Reprise du message précédent :
allez les enfants on se réveille!!!

 
Va te cacher avec ton TDi mazouteux ,comme si tu tenais une Vr6 !!
On aura tout lu ici...

Je répond à celine46 tu ne peux pas comparer 2 autos à la philosophie aussi différente.
Et puis sans rentrer dans les détails je doute qu'un tdi90 si bon soit-il tienne un vr6.
A moins bien sûr que ce soit un mancho au volant.
Certe le tdi est turbo mais un 6 cylindre atmo de forte cylindrée 2,8l dotée d'une belle
sonorité doit quand même être devant en perf.

toutes proportions gardées    
 
http://www.zeperfs.com/duel680-681.htm
 
n'importe quoi céline 46...

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Site de boules -> www.teletubbies.com

 
Salut à toi ça avance ta corrado?
Pas trop impatient de le retrouver?

j'en peux plus oui   ! j'ai trop hate j'espère qu'il n'y aura pas de retards  
 
ils m'ont prêté une Fox Tdi en attendant , mais c'est une petite caisse sympa et bien finie.
 
La culasse est partie vendredi à la mise à l'épreuve, j'espère qu'elle sera toujours bonne, je pense que oui car j'ai jamais eu de chauffe, normalement je récupère tout ca vendredi prochain.  
 
j'en profite également pour faire l'embrayage vu que le moteur est déposé ainsi que la boite

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Site de boules -> www.teletubbies.com

Une petite photo pour ce régaler les yeux

Perso j'adore le style de l'auto sur ta photo. lol

salut ami de golf 3 gti et vr6 moi j'ai la gti 16v de 93 elle a beaucoup roulé pousse encort bien je la monte a 230km\h mé pas a fon encort 600tour moteur avant la rupture deviné combien elle a de km au compteur???  (avec moteur et boite d'origine) j'adorerai trop avoir une vr6 quelle son avec une ligne

Je remercie tout le monde de participer activement a ce forum , ca fait plaisir , je serais un peu plus présent dans quelque temps , javai laché le bout pendant un moment , désolé , mais heureusemnt que vous étiez la pour le faire avancer ,

Salut à tous,
 
Je compte rabaissé mon VR. Les amortos sont encore bons (changé à 130 000 kms, et le VR totalise 170 000 kms), donc je pense juste acheter des ressorts courts. Mais à combien je peux la descendre, au maximum ? Je peux mettre du -45 ? ou alors c'est trop ?
 
Merci de m'éclairer
 
Au passage, 2-3 photos...
 

 

 

 

 
Elle est un peu haute, vous ne trouvez pas ?
 
A bientôt
 

 
 
Je ne suis pas sur et même avec les jantes d'origine que tu ne toucheras pas.
Sans intervention carosserie je te conseille de rester à -30.
Visuellement déjà ça se verra crois-moi.
 

Du -30 donc, ok merci de ta réponse très rapide
 
Même du -40, c'est pas la peine d'y penser ?

Salut moi je suis a -60 mm et pour faire passer du 17" , l'ancien proprio a été obligé de couper le rebord des ailes , et mon frere est a -80mm et lui c'est passé nickel en 17" mais ca frotte dans les virages serrés et les rond points , c'est deux golf 3 VR6.

En -8 !!!
C'est beaucoup. Je crois que je vais rester sur du -3, voir - 35 si je trouve et puis on verra bien.
En fait moi je veux la poser, mais le problème c'est qu'il faudrat toucher à la carrosserie...

 
Le top en la matière ce sont des combinés filetés.
Très chers mais renseigne toi on ne sait jamais l'avantage c'est toi qui règle en fonction
de tes souhaits. Si tu estime que tu es trop bas un coup de molette et hop tu remonte.
Mais ça a xon prix!!!

Oui j'ai vu, mais les tarifs
 
Sinon, j'ai trouvé ça sur Ebay
 
http://cgi.ebay.fr/kit-ressorts-co [...] dZViewItem
 
Pas trop chère, mais bon ils sont en -4 et on ne connaît pas la marque, donc la qualité
 
Vous en pensez quoi ?

Pour 600€ environ tu as des delphi de carbon(fabrication bilstein et ce sont des B8 resiglés donc le haut de gamme de l' ammortisseur non fileté) avec ressorts eibach -45mm avec des paliers de suspensions neufs.
 
J' ai ca et c'  est nikel, rien ne touche sauf peut etre la lame devant mais c' est extremement rare.
 
Dispo chez mécatechnic.

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VW for ever...

Salut Volks-man ,
 
J'ai vu ouais sur ton VR, et le résultat est splendide ! Rabaissé juste comme je veux, mais le problème c'est le prix... c'est pas donné

Ressourts courts et amortos d' origine la tenue de route va etre très mauvaise, la caisse va rebondir.
 
