bonjour,
 
pouvez-vous nous aider, nous avons acquérit à un particulier retraité en septembre 2007 une passat break 130 dci 92 000 kms, courroies de districution changée, pompe à eau également, contrôle technique nickel mais arrivée à 95 000 kms, perte de puissance au-delà de 110 km par heure, nous avons changés le débimètre, mais nous avons toujours le même problème, serait-ce le turbo ? ou autre chose, si quelqu'un a eu ce soucis j'aimerai qu'il me réponde, je vous remercie tous d'avance et je vous souhaite à tous une très bonne année 2008.

J'ai eu le cas sur ma passat sport 130, il s'agissait d'un problème de turbo mais pas celui du moteur, coût 750€.

vous me faite peur la j'ai le meme probleme en ce moment

La vanne egr et l'encrassement de l'admition peuvent aussi etre la cause .
Pour la vanne un petit coup de valise pour la désactiver , tu y gagnera aussi au moins 1 l au 100 . pour le collecteur d'admition , c'est demontage et nettoyage manuel .

 
Merci, de ton aide, je vais aller voir chez le garagiste, car lui m'avait parlé du turbo mais rien que la pièce, elle coûtait paraît-il 1200 € sans la main d'oeuvre.

Je te remercie de ton aide et nous allons retourner chez le garagiste, car lui m'avait dit qu'il s'agissait du turbo (après l'avoir passé à l'ordinateur, cependant je n'ai pas vu le résultat du diagnostic), et rien que la pièce 1200 € sans la main d'oeuvre. Je vous tiens au courrant dès que j'en sais un peu plus. Merci

 
 
Le turbo a ces symptômes a savoir bruit suspect, fumée a l'echapement et dans ce cas la je pense a la vanne EGR  
 

salut à tous !
 
Et bien nous sommes retournés chez VW, ils l'ont de nouveau passé sur la balise, c'était bien le turbo qui était grippé, résultat on changé le turbo 1697.00 € ttc et depuis c'est reparti !!! La passat roule nickel.

 
 
 
cher le turbo, avez vous obtenu une participation de vw ?

Bonjour  
meme probleme sur une golf 4 tdi 130 apré plusieur passage au garage il se sont aperçu que le turbo était boucher donc il lon decrasser depui plus aucun probleme.
 

bonsoir a vous nouveau sur le forum,je possede une passat tdi 110,il y a un an j'avais ce probleme de debimetre je l'ai changer et apres la voiture a retrouvé toute sa peche,mais il y a une semaine entraint d'acceler jusqu'a 80 et plus rien, plus de peche,je continué a accelere je monter dans les tours mais la voiture n'avancer pas,la voiture annee 1999,137000 km.j'ai fait que 8000 km avec le nouveau debimetre,la je suis un peu perdue.aidez moi svp.

 
NON  auncune participation de vw étant donné qu'on l'a rachetée à un particulier pourquoi?
Croyez-vous qu'il serait possible d'obtenir un petit quelque chose car c'est vrai que ce n'est pas donné.

balboa,
 
j'ai eu un problème similaire sur le même modèle. L'avarie venait du catalyseur qui obstruait la sortie turbo. C'est décelable en tapant légérement dessus pour voir si il y a un écho. Si c'est cela, plutot que le changer (assez cher), on peut le démonter et enlever le filtre en le brisant avec une barre de fer (c'est du nida, ca se casse facilement) et le vider completement avant remontage (prevoir les joints métal et boulonnerie en rechange). On retrouve la puissance d'origine meme mieux et le controle technique passe tranquille.