étage de pompe on cassé avec le temps et sont venu bloquer la crépine du deuxième étage... coup de soufflette un peu de colle, 30 min dans l'étuve à 80° du taf pour polymériser la colle et hop!   bon honnêtement c'est juste pour le trip! je mets les 300€ de cotés pour lui installé une pompe toute neuve!
 
calcul rapide (en étant sympa...) conso moyenne 10L/100km, 210000km au compteur donc : 21000L d'essence pompés en 14 ans avec un si petit moteur 12 V c'est pas mal...

Salut a vous tous Golfiste! Bon voila j'ai mit un colecteur sur ma vr6 aujourd'hui j'ai demarer et la le bruit est different ca fait moin de bruit enfin ce n'est pas pareil. Pour ce qui est de l'acceleration dans les tours ben ca se sans! Mes voila ma question est la suivante. Je voudrai enlever mon silencieux intermediaire mes comment ca s'apelle je doit taper quoi sur internet pour trouver ca? Si vous avez des lien a m' envoyer ce serai cool merci d'avance!

Quelques photos de ma vr6 :
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je kiff le fanion sur le rétroviseur intérieur ^^  
 
Sinon super photos !

TENEZ VOILA DES PHOTO D4UN RASO dont j' ai participer! qu'an penser vous? http://www.golf3forum.org/rassembl [...] 305-20.htm

Magnifique photos respect au photographe et au monteur

C'est claire il est trés douer

 
merci portugal  

 
Superbes les photos j'avoue la golf one et celle en pick up  

Salut à tous, un ami a moi possede une Golf III GTI de 1993 avec 119000 Km. il a un soucis avec la temperature d'eau au tableau de bord:  la voiture meme froide a l'aiguille de  temperature au compteur qui monte à fond avec le temoin qui clignote. il a changé la sonde pour une neuve et c'est idem meme avec le faisceau arrivant sur la sonde débranchée. Quelqu'un parmis vous a t'il rencontré le probleme? il a emprunté un bloc compteur et c'est pareil!
Merci d'avance

Salut franchement je ne voie pas moi    c'est pas courant comme panne. Moi a par un cour jue dans la boite a fusible je voie pas! Bon courage!

Justement il a aussi changé la platine de servitude et ça ne change rien!

 
Oula un pb assez chiant en vue...Je vais pas me mouiller il y a peux être un fil un peu en mauvais état.
Tiens çà va t'aider http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 444250.htm