Il te faut un kit complet, à toi de voir quel prix tu veux mettre, mais en tous cas tu sais que c' est en -45 ou -4 lol

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VW for ever...

Hello,
 
On m'a prévenu oui pour la tenue de route et le confort dégradé.
 
Vendredi je vais aller voir dans les magasins pour un kit complet, on verra bien.

Bon je n'est pas de golf vr6 mes bon j'en et essayer une au garage de mon cousin et bin moi j'aime bien ça marche remarquablement bien et ça monte vite dans les tours, j’ai fait une accélération en 3éme ça va, ça monte assez vite, mes ce que j'ai apprécier le plus ces ce fameux bruit du vr6, elle était pourtant d’origine, la golf que j'ai conduit était un année 93 2.8L avec 165000km en 5 portes.
 
Allais je vous laisse bonne continuation a ce forum.

D'accord avec toi même si je n'ai pas eu l'occasion d'en conduire une.
Mais aujourd'hui 174ch ce n'est plus impressionant.
Par contre la mélodie du vr6 et sa souplesse ça oui encore d'actualité.

174 cv ce n'est plus impressionant, c'est vrai, mais elle en atomise encore beaucoup, et des plus gros qu'elle
 
Hier, j'ai joué contre un Mondeo ST200 (V6 205 cv), j'étais toujours devant lui... véridique.  
Mais bon sa Mondeo est plus lourde.

 
Peut etre,mes le bruit de ce moteur et térible j'en acheteré une juste pour ca,et puit aujourdui avoir une golf vr6 ces avant tous ce faire plaisir et pas forcément pour tirer la bourre,mes bon chaqu'un fait comme il veut mes c'est domage pour une auto comme ca.

Vous trompez pas les gars elle est trop bien cette auto.
La toute première dans cette categorie à avoir vu un 6 cylindres.
Bref je l'aime la III vr6.

Effectivement c'est une super caisse , autant au niveau puissance que sonore !!    
Sur la mienne j'ai un pot inox et franchement on dirait une bécane , 98 dB , ca déchire !!      
Son seul point faible , la conso , je met entre 250 et 300 euros d'essence par mois !!    
Ca fait 10 mois que je l'ai et j'ai décidé de m'en séparer !    
Je reste dans la golf 3 mais en gt tdi , c'est sur ca va me changer , je vous mettrais la photo dès que je l'ai la semaine prochaine ,  
J'aurais pu autant de puissance mais au niveau carrosserie ce sera un vrai bijou     , kit large , jante 18 , pot carbone , bref vous decouvrirez ca la semaine prochaine !!      

Pourquoi tu t'en sépares ?

Comme je disais au dessus je met entre 250 et 300 euros d'essence par mois , car j'habite a 17 km de mon taf , eh je fais ENORMEMENT de route .
Ca fait 9 mois (et pas 10 comme je l'ai marqué precedemment) que j'ai la vr6 et j'ai deja fait 20 000 km avec !!!
Fait le calcul de frais d'essence  , LOL !!
j'ai donc décidé de m'en séparer pour faire des économies ,  j'en aurais bien profiter quand meme , et je reste sur mes positions , je penserais toujours que c'est une super caisse qui pousse enormement !!!    
Ma vr6 je t'aimerais toujours , LOL !!!          

Bonsoir mon pote c'etai fai volé son vr6 bvm et la il veut prendre un bva vous lui conseillé cet achat? si des personnes on pu les comparer peuvent t'il me donner leur avis les + les -
merci.

Elles doivent etre très rares les vr6 en boite auto.
Tiptronic ou autre?

J'ai entendu dire que la  boite auto ne marchait pas aussi bien que la manuelle !  
 
 
fait descendre ta souris et clique , , regarde bien , LOL !!!

Ma petite contribution ...
en lisant ce topic...
 
la mienne a 235000 km je l'ai depuis le début du siècle    
 
elle est de 1992 ....
 
j'ai déjà changé un tas de babioles (sûrement comme vous je suppose)....
 

Boite de vitesse, joint de culasse, remplacé les ressorts -6 par des originaux (via Ebay)....

 

 
Tu sors juste du rodage?

nan ce sont pas des boites tiptronic tu la mets sur D et tu roule  ouai c'es assez rare mais je pense que ca vaut le coup le moteur doit moins en prendre qu'avec une boite manu. en plus il va la ramener d'allemagne ca doit etre mieux q'une vr6 de cité

Juste une précaution tu connais l'arnaque n°1 en allemagne?
Verifie à deux fois le kilométrage et fais toi accompagner par quelqu'un qui connais.
Car sur une voiture en parfais état il est très facile d'enlever plusieurs milliers de kilomètres.
Prudence donc. Cela ne veut pas dire qu'on ne trouve pas des gens honnêtes en Allemagne ok?