Reprise du message précédent :
T'as pris du bastuck ^^

Quelqu'un a le schema pour me situer pour le capteur pmh ; superbricolo tu dois avoir ça?

 
question idiote, tu as commandé ça où? et pour combien? j'ai vu quelques sites mais ça m'intéresserai de comparer!  

 
j'ai commandé sur ce site lundi , livraison jeudi  
 
http://www.piecesauto-tuning.com/b [...] _4879_5104

Personne pour me dire ou est le capteur??? je sais que c'est en face du volant moteur (en theorie) mais franchement j'le vois pas

ce serait pas ça?
http://www.techniconnexion.com/mot [...] 120-40.htm

Si on dirait bien!! merci a toi Zef pourtant mes yeux sont passés une bonne centaine de fois dessus

Ah bah nan en fait moi sur la mienne j'ai pas ça à cet endroit là... sur une photo je le vois juste derriere la pompe à eau secondaire mais non y'a rien ...

sinon j'ai trouvé ça
 
 
 

Merci Zef

Salut tout le monde!
 
Une petit question aus possesseurs de golf Vr6 OBD2 .
 
A combien, de température d'huile tounez vous en moyenne ?
 
Moi je suis a 100 (110 en pleine bourre) en moyenne. Année 97 mais je m'inquiète pas plus que ca car elle marche très bien et ne consomme pas d'huile.
 
Donc je voulais avoir vos avis ...

Perso année 97 aussi la mienne et en roulant tranquille c'est entre 90 et 94 et en arsouillant entre 102 et 106  

FIn de 1996 la mienne et je tourne vers les 100 en roulant cool et avec le pied lourd on s'approche des 110 la j'ai fais une purge du ldr j'ai mis le vrai G12+ ça ne feras que du mien a ma titine même si elle roule pas...encore

Huile de 90° à 120° tu peux taper dedans au dessus de 120 ralentis un peu mémère ^^

moi 90 et 106 MAXI

http://fr.wikipedia.org/wiki/Huile_moteur
et encore 120 je suis gentil puisque certaines vont sans problemes à + de 130

Question conne mais je crois que il y a un binz je vous explique sur ma vr6 il y a les 2 cardans les plus proches de la roue qui sont mort.Je les ai acheter sur oscaro mais ils m'ont envoyer des soufflets de cardan un peu dur ca ressemble plus a ceux qui sont vers le milieu de la voiture est ce que sont les souflets de cardan cotee boite ou cotee roue ceux la?

 
Ok, pour les temp, ca dépend des voitures apparement.
 
J'ai aussi fait ca, G12 plus + pompe à eau méca + bougies + Casrtol Edge 10W60 + filtre à huile et essence.
 
C'est reparti pour un moment.

Les soufflets coté roue font comme un cone coté boite ça ressemble plus à un "ressort"

Pour les soufflets c'est resolu par contre pour devisser le filtre a huile l'espece de boite en plastique cylindrique ou est le filtre a huile bonjour la galere!!Douille de 36'' rien , cle a ruban rien non plus...je desespere et donc j'ai opter pour une solution bis je vais trouer avec une perceuse et un foret la boite mettre un tournevis a l'interieur et la retirer de force je la racheterais ensuite chez vw (24 euros ) Merci vw quelle emmerde juste pour un filtre  

bah moi j 'ai changer mon capteur pmh hier mais je vois pas réellement de difference... je vais retourner au diag voir si ça apparait toujours en defaut

 
 
c'est vrai que c'est galère pour enlever la cloche du filtre à huile!
moi j'ai pris une grosse pince et à l'huile de coude elle s'est débloquée mais j'étais pret à lacher l'affaire  
bon le pastique a pris un peu mais on va pas se laisser emmerder par un bout de plastoc non  
 

Sur le VR6, le capteur PMH apparait en défaut si tu fais le diag moteur eteint il me semble.
 
Il faut faire ton diag moteur allumé.
 
Edit : Oups je me suis planté, c'est plutot le capteur de régime moteur.
        Autan pour moi  
 
 

C'est pas mon taf j'espere que le mecano sait faire un diag dans les bonnes conditions j'espere!
par contre je crois que pmh,capteur regime,emetteur impulsions régime moteur sont les memes

Ah ben je sais que il y a 2 capteurs dans le genre la, un en bas du moteur et un en haut.
Tu as changé lequel ?
 
Si pour toi le capteur dont j'ai parlé et le tiens (moi je n'en suis plus sur) alors il faut refaire le diag moteur tournant.

Moi j'ai qu'un capteur il est en bas apres en haut j'en ai pas sur le bloc moteur , le seul en haut c'est le capteur hall a coter de ma delco

Bon alors re diag.  
 
Pour perdre moins de temps achete toi un GS200, c'est un petit boitier qui fait diag OBD2 (Tu peux l'acheter avec l'adaptateur si tu a un OBD1)
Ca coute pas très cher et c'est rentabilisé en 2 diag a peine !

 
 
Ha ouai ca ce trouve ou et a combien? merci!

Chez la plupart des garagistes aux alentours de 40e

Ah oupss tu parles du boitier

 
C'est le site que j'avais vu!  C'est cool merci!    
 
 
 

 
intéressant ton pdf tu peux nous le transmettre ??  il est extrait d'une RTA? en français... ^^

 
et voilà  
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci! mais ça fait un bail je la cherche cette revue !! je la veux!!!

yo trop bien!  
je sais que je vais être un peu chieur mais tu aurai une version lisibles? ton .pdf est peut être un peu lourd pour être transmit? par le site?

 
 
ouais ça passe pas  
donne moi ton mail en mp je te l'envoie