Reprise du message précédent :
Bonjour à tous,
 
Alors ça fait une semaine aujourd'hui que ces vitres refonctionnent. Et a merveille, comme avant! Je sors du contrôle technique à l'instant, c'est bon. Ça m'étonnerai que le problème se reproduise. Si ça devait arriver, je vous tiens au courant.  
 
Pour le signal sonore, oui moi j'ai ça. Et il est bien désagréable. Quand tu l'a entendu une ou deux fois, tu oublie plus jamais tes feux!
 
Et pour les fusibles, effectivement, il faut toujours les mesurer à l'ohmmètre.

 
salut  
 
oui j'ai aussi l'avertisseur sonore ( il s'enclenche quand tu ouvres la portière) ma foi assez désagréable comme sonnerie

merci ok ben moi je l'ai pas lol je suis peut être avantages de ce côtés lol

 
Pas vraiment si tu oublies tes phares et que tu part assez longtemps ... bonjour la batterie !

 
BAC+2 en électronique et je me fait avoir par un fusible... XD enfin maintenant je connais le circuit électrique de pompe d'injection par cœur...  

Y a des gens ici qui vont aux VW Days ce week-end?

Pas moi  l'an prochain peux etre

 
J'ai pas de VR mais j'y serais

De la lecture? Intéressante par ici tout le mondes! http://club-vr6.soblog.fr/BLOG-GOLF-VR6-b1-0.htm

Sa marche pas le lien ptitga24

Oups voilà le bon lien http://club-vr6.sosblog.fr/BLOG-GOLF-VR6-b1-0.htm

bon ça fait de la lecture?

Il me semble que j'étais déjà tomber sur se lien  

je voudrai savoir la il fait chaud dehor et en voiture quand je veux mètre l'aire frai ben ça sort assez chaud plus chaud de dehor! C'est normal pour info j' ai pas la clim et elle est de 93 merci

Plus chaud que dehors c'est pas normal mais faut pas t'attendre a sortir du 19° quand il en fait 25 dehors moi c'est à l'ancienne toit ouvrant ouvert fenetres ouvertes quand je peux bien sur...

 
Ben si l'air est pompé dans le compartiment moteur, je trouve ca logique

Salut à tous, je vais bientôt faire l'acquisition d'une golf III vr6 de 05/95.
Elle est noire métal, 3 portes, full full origine.
Elle appartenait à une personne âgé de +de 60 ans, qui a le carnet à jour depuis sa 1ere mise en circulation.
Elle totalise 109000km réel donc et le carnet est rempli tous les 5000km.
Elle est équipée du cuir beige, sièges chauffants, clim manuel et TO.
 
Mes questions sont les suivantes:
-Existe-il des différences au niveau moteur entre les 1er vr6 de 91 et ceux de 95 comme la mienne.
-Quel modèle marche le plus fort entre les 2?
-La courroie est une chaine je pense la dessus.
-Que pensez-vous du kilomètrage et du carnet pt de vue perfs du véhicule.

ok merci pour l aire car dans mon opel astra l'aire est plus frai lol mes c'est vrai que les vr6 ça chauff pas mal! Pour ce qui est de la vr6 de 95 je sais pas combien il la vend ce mec? Car ça ma l'aire sérieux comme suivi dessu après je sais pas !

Aucune difference niveau moteur a mon avis de 91 jusqu'a la fin de serie
et oui c'est une chaine pour la distribution à mon avis si tu prends la golf à la mémé prepare toi à un bon decrassage ^^ malgré que quand elle l'a acheter elle avait pas 60 ans mais bien 15 ans de moins

oui mes des photo de ton vr6 ! Le prix que tu la touche etc! Merci

La différence c'est plein de chose mais en particulier l'allumage, sur la ODB1, c'est un allumage mécanique et sur la ODB2 c'est un allumage électronique, puis il y a les hybrides ...

Dès que je l'ai, je mettrai des photos.
 
Sinon, je l'ai touché pour 4200 euros, 109000km 1er proprio était show room, carnet full rempli tous les 5000km.
 
Avec un collecteur 6-2-1, gagne-t-on beaucoup en perfs et avec le restant de la ligne décata?

oui on gagnent surtout en bruit lol

collecteur+tube afrique+intermediaire+tube qui replaçe la gamelle je dirais environ un bonne vingtaine de chevaux voir 25

25 chevaux rien qu'avec une ligne Optimiste

oui peut être pas 25 mes déjà ça bride moin c'est sur  moi je vais y songer! Chez pas vous mes moi ma copine aime pas mon vr6 jamais un compliment dire elle fait aumoin un beau bruit lol

Bah collecteur dejà 15 ch apres j'arrondi avec le reste à environ 5/10 de gain potentiel

si on gagnai des chevaux comme ca la mienne ferai 300 cv lol

Lol oui moi je ne dit rien lol je suis tout d ' origine !

 
Tu gagnes pas 15 chevaux avec un collecteur, avec ta ligne au complet ok pour environs 10 chevaux

Bah ecoute partout ou tu vas pour acheter collecteur inox pour vr tu vois gain de 10% donc environ 15 à 17 chevaux après si c'est de la pub mensongere sur tout les sites faut m'expliquer...

Pourquoi t'en fait combien d'origine??

 
J'ai trouvé ça sur un autre forum :  
 
" le gain de puissance ne sera pas de 10% sinon je signe de suite, déjà il faut au minimum une ligne complète pour vraiment profite du gain ainsi que admission d'air amélioré.
 
niveau bruit,par contre cela va s'entendre,a voir aussi la façon de rouler si tout le temps dans les tours,les bleus vont pas trop aimés.
 
en gros une ligne complète déjà sur un bon moteur si tu gagne 10cv ,tu est déjà content. "  
 
Et j'en passe ... ça fais gagner en gros 10 chevaux collecteur + ligne inox + décata + échappement ... mais c'est sur la voiture parait plus puissante parce que justement elle fais du bruit mais on gagne à bas régime et à haut régime ça c'est sur J'ai pu voir un gain d'environs 10 km/h sur un vr6 avec ce que j'ai cité Après faut changé pas mal de pièce pour gagner des chevaux, surtout sur une atmo.

et les puce pourquoi c'est pas conseiller? Dite moi!

au faite j'ai une opel astra 2ldti les gente si monte dessu? Elle est en 5 trou c'est le même entrax?

je parle de opel à mon vr6 lol