Reprise du message précédent :
Euh je parlais pour le VR6 du boncoin hein

Salut Darmi.
 
les autocollants je les ai re-édité.... a l'unité... pas de nettoyant dessus, ça a tout enlevé l'encre dessus....
 
Maintenant ils sont neufs....  
 

 

ça c'est bien vrai....
 
500 km ce week end avec mes 6 bourins,  elle a callé a un feu rouge sans vouloir redemarrer imediatement, j'ai remué les fils elle et repartie,   j'ai encore cette "#@*¤*#"  panne électrique....
 
je finirai bien par trouvé que fil m'embete.....

si tu change le joint de cache culbu, il te faut aussi le joint en alu de pipe d'admission......  

 
 
Houla j'ai fait une bourde j'ai donné les references pour un moteur ABF, et non AAA, alors le joint c'est "024 103 483 D"
Celui du joint alu de la pipe d'admission ref 021 133 227 H (15€) pour celui entre la pipe et le moteur et 021 133 227 J (9€) pour celui entre le collecteur et la pipe.
 
Bon pour le dessin c'est pas grave tout le monde aura compris mais si il le faut je poste celui du vr6

bien sur superbricolo  

En rentrant ce soir, mon ventilo c'est mis en route et il faisait un bruit bizarre et comme une odeur de caoutchouc brûler ... sa peut venir d'où ?

Etant donné que j'aime avoir une voiture parfaite mécaniquement, j'aimerais résoudre sa au plus vite

 
j'aimerais faire la mienne pareil, enfin avoir les mêmes jantes  

Salut et bien bonsoir à tous g lu les 72 pages de ce topic et je me joint à vous parce que c'est tout ce qu'il faut pour des passionnés. Je suis passé du rève à la réalité depuis 1 semaine (je rèvais d'avoir un vr6)chose faite elle à 190000km est de 93 et à des jantes monté carlos n'a ni la clim ni le toit ouvrant,ni le cuir, ce qui ne lui empèche d'ètre une belle vr6. Et je tiens à vous féliciter pour vos expériences que vous partagez,les photos et les conseils que vous donnez. Je vous enverrai des tofs de mon véhicule. g aussi une vento tdi qui roule tous les jours et le vr6 pour toujours lol,comme véhicule plaisir.Papy t'es ou?très cordialement

Elle me parait trop peu cher...  

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Une citation qui irait très bien à Sarko :  
Dites moi de quoi vous avez besoin, je vous expliquerais comment vous en passez...

bonjour à tous, petite question, la vidange pour un vr6 de 1996, c'est tout les 8000km ou tout les 150000km?
merci d'avance

 
salut.je dirais pareil il la donerais presque.

Dès que l'ODB te l'indique !

Je te vends les miennes !

Plus precisement sur mon carnet d'entretien VW d'origine, c'est tous les 15000km avec des variantes tous les 30000km, 60000km et 90000km

Sans compter les travaux supplementaires tous les 2 ans

 
combien  

de la courroie qui relie les deux ventillateurs
 
remplace là... et en mettant la neuve, gaffe qu elle ne saute au declenchement du ventillo

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: G12+, Castrol  et

pas forcement
 

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: G12+, Castrol  et

 
   vache !

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: G12+, Castrol  et

 
 
merci sa seras changé  

perso tous les 8-10.000
 
10W40 aux normes VW 505.00 (style GTX3    )
 

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: G12+, Castrol  et

merci a tous ceux qui m'ont donné des adresse j'en avait trouvé une a 1h30 de chez moi 5 portes noir cuir chauffant toit ouvrant électrique très belle avec 1500€ de facture à l'appui 5500€ à débattre hélas elle est vendue dégouté du coup je cherche encore...

 
Bien !
Vois plutot l'equipement et l'entretien, et les factures doivent etre recentes, si ce sont les factures d'il ya 10ans on s'en fout !
 
Apres si elle vaut le coup, faudra etre prete a faire des km

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: G12+, Castrol  et

 
je te propose la mienne   elle a pas de cuir mais elle à la clim  

biensur que les frais étaient récents c'est pas parce que je suis une fille que je suis un pigeon!!
 De toute façon j'en ai trouvé une 3 portes cuir chauffant toit ouvrant de 93 noir avec une peinture complète à refaire mais elle claque!!

On dis une pigeonne  ... lool  
 
peinture complète à refaire ... chère ^^

des vr6 sur leboncoin il y en a beaucoup

 
aujourd'hui 2h dans Paris (merci les bouchons), mon ventilo c'est mise en route sans bruit bizarre, donc je comprend plus rien en faite  :  
 
j'avais peut être quelques choses dans mon ventilo ?

   
http://www.leboncoin.fr/vi/13062293.htm?ca=12_s

Salut a tous,je recherche un tube s et silencieux sebring ou remus pour mon vr6.
Si quelqu un a ces pieces a vendre faites moi signe.
ludo.m9@hotmail.fr

va sur leboncoin il y en a

http://www.leboncoin.fr/vi/13284640.htm?ca=12_s

Ok merci.

salut.ma vr6 fumme de plus en plus meme a chaud et a faible regime.
je viens de changer joint de queu de soupape par vw et elle fumme toujour blanc bleu que à bas regime on dirais.l'huile est de la castrol 10W40.
 
c'est grave vous penssez?

joint de culasse ?

La fumée bleu à l'échappement s'accompagne d'une odeur caractéristique d'huile, trahissant une consommation excessive de lubrifiant moteur.
Au-delà d'un litre aux 1 000 km, il faut intervenir. Une consommation constante, en particulier sur autoroute, signale l'usure des segments des cylindres. Vous devrez probablement envisager de remplacer le moteur.
Si la fumée se manifeste surtout en ville, ou lors des réaccélérations, les joints de queue de soupapes sont à remplacer (surtout sur un moteur essence).