Voila ce que l'on a pu voir ce jour en Belgique dans la plupart de nos quotidiens. Je voulais juste dire que vendre c'est bien, mais ne pas prendre le client pour un casse-pieds est tout aussi bien. J'aurais aimé etre entendu quand je me suis présenté chez mon concessionnaire pour mes petits soucis (2 fois en 24 mois), que de m'entendre dire sur un ton froid et sec: "c'est normal, il n'y a pas de problème". La garantie est finie pour moi, et d'un coté, ça me rassure. Je vais pouvoir confier ma Jetta a quelqu'un qui n'a qu'un petit garage mais qui a un service, une compétence et surtout une symphatie qui ne me feront pas regretter mon concessionnaire, qui comme la pub d'aujourd'hui, ne pense qu'a une chose: VENDRE. C'est a cause de gens comme ça que pour moi VW, c'est la première et la dernière! Merci de me donner votre avis! (meme si vous n'etes pas d'accord avec moi)

Je pourrai donner un avis assez précis quand j'aurai ma Jetta étant donné que nous avons le même concessionnaire, semble-t-il.  Mon père a une Audi, ma soeur une Polo de cette concession et ne sont pas (encore) plaints à ma connaissance d'un manque d'attention ou de sympathie.
 
A suivre

Si je peut me permettre, tu manques d'objectivité. Ton père a une Audi et ta soeur une Polo. Donc, ton nom est connu chez eux. Dans mon cas, je suis seul avec une Jetta B2B (donc de base) achetée dès son lancement. Et crois moi, arriver un vendredi vers 16h (alors que l'atelier ferme a 17h30) n'est pas bien vu dans cette concession. J'espère pour toi que le fait d'etre plusieurs a etre clients chez eux te permettra d'apprécier ta Jetta a 100%! Bonne chance!

Pour moi je peux juste te dire que depuis que j'ai acheté ma première vw neuve ( que des occas jusqu'à maintenant et pas à la concéssion) est bien le personnel à l'aire plus sympa et plus rendant service   qu'avant  

C'est vrai qu'avec 5 VW a ton actif, tu as de quoi comparer le service actuel avec le service que l'on te donnait avant. Pour ma part, je ne serai pas aussi patient que toi. Je n'attend qu'une chose: Le salon de Bruxelles pour voir ce que l'on me propose.

Pour ma part, j'ai eu pas mal de réclamations, et jamais une solution en temps utile. Le premier exemple qui me vient en tête: j'ai eu une bosse sur la porte ARG quand j'ai fait la vidange, en cocession biensur. Comme ils n'ont pas fait de papier pour recenser les eventuelles bosses, griffes, avant que je laisse la voiture, la personne que j'ai vu en concession a just écrit un papier en disant qu'il constate la présence de la bosse et a rajouté SANS QUE JE LE DEMANDE  qu'il s'agit d'un défaut de provenience inconnue. Pas grave, après j'ai fait un courrier en accusé de reception, envoyé mi juillet 2007, pour leur demander des explications et qu'on discute de ce problème. Figurez vous, j'ai jamais eu de réponse a ce courrier, quand j'ai appeller (mi-octobre) le directeur adjoint de la concession a seulement dit de passer en concession le voir et discuter. Pas d'excuse, rien du tout, ils ne savent pas ce que mon courrier est devenu... Il oublie aussi que je fais 30 bornes aller chaque fois, pour un précedent problème je me suis déplacer 7 ou 8 fois...ça fait pas mal de km, et pour quoi, pour être (comme isekisg151 le dit) ragardé comme le plus con homme du monde car tu as le culotte d'aller chez eux a 16 heures, alors qu'ils ferment dans une heure et demie...
dégouté moi aussi de leur prestations et professionalisme, quand je n'aurais plus de garantie constructeur je ferrais comme lui, aller en service auto, car, même si service similaire, au moins tu ne paye pas la peau des fesses pour rien!        

Je suis vraiment désolé pour toi, et surtout des problèmes et du manque de considération dont tu as été victime. Maintenant, la marque n'y est pour rien, tout dépend d'un concessionnaire à l'autre. Il faut également reconnaitre qu'en ce qui concerne les marques, certaines sont plus sujettes à problèmes que d'autres (dans mon cas précis, il ne faut jamais plus me parler de marques françaises...).
Pour le reste, je suis super satisfait de mon concessionnaire, et c'est avec plaisir que je le recommande à mes amis (certains l'ont d'ailleurs adopté entre-temps)... et ce depuis le premier jour. En effet ce n'est pas le fait qu'il s'agit de la 7ème voiture de la famille là-bas (mes parents et mes beaux parents y sont aussi clients) qui a changé quoi que ce soit... le seul petit défaut que je vois pour l'avenir (et encore ce n'est pas de sa faute), c'est que dorénavant, il ne sera plus concessionnaire Audi (or mon beau père ne jure que par cette marque, et je dois reconnaitre que la nouvelle A4 me fait de l'oeil... on verra d'ici 1an 1/2)

moi je sui tres satisfait de mon garagiste,j'ai eu un ou deux petit soucis ,j'ai toujours été recu sans probleme ,et toujours satisfait du service. pour ma part je pense aussi que la marque n'est pas en cause mais simplement le manque de professionalisme du garagiste. j'ai eu une experience avec un marque francaise dont je ne citerai pas le nom ,enormement de probleme et toujours la  meme reponse du garagiste" on trouve pas", vous etes trop difficile " etc

Je ne sais pas si je suis tombé sur une concession exceptionnel avec un personnel ultra disponible mais sachez que chez "MARCHAL" à Andenne nous sommes très bien reçu , tant par le personnel administratif, le personnel carroserie, le personnel mécanique que par le patron. C'est pour ma part ma deuxième VW (neuve) je compte pas changer de marque et encore moins de concession.
 
Vous allez peut-être dire:  
-"Oui... Cette concession est la plus proche de chez lui et il est bien tombé...
-Et bien non, cette concession est à 40km de chez moi et ça vaut le détour.  
J'aurai pu me contenter d'aller chez "AGF MOTOR" à Seraing (à 1.5km de chez moi) mais là le personnel nous a pris pour de C.. (mais ceci est une autre histoire).    
Donc en conclusion: j'espère que tu changera d'avis sur cette marque casi incontournable qui est VW. Cherche et change de conncession... je pense que c'est ça la solution.    

 
 
Je confirme pour les entreprises Marchal a Andenne.  

Moi, j'étais chez EBAC AUBEL et je n'ai absolument rien à dire, ils sont également tip-top, le seul problème que j'ai eu, c'est la trappe à essence qui ne fermait plus, je suis allé et l'on m'a de suite mit un rdv pour changer la pièce. "Pas de discution sur le problème, cela ne va pas alors on change sans hésitation" ce sont les mots du gérant    
 
La seule raison pour laquelle je change, c'est que ma guarantie vient d'être finie et la personne qui me faisait mes entretients chez VW a un registre de commerce après journée.J'ai donc un travail qualité VW avec des pièces origine VW mais je paye moin chère.  

Merci pour la bonne adresse! Je vais voir ce qu'ils peuvent faire pour ma Jetta. C'est vraiment dommage que ma première VW me laisse cette impression de voiture de mauvaise qualité! Mon père a eu 3 VW, la première il l'a eue en 1967 (une cox), et me dit que les VW actuelles n'ont plus rien avoir avec les VW de son époque ( d'ailleurs, il roule en Ford construite a Genk (en Belgique) depuis 1990, donc, depuis 18 ans! Ca veut tout dire!

 
 
C'est marrant comme tout peut être différent, mon papa a eu 13 ford et moi 5 et on ne veux plus en entendre parler    
Comme quoi, c'est un peut la lotterie  

J'ai eu aussi une Ford et perso, je ne veux pas réediter l'expérience. Ce qui est dommage, car il faut avouer que les nouvelles Focus et Mondéo ne sont pas moches du tout. (j'ai eu une fiesta'96 et il fallait changer les disques de freins tous les 25000kms) Quand j'y pense, je me dit que c'est peut etre moi qui devient exigeant! Mais j'ai eu aussi une Seat Tolédo Tdi110  (sous marque VW) qui m'a laissé un meilleur souvenir(pq je l'ai vendue?) que ma Jetta actuelle. Et le SAV de mon CON cessionnaire (en 2 mots, c'est exprès) n'arrange rien.

Ma première auto fut une Escort 1.3L de 83.
Je l'ai gardée 3 ans et presque aucun soucis.
Nostalgie.....

Mais cela fut ma première et ma dernière mais je n'aurais pas craché sur une XR3i....  

Bonsoir,moi j'en suis tres satisfait du SAV VW,j'en suis a ma deuxieme Passat,la premiere a eu un probleme de turbo,reparation pris en charge integralement par VW,pour la seconde que j'ai actuellement,aucuns soucis,j'ai meme ete etonné a l'achat,le CT etait vierge,et lorsque j'ai ete l'essayer j'avais bien vu que les 4pneux etaient a environ 2mm du temoin,mais pour le prix qui la vendaient,je pensais qu'ils allaient laisser ces pneux la,mais en fait lorsque je suis arrivé au garage pour receptionner la voiture,il y avait 4 pneux neufs dessus,la revision des 105000 avait ete faite.Donc j'en suis tres satisfait,et ma prochaine sera certainement une VW.

Je me suis marié en 92 dans une Sierra presque comme celle-ci a la différence que c'était une berline 4 portes. Elle était noire avec ses rubans blancs et un superbe bouquet sur le capot. Vraiment très belle (malheureusement je n'ai pas de photos)

@ iliade_59: je suis content pour toi que tu n'aies pas de soucis avec ta VW, ni avec ton garage. J'ai parcouru les différents sujets sur les différents modèles VW sur ce site (j'avoue que ça m'a pris un certain temps) et je suis content de voir que je ne suis pas le seul a etre déçu du SAV de VW. Pour des voitures de ce prix, dans mon cas 20900 euros pour un modèle de base achetée en 2005, je ne demande pas que l'on me déroule le tapis rouge quand je vais chez mon CON cessionnaire( 3 fois en 2 ans), mais ne pas me faire envoyer sur les roses (pour ne pas dire a la m....) quand un problème se présente. Je trouve que me soutenir qu'un bruit de perte d'air qui surgit après 23 mois, avec vibration jusque dans la pédale de freins est normal alors que moi qui roule avec tous les jours, qui suis technicien et qui détecte a l'oreille le moindre bruit anormal, est quand meme prendre le client pour un con. Ce n'est que mon point de vue et cela n'engage que moi.( j'avais juste envie de pousser mon coup de gueule)

[quotemsg=165814,15,357036]Ma première auto fut une Escort 1.3L de 83.
Je l'ai gardée 3 ans et presque aucun soucis.
Nostalgie.....
http://images.forum-auto.com/mesim [...] escort.jpg
Mais cela fut ma première et ma dernière mais je n'aurais pas craché sur une XR3i
 
 
ah... la XR3i      

Tu sais des clients mécontents je pense qu'il y en a dans toutes les marques, chez VW, chez Audi, chez Renault, etc... Mais honnetement (et je suis assez bien placé pour en parler) je ne pense pas qu'il y ai plus de problèmes chez VW qu'ailleurs.Après tu peux tomber sur un concessionaire très con qui en a rien a foutre de toi et dans ce cas VW n'y est pour rien.Ce que je veux dire c'est que personne n'est parfait, tu peux tomber sur un mauvais garage, un mauvais modèle (la plaie...), ou pas de chance un problème non pris en charge par le constructeur et je comprend tout a fait que ca fout les boules de se faire jeter avec un voiture a plus de 20000€ mais bon, je me répète c'est pas spécifique à la marque.Malheureusement, c'est toujours la même réponse: on peut rien faire.
Bon courage

 
Bonjour,
 
Moi aussi je suis aller faire un tour chez AGF MOTOR en vue de l'achat d'une JETTA,je suis parti en courant...C'est à se demander si ils ont besoin d'argent!!!!!!!

je pense que le problème vient juste de la personne avec qui on fait affaire, ca n'a rien a voir avec la mentalité de la marque. Je suis allé chez vw à sprimont qui m'ont dégouté de la marque jusqu'à ce que j'aille chez vw gisors en France où j'ai été bien acceuilli et surtout pas pris pour un con

voilà un garage à éviter : vw viry chatillon (91)
réparation du système lève vitre : je récupère le véhicule avec la poignée de porte qui ne marche pas, les vis de la porte pas remises ni le connectique de la lampe, et une enceinte percée!!! Le chef d'atelier a en plus eu le culot de vouloir me faire payer la main d'œuvre pour remettre ça en place....Merci VW

 vraiement certains garagistes    
 
tout est bon pour se faire du pognon  

Bonjour vous tous !
Au départ, ce topic prenait la mauvaise direction en incriminant de façon générale le SAV de VW .. ce qui semblait en cause, c'était une marque et non les gens travaillant soit pour cette marque, soit en relation avec cette marque.  Au fil des posts, le tir a été rectifié et a émergé la vérité : il y a de bons intervenants (je parle des hommes qui bossent ou font bosser sur votre voiture) et de mauvais et même très mauvais.
Etablir les proportions relatives de tout ce beau monde et évidemment impossible pour un particulier. Et même en mobilisant des moyens conséquents, sur la France entière (pourquoi pas l'Europe), il n'est pas sûr que l'on aurait des conclusions valides (et elles ne le resteraient pas indéfiniment). En tant que statisticien, je sais combien des sondages et enquêtes sont biaisés voire totalement faussés par une mauvaise méthodologie
Si on s'en tient à des expériences limitées, de portée très limitée aussi, je peux alors parler de ma propre enquête ...  
J'ai la chance d'habiter à Montpellier où existent d'une part deux grosses concessions VAG du réseau tentaculaire "INC****" (je suppose que tout le monde reconnaitra ce richissime vendeur de voitures du groupe VAG) et, d'autre part, dans des villages de la proche banlieue de Montpellier, 2 concessionnaires indépendants.  
En mobilisant parmi amis et famille tout ce que j'ai pu trouver comme possesseurs de voitures VW "Golf" (pour me limiter à cette marque et ce type) - soit 17 personnes au total (majeurs, sains d'esprit et de corps) - et en compilant les "vécus" des uns et des autres, plus des questionnement téléphoniques sur les tarifs de telle réparation, tel entretien périodique, le prix de tel accessoires etc... (je passe sur les détails), on a pu élaborer un "indice de satisfaction" sans doute arbitraire, prenant en compte la dépense, le prix comparé à ce qui existe ailleurs, la rapidité de la prestation, son efficacité et autres ..   Cet indice, exprimé dans une échelle de 0 à 10 a donné, en mars 2008 le résultat suivant :
INCH***  No 1 (Montpellier - Le Crès) :  3,5/10
INCH***  No 2 (Montpellier-Ouest) : 4,0 / 10
Concessionnaire du village No 1 : 7 / 10
Concessionnaire du village No 2 : 8 / 10
Malgré insuffisances et imperfections de cette petite enquête (mais faite avec sérieux, en considérant de nombreux critères), les résultats sont tellement tranchés qu'on peu accepter la conclusion que tout dépend du concessionnaire (et non pas de la marque - il y a aussi des histoires savoureuses chez Renault, Fiat et même Mercedes !).  
Autre conclusion que je crois autorisée : si on ajoute nos propres observations à ce qu'on peut lire sur de nombreux Forums, le réseau INC***  (on en trouve presque partout en France) semble bien mériter la mauvaise réputation (prix, accueil, désinvolture etc..) qui lui colle au train !
Voilà, voilou.
PS : je n'ai pas voulu m'étendre sur les détails de notre enquête - après tout, je ne rédige pas ici un article dans une revue scientifique, mais je rappelle que je suis matheux / statisticien ...

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J'ai quitté mon concessionnaire VW pour un petit indépendant qui ne sait mettre que 3 voitures d'occasion dans son show-room. L'acceuil, le service et la communication n'ont rien de comparable avec mon CON cessionnaire qui a 7 VW et 8 Audi neuves dans son show-room. Maintenant, faut pas venir me dire que VW n'y est pour rien la dedans. Si le mot d'ordre est: VENDRE A TOUT PRIX, le CON cessionnaire est obligé de suivre le mouvement, et les CONS sommateurs que nous sommes se font arnaquer par un grand groupe comme VW, qui nous font payer a prix d'or une Jetta construite au Mexique par des ouvriers payés le quart de ce que gagne un ouvrier européen. D'ailleurs, si ils étaient si bien que ça au Mexique, ils ne chercheraient pas a s'exiler aux U.S.A!

Autres problèmes le coût de production !!!  
 
La main d'oeuvre de production peut être réduite et investir dans la recherche et développement (et donc en ingénieur bien souvent pas des mexicains ).
Cela te permet quoi ? De bénéficier de meilleur matériaux car pour être compétitif (sachant que les marges dans ce secteur sont les mêmes entre constructeur (et oui même porsche, car dépense la moitié de VW dans des moteurs de 400 CV pour 8L au 100 !!! ... soit...).
 
Etant donné que la marge qui doit être comprise pour le constructeur entre 20 et 30 % suivant les modèles, si tu économises sur la main d'oeuvre ou peux tu gagner ?
 
Sur tes options, sur ta sécurité, sur la quantité et la qualité des matières utilisées !
 
Mais si tu n'es pas d'accord de faire vivre les mexicains pour raison éthique ou autres, paie plus chère alors pour faire construire ici. Ou alors, paie la même chose mais fait des sacrifices...
 
Ahhh ces dérives du monde capitaliste et le mondes occidentales qui voient des incohérences mais ne se rend pas compte qu'elle les engendre !!!

Bonsoir a tous! Voici ce que l'on pouvait lire ce jour dans le quotidien "Vers l'Avenir " (en Belgique):
 
Cela s'appelle une «voiture du lundi» . En 23 mois de vie, elle a été immobilisée durant 7 mois. Et désormais l'importateur refuse de la réparer.
 
«Mis à part le problème technique rencontré, nous sommes effarés par la désinvolture et le manque de considération du client dont fait preuve D'Ieteren, l'importateur VW. Malgré plusieurs demandes, il refuse de nous rencontrer. De quoi a-t-il peur ?»
 
Si Denis et Véronique Breulet en sont arrivés à contacter la presse pour dévoiler leurs problèmes, c'est parce qu'ils ne voient pas d'autres solutions pour faire bouger les choses.
 
«La Passat achetée en octobre 2006 pour 33000 € est notre quinzième VW. Jusque-là, nous avons toujours été satisfaits. Malheureusement, avec cette dernière voiture, nous avons accumulé les déboires. Elle avait à peine trois jours, en démarrant dans mon garage, un épais nuage de fumée noire s'en échappait déjà, comme pour un vieux diesel.»
 
Dès le départ, des défectuosités électroniques se manifestent. «Durant le premier mois, les capteurs de recul ont dû être changés. En tout, elle a été réparée six fois rien que pour ce poste.»
 
S'en suivent alors des pannes à l'ordinateur de bord, au capteur de pluie, sans oublier une usure anormale des pneus arrières. « VW a refusé d'intervenir. Cela m'a coûté 410 euros.»
 
Au mois de juillet 2007, c'est le coup de grâce. La voiture tombe en panne alors que la famille est en vacances en France. «C'est la première fois que le problème qui nous occupe encore à l'heure actuelle s'est manifesté si vigoureusement. » Après rapatriement de la voiture, les Breulet la récupèrent fin septembre après un premier passage chez l'importateur, à Bruxelles. «Changement de turbo, moteur ouvert, le diagnostic mentionnait un carburant défectueux. Même le concessionnaire n'y croyait pas.»
 
Nouvelles interventions en septembre et décembre. Et rebelote, en juin dernier. « Second retour chez l'importateur qui m'a envoyé une lettre disant que la voiture correspondait aux normes et que je pouvais la récupérer.» Sur conseil de leur avocat, les Breulet demandent à tester leur véhicule en compagnie du patron. «La voiture n'a pas su sortir de la cour. Elle s'est arrêtée dans la petite rampe d'accès.» En attendant une solution, ils doivent faire preuve de débrouillardise pour se déplacer.
 
 
C'est surement un cas exceptionnel, mais pour celui a qui ça arrive, ce doit être vraiment décevant. Espérons que ça s'arrange pour eux et ne nous arrive pas a nous.
Bonne route a tous!

De l'aveu meme de VW, le SAV laissais à desiré, depuis le rapprochement des points de vente ( VW, Audi, Seat, Skoda ), les ateliers ce sont retrouvé debordés, la politique à changé depuis peu ( aves des inconvenients, purement interne aux grosses concessions ), maintenant il ya des mécanos affectés pour chaque marques du groupe ( meilleur suivi.....etc.. ).
Un ancien receptionniste, ma expliqué que ce petit jeu devient malsain, je m'explique: les mécano affectés à Audi, "snobes" ceux qui traitent les autres marques ( VW, Skoda, Seat ), sous pretexte que c'est Audi ( alors que finalement, une Audi, c'est une VW mieux fini , et sachant qu'Audi n'existe que par VW ( des bruits couraient en disant que VAG, allait etre racheté par Porsche ).
 
 
Bref la politique est desormais tournée vers le SAV ( afin deviter les maladresses rencontré avec les TDI )

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

Un conseil: révise tes sources.
Les mécanos affectés à chaque marque du groupe le sont par le garage et non par VW.Et encore ce n'est pas la majorité des garages qui procèdent comme ca.
 
Ce que tu décris, ce sont des problèmes interne au garage, c'est tout, aucun rapport.

Mais qui influe enormement sur la qualité

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Specialiste des poêles à mazout, siglés VW  

Bonjour à tous! Je sais que je vais faire hurler les puristes, mais il faut que je vous raconte (peut être que quelqu'un pourra enfin m'expliquer la politique VW). Mon épouse téléphone ce matin à notre concessionnaire pour connaître le prix d'un gros entretien (changement des divers filtres, vidange, etc..) plus le remplacement des plaquettes avant.  On lui donne le prix de l'entretien (265 € hors TVA) et on lui dit d'un ton très sec (comme à leur habitude):" Pour les plaquettes, je ne sais pas , je vous passe le magasinier". Après 3 min d'attente, toujours personne au bout du fil. Elle décide de rappeler, et retombe sur la même personne désagréable. Elle lui parle sur le même ton que la première fois et ma femme ne se laisse pas faire et lui fais bien remarquer. On lui passe le magasinier et la, surprise: " Faut compter 145 € pour les plaquettes, TVA et montage compris, et sa prend environ 1 h".  
Ou veut il en venir allez vous dire?
J'ai été faire mon entretien chez un petit indépendant VW, qui n'a pas de beau show room, ni tout ce que l'on trouve dans une concession VW, mais sur 50 min, le mécano a fait l'entretien complet plus les plaquettes et même un tour d'éssai avec l'auto pour 254 € tout compris. Chez VW cela m'aurait couté 465€ pour le même travail, donc voici ma question: Vw me demande 211€ de plus et ils ont encore le culot d'envoyer balader le client? Ou est l'avantage d'un tel comportement? Je travaille dans une maison de repos pour personnes agées et si je répondais aux patient ou a leurs familles comme nous réponds chaque fois que l'on sonne chez notre CON cessionnaire, il y a déja longtemps que je pointerais au chômage. Voila, c'était mon coup de gueule, sorry pour la longueur du post.

Salut isekisg151, tu n'es pas le seul visiblement à avoir ce genre de mésaventure entre une concession vw et un indépendant vw.
Comme partout il y a celui qui travaille pour des services aux clients comme les indépendants et ceux pour l'argent qui rentre comme bon nombre de concession
 
Ta mésaventure ne métonne pas du tout

Salut Jeromek08. Ce n'est pas avec une attitude pareille qu'ils vont fidéliser la clientèle. Heureusement que le plaisir de conduire la Jetta est la pour me faire aimer Vw